Distribuirea carburatorului motocicletei

Sincronizarea carburatoarelor motocicletelor este o operațiune importantă pentru o bună aliniere a motorului mașinii. Acest lucru asigură că toți cilindrii motocicletei sunt coordonați. Cu sincronizarea carburanților, ciclul motorului mașinii tale nu va fi inactiv. În ce constă de fapt sincronizarea carburatorului motocicletei?

Cum să recunoașteți sincronizarea greșită? Care este un instrument esențial pentru sincronizarea carburatoarelor pentru motociclete? Care sunt diferiții pași pentru sincronizarea cu succes a carburatoarelor mașinii? Măriți această operațiune mecanică în articolul nostru. 

În ce constă sincronizarea carburatorului motocicletei? 

Sincronizarea este o operație necesară motor multi-cilindru... Acesta constă în setarea fluturilor de deschidere astfel încât carburatoarele să se deschidă și să se închidă în același timp. De fapt, pentru ca motorul să funcționeze corect, camerele de ardere trebuie să aibă aceeași viteză, astfel încât vidul să fie același pe toate colectoarele cilindrilor. 

Prin urmare, pentru a sincroniza carburatoarele motocicletei, este necesar reglați viteza de alimentare a camerelor de ardere... Cu toate acestea, înainte de sincronizare, trebuie să vă asigurați că sunt îndeplinite toate condițiile. Trebuie să vă asigurați că toate celelalte părți ale motorului funcționează. 

Bujiile, filtrul de aer și conductele de admisie trebuie să fie în stare bună. De asemenea, asigurați-vă că contactul și supapele sunt setate corect. La fel se întâmplă și cu cablurile clapetei de accelerație. 

Cum să recunoașteți sincronizarea greșită?

Când carburatoarele nu sunt sincronizate, veți găsi că ralantiul este prea zgomotos, că admisia clapetei de accelerație este insuficientă sau că motorul nu este foarte puternic... Când observați aceste semnale, luați în considerare temporizarea carburatorilor. 

De asemenea, atunci când există un ratat, ceea ce înseamnă că bicicleta nu pornește imediat sau se lovește puțin înainte de a începe, ar putea fi un semn de sincronizare slabă. În plus, fumurile excesive pot fi cauzate de probleme de sincronizare. 

Sincronizarea slabă poate duce și la zgomot mecanic în motor sau supraîncălzire. 

Care este un instrument esențial pentru sincronizarea carburatoarelor pentru motociclete?

Pentru a sincroniza carburatoarele, trebuie să vă echipați cu un manometru. Aceste manometre vă permit să măsurați toți cilindrii în același timp. Manometrul de vid vă va permite, de asemenea, să reglați viteza de avans. Acest instrument conține furtunurile și adaptoarele necesare pentru lucrare. Există mai multe tipuri de depresometre. 

Depresiometru coloană lichidă

Acesta este cel mai simplu și mai puțin eficient model. Funcționează prin coloana de lichid. Acest model este foarte cunoscut, dar pentru o configurare bună trebuie să fie utilizat perfect. Acest tip de depresometru funcționează și cu o coloană de mercur.

Depresometru cu ac

Acest model este echipat cu un manometru de tip ac, care măsoară depresiunea. Pentru funcționarea sa, fiecare carburator este conectat la un manometru, care va arăta nivelul de vid. Toate mâinile trebuie să fie în aceeași poziție pentru ajustarea cu succes. Manometrul acului este compact și ușor de transportat.

Depresometru electric

Acest model puternic și extrem de eficient este, fără îndoială, cel mai bun, chiar dacă prețul este relativ ridicat. Foarte precis, vă va oferi nivelul exact de depresie.... Acesta este cel mai sigur și recomandat model. 

Care sunt diferiții pași pentru sincronizarea cu succes a carburatoarelor mașinii?

Când sunt îndeplinite toate condițiile pentru sincronizare și aveți un indicator de vid, puteți începe să reglați. Pentru siguranța dvs., vă recomandăm să sincronizați carburatoarele în aer liber sau sub un baldachin deschis. 

Evitați spațiile închise ori de câte ori este posibil, deoarece motorul funcționează și riscați otrăvirea cu monoxid de carbon. 

Reduceți trecerea aerului

Puneți motocicleta pe un suport și opriți motorul înainte de a efectua ajustări. Îndepărtați orice vă stă în cale în timpul sincronizării, și anume rezervorul, carenajele și capacele. Dacă primiți un depresometru dezasamblat, va trebui mai întâi să îl reasamblați. 

Acesta este un exercițiu foarte ușor. Doar urmați recomandările din manualul de utilizare furnizat împreună cu instrumentul. Pentru a continua reglarea, este important să reduceți pasajul aerului. Pentru a face acest lucru, strângeți manual șurubul moliat, având grijă să nu striviți furtunul. 

Conectați depresometrul

După reducerea trecerii aerului, trebuie să montați furtunurile vacuometrului și apoi să îl conectați. Asamblarea se face pe mașină. Pe unele mașini, țevile sunt montate pe chiulasa, pe altele - pe carburatoare. Uneori, pe conducta de aspirație este montat un vacuometru. Asigurați-vă că selectați echipamentul potrivit pentru motocicleta dvs.

Sincronizare reală

Seturile de manometre care alcătuiesc manometrul de vid trebuie calibrate una față de cealaltă. înainte de setări. Acest lucru vă va permite să determinați dacă unele ecartamente afișează citiri incorecte. Apoi porniți motorul, apoi reglați manometrele astfel încât acele să se miște abia. 

Rotiți motocicleta la aproximativ 3000 rpm, apoi lăsați-o să se stabilizeze la ralanti. Verificați afișajele feței ceasului. Ar trebui să afișeze aceleași valori. De obicei, este permisă o diferență de 0,03 bari. constructori.

Reglați carburatoarele

Calibrați toți carburatorii la valoarea de referință afișată. Dacă nu puteți regla carburatorii, se poate datora unei probleme mecanice la mașină. Deci, găsiți aceste probleme și apoi remediați-le pentru a finaliza sincronizarea. În cele din urmă, scoateți manometrul și conductele, apoi reasamblați rezervorul, capacele și carenajele. 

Acum, că știi totul despre sincronizarea carburatorului motocicletei, ar trebui să poți rezolva problemele carburatorului mașinii tale. Trebuie doar să urmați diferiții pași și vă puteți face ajustările fără ajutorul unui profesionist.