Sincronizatoare cutie de viteze - cele mai frecvente defecțiuni și costuri de reparație

În motoarele cu ardere internă, cele mai bune condiții de funcționare pentru unitate pot fi obținute la anumite moduri de rotație. Prin urmare, este necesar să folosiți mai multe rapoarte de transmisie în cutiile de viteze. Sincronizarea transmisiei ajută la schimbarea vitezelor în mișcare fără scârțâituri enervante sau riscul de deteriorare a componentelor. Cum s-a întâmplat? Verificați și citiți și când sincronizarea cutiei de viteze trebuie înlocuită.

Cutie de viteze sincronizatoare - din ce este făcută?

Pe arborele principal, care transmite cuplul de la motor la cutia de viteze, sunt instalate rafturi cu rapoarte de transmisie individuale. Sunt separate și există sincronizatoare între ele. Aceste pinioane sunt echipate cu opritoare speciale cu arc care permit furcilor să lucreze pe un sincronizator și un anumit raport de transmisie. Inelele montate în interiorul sincronizatoarelor și roților joacă un rol cheie în asamblarea angrenajelor individuale fără coliziuni.. Mecanismele folosite trebuie să fie coordonate între ele, astfel încât atunci când elementele se apropie unele de altele, să poată lucra în contact direct.

Cum funcționează sincronizatorul cutiei de viteze?

Pentru șofer, cel mai important avantaj al cutiei de viteze sincronizate este că schimbă treptele fără a șlefui. Totul se bazează pe schimbarea poziției manșonului sincronizatorului față de angrenajul angrenajului corespunzător. Acest lucru egalizează viteza. Inelele din interiorul roților preiau sarcina cheie. Sunt conturate și vă permit să le sincronizați viteze chiar înainte de conectare. În pasul următor, angrenajul manșonului sincronizatorului este conectat la angrenajul acestui angrenaj. Ultimul pas este asamblarea elementelor și transferul unității.

Uzura sincronizatorului cutiei de viteze - simptome și cauze

Să începem cu al doilea caz. Cutia de viteze suportă suprasarcini uriașe și funcționează la viteze mari. Părțile sale individuale sunt realizate din metal, astfel încât elementele funcționează la temperaturi ridicate. Acesta este motivul pentru care intervalele corecte de schimbare a uleiului pentru angrenajele care au nevoie de ele sunt critice. Sincronizatoarele de transmisie eșuează de obicei din cauza utilizării greșite combinată cu întreținerea neglijentă.

Sincronizator cutie de viteze deteriorat - simptome

Simptomele unui sincronizator de transmisie deteriorat sunt de obicei:

• probleme cu trecerea la o anumită treaptă de viteză;
• zgomot și scârțâit metalic.

Un semn comun că acest element este deteriorat este dificultatea de a schimba una sau alta viteză. Fiecare dintre ele are propriul „asistent” separat pentru schimbarea vitezelor, astfel încât de obicei puteți simți care dintre ele are probleme serioase. În timpul conducerii, treapta de viteză poate fi cuplată cu o rezistență vizibilă, astfel încât șoferul trebuie să depună mai mult efort pentru a o schimba. În plus, se aude un scârțâit metalic. Acest lucru se datorează faptului că inelele de sincronizare sunt uzate și nu pot pierde viteza de transmisie. Drept urmare, se suprapun unul pe celălalt la viteze diferite și se amestecă.

Înlocuirea sincronizatorului cutiei de viteze - de ce este necesar?

Pentru a nu duce la distrugerea completă a angrenajelor, este necesară înlocuirea la timp a sincronizatoarelor cutiei de viteze. Desigur, trebuie să eliminați acest element și să-l restaurați sau pur și simplu să îl înlocuiți. Și de ce o astfel de uzură? Principala problemă este neglijența în muncă. Uneori, șoferul eliberează în grabă pedala de ambreiaj înainte ca treapta de viteză să fie cuplată complet. De asemenea, este considerată o greșeală să conduci o mașină cu mâna pe maneta de viteză. De ce? Chiar și o ușoară presiune pune în mișcare glisoarele responsabile cu deplasarea inelelor sincronizatoare.

Înlocuirea sincronizatorului cutiei de viteze - preț

Costul pieselor individuale variază de la 300 la 100 de euro, mult depinde de marca mașinii, anul de fabricație și puterea motorului. Cu toate acestea, costul componentelor în sine nu este singura problemă pentru utilizatorul mașinii. Pentru a înlocui sincronizatoarele, trebuie să:

• dezmembrarea cutiei de viteze;
• dezbrăcând-o;
• înlocuirea pieselor deteriorate cu altele noi. 

Soluția este, de asemenea, să cumpărați seturi noi de etanșare și ulei și să puneți totul la loc. După ce sincronizatoarele cutiei de viteze sunt instalate, cutia de viteze mai trebuie instalată în locul ei. Prin urmare, costul total este practic de 1500-250 de euro.

Trebuie să schimbi sincronizatoarele din cutia de viteze?

În trecut, mașinile aveau trepte fără sincronizare. Manevrarea adecvată a pedalei de accelerație, decuplarea dublu ambreiaj și schimbarea lentă au fost esențiale. Astăzi, treaba este simplă, deoarece cutiile de viteze sunt echipate cu sincronizatoare pentru cutii de viteze. Dacă simțiți că alergarea începe să sufere de sacadat, poate fi necesară recuperarea. Dar nu ar trebui să fie așa. Uneori, tot ce ai nevoie este o schimbare mai lentă într-o anumită treaptă de viteză. De asemenea, puteți utiliza metoda de a pune treapta în poziție neutră, a decupla și a cupla ambreiajul și a cupla treapta următoare. Dar amintiți-vă că sincronizatoarele cutiei de viteze nu durează pentru totdeauna. Daca se fac simtiti inseamna ca in piept apare tot mai mult rumegus. În consecință, depășirea următoarelor mii de kilometri cu un astfel de defect poate duce ulterior la înlocuirea inevitabilă a cutiei de viteze. Asa ca ai grija de acest element pentru a nu te expune la probleme si cheltuieli.