Sistemul vă va parca
Teoretic, se rezolvă problema protecției caroseriei mașinii la mers înapoi.
Senzorii cu ultrasunete amplasați în bara de protecție spate a mașinii măsoară distanța până la cel mai apropiat obstacol. Ele încep să funcționeze atunci când treapta de marșarier este cuplată, informând șoferul printr-un semnal sonor că se apropie un obstacol. Cu cât obstacolul este mai aproape, cu atât frecvența sunetului este mai mare.
Versiunile sonar mai avansate folosesc afișaje optice care arată distanța până la un obstacol cu o precizie de câțiva centimetri. Astfel de senzori au fost folosiți de mult timp ca echipamente standard în vehiculele de ultimă generație.
Televizorul de la bord poate fi util și la parcare. Această soluție a fost folosită de Nissan de ceva timp în premiera sa. Camera din spate transmite imaginea pe un mic ecran aflat în fața ochilor șoferului. Cu toate acestea, trebuie recunoscut faptul că senzorii cu ultrasunete și camerele sunt doar soluții auxiliare. Se întâmplă ca chiar și șoferii experimentați cu ajutorul sonarului să aibă probleme cu parcarea corectă sau marșarierul precis în parcări și străzi aglomerate.
Lucrările efectuate de BMW vizează o soluție completă a problemei. Ideea cercetătorilor germani este de a minimiza rolul șoferului la parcare și de a încredința cele mai complexe acțiuni unui sistem specializat. Rolul sistemului începe atunci când se caută un spațiu liber, când mașina trece de-a lungul străzii unde șoferul urmează să oprească.
Un senzor din partea dreaptă a barei de protecție spate trimite continuu semnale care măsoară distanța dintre vehiculele parcate. Dacă există suficient spațiu, mașina se oprește într-o poziție care este cea mai convenabilă pentru derapare în gol. Cu toate acestea, această activitate nu este atribuită șoferului. Parcarea în marșarier este automată. Șoferul nici măcar nu ține mâinile pe volan.
Mult mai dificil decât parcarea în spate poate fi să găsești un loc de parcare în zona în care mergi. Această problemă poate fi rezolvată prin monitorizarea constantă a parcărilor și transmiterea de informații, de exemplu, prin internet, la care sunt din ce în ce mai conectate mașinile bine echipate.
La rândul său, informații despre cea mai scurtă cale către parcare pot fi obținute și datorită unui mic dispozitiv de recepție a semnalelor de navigație prin satelit. Nu este adevărat că în viitor totul va fi mult mai ușor, deși mai greu?
