Skoda Enyaq este pe cărți pentru Australia, dar cât ați plăti pentru un rival Hyundai Ioniq 5 și Kia EV6?

Skoda Enyaq este similară în multe privințe cu VW ID.4, dar are un stil unic și este poziționată ca o alternativă mai accesibilă.

Mașinile electrice de familie fac furori acum, primele Hyundai Ioniq 5 și Kia EV6 fiind vândute în câteva ore.

Cu alte modele la orizont, precum Toyota bZ4X și posibil Nissan Ariya și Ford Mustang Mach-E, piața SUV-urilor de familie fără emisii este pe cale să explodeze.

Cu toate acestea, Skoda Enyaq ar putea fi cea care își face loc în mainstream datorită unei combinații de tehnologii ale Grupului Volkswagen, a unei liste lungi de echipamente și, cel mai important, a unui preț de pornire mai mic în comparație cu concurența.

Skoda Australia nu a confirmat încă debutul local al lui Enyaq, dar a declarat în trecut presei că o decizie cu privire la un model integral electric va fi luată anul acesta - dacă cazul de afaceri va funcționa.

Având în vedere popularitatea Ioniq 5 și EV6 menționate mai sus, este de la sine înțeles că piața EV din Australia este pregătită pentru mai multe modele precum Enyaq.

Livrarea ar putea fi o problemă, așa cum este cazul Volkswagen ID.4 conectat mecanic, care nu va fi oferit pentru Australia până în 2023 din cauza popularității sale pe piețele EV de peste mări mai mature, cum ar fi Europa.

Dar dacă apare Enyaq, cât va costa?

Privind spre Marea Britanie - o altă piață cu volanul pe dreapta - obținem câteva indicii despre unde ar putea fi poziționat Enyaq în comparație cu concurenții săi.

Începând de la 34,850 de lire sterline sau în jur de 65,895 de dolari AU, Skoda Enyaq are potențialul de a-și învinge toți concurenții pentru a deveni cel mai accesibil SUV de dimensiuni medii integral electric din țară.

În timp ce prețurile internaționale reflectă foarte rar prețurile australiene, este interesant de reținut că Enyaq este mult mai accesibil decât Ioniq 5, EV6, bZ4X și Ariya de peste mări.

În baza Enyaq 60, Skoda a instalat o baterie de 58 kWh care rezistă aproximativ 405 km de condus fără emisii, ceea ce depășește autonomia oferită de mulți concurenți entry-level.

La transferul tracțiunii față, motorul electric unic furnizează și 132 kW/310 Nm, în timp ce echipamentul standard include roți de 19 inchi, un ecran tactil multimedia de 13.0 inchi, iluminare interioară LED, un grup de instrumente complet digital și sisteme avansate de securitate. precum frânarea autonomă de urgență (AEB).

Trecerea la Enyaq 80 crește prețul la 40,130 lire sterline (73,113 USD), dar crește capacitatea bateriei la 77 kWh și adaugă exterioruri argintii, un volan încălzit, un selector de mod de conducere și un front. si senzori de parcare spate.

Puterea de ieșire crește la 150 kW/310 Nm pentru clasa 80.

În vârful arborelui Enyaq se află 80 Sportline și 80X Sportline, primul cu jante de 20 de inci, faruri cu matrice LED, interioare din piele și Alcantara și un kit complet pentru caroserie.

În timp ce ambele clase Sportline au un pachet de baterii de 77 kWh, modelul 80 are 150 kW/310 Nm, în timp ce 80X mărește puterea la 195 kW/425 Nm și dispune de tracțiune integrală.

80 are un preț de 43,015 lire sterline (78369 USD), iar cel de 80 lire sterline (46,370 USD) are un preț de 84,481 USD.

În timp ce piețele de peste mări au acces și la Enyaq Coupe și la clasa emblematică RS, elegantul SUV electric rămâne în afara radarului din Australia - cel puțin pentru moment.

Dar cel mai mare obstacol în calea furnizării Enyaq în Australia poate fi aprovizionarea limitată, deoarece penuria de semiconductori continuă să perturbe programele de producție, o mare parte din stocul Irlandei fiind vândut înainte de 2023, de exemplu.