Skoda Kodiaq - urs inteligent
La începutul lunii septembrie, a avut loc la Berlin premiera mult așteptată a primului SUV mare al Skoda, modelul Kodiaq. Acum câteva zile, în Mallorca însorită, am avut ocazia să-l cunoaștem mai bine pe acest urs.
La prima vedere, Kodiaq poate arăta într-adevăr ca un pui de urs mare. Ca o curiozitate, putem spune că numele modelului provine de la o specie de urs care trăiește în Alaska, pe insula Kodiak. Pentru a face lucrurile puțin ciudate, marca cehă a schimbat doar o literă. În timp ce asemănarea poate fi un efect placebo, mașina este într-adevăr mare și grea optic. Totuși, trebuie să recunoaștem că trupul a fost desenat foarte frumos. Nu-și ascunde dimensiunile, găsim multe margini ascuțite, gofrare și detalii unghiulare precum spoturi sau finisaje cu zăbrele. Singurul lucru care ridică obiecții sunt pasajele roților. De ce sunt pătrate? Această întrebare rămâne fără răspuns... Marca o descrie drept „un semn distinctiv al designului SUV-ului Skoda”. Cu toate acestea, arată pur și simplu ciudat și nefiresc, de parcă designerii ar fi vrut să facă totul „la colț” cu forța. În plus, nu este nimic de plâns - avem de-a face cu un SUV masiv și drăguț. Stopurile urmează forma modelului Superb. Farurile din față cu lumini de zi cu LED se îmbină bine cu grila, astfel încât partea din față, în ciuda formei destul de aspre, este susținută și plăcută ochiului.
Dimensiuni Kodiak văzute în primul rând din lateral. Contopite relativ scurte și un ampatament lung (2 mm) promit observatorului un interior spațios. Ei promit și se țin de cuvânt. Mașina are dimensiuni de aproape 791 m cu o înălțime de 4.70 m și o lățime de 1.68 m. În plus, sub burta ursulețului de pluș ceh există aproape 1.88 centimetri de degajare. Astfel de dimensiuni ar putea oferi aerodinamică la nivelul unui frigider cu două uși. Cu toate acestea, Kodiaq se mândrește cu un coeficient de rezistență de doar 19. Nu există plictiseală în profil: găsim o imprimare puternică pe aproape toată lungimea mașinii și una puțin mai subțire în partea de jos a ușii.
Kodiaq a fost construit pe celebra platformă MQB a Volkswagen. Este disponibil în 14 culori de caroserie - patru simple și până la 10 metalice. Aspectul depinde și de versiunea echipamentului selectat (Active, Ambition și Style).
Interiorul surprinde
Este suficient să mergeți la Kodiaq pentru a înțelege pe deplin dimensiunile sale externe. Spațiul interior este cu adevărat uimitor. În primul rând de scaune este mai mult sau mai puțin spațiu, ca la Tiguan, și poate puțin mai mult. Scaunele electrice sunt foarte confortabile. Scaunul din spate oferă același spațiu ca și fratele marca Volkswagen, dar Kodiaq are și un al treilea rând de scaune. Chiar și cu două locuri suplimentare în spate, există suficient spațiu în portbagaj pentru a găzdui confortabil două valize de cabină și alte câteva lucruri. În spatele celui de-al treilea rând de scaune găsim un spațiu de exact 270 de litri. Prin reducerea a șapte persoane pe drum, vom avea până la 765 de litri până la înălțimea perdelei. Volumul portbagajului depinde de locația celui de-al doilea rând de scaune, care, datorită ghidajelor, poate fi deplasat înainte sau înapoi cu 18 centimetri. Transformând Kodiaq într-o mașină de livrare și plasând spatele tuturor scaunelor în spate, obținem un spațiu până la nivelul acoperișului de până la 2065 de litri. Probabil că nimeni nu se va plânge de cantitatea de spațiu.
Calitatea interiorului nu lasa nimic de dorit. Desigur, nu veți găsi inserții din carbon sau mahon în Kodiaqu, dar interiorul este foarte îngrijit și ordonat. Consola centrală este intuitivă, iar utilizarea ecranului tactil nu este o problemă. Cu toate acestea, uneori sistemul îngheață puțin și refuză să coopereze.
Cinci motoare din care să alegi
Gama actuală Skoda Kodiaq include trei motoare pe benzină și două diesel. Opțiunile TSI sunt motoare de 1.4 litri în două puteri (125 și 150 CP) și cel mai puternic motor din gamă, 2.0 TSI cu 180 CP. si un cuplu maxim de 320 Nm. Disponibil de la 1400 rpm. Versiunea de bază, un 1.4 TSI cu 125 de cai putere și 250 Nm de cuplu maxim, va fi oferită doar cu o transmisie manuală cu șase trepte și doar cu tracțiune față.
Sub capota lui Kodiaq, puteți găsi și una dintre cele două opțiuni de putere pentru motorul diesel 2.0 TDI - 150 sau 190 CP. Potrivit brandului, sunt primele care vor fi cele mai populare printre viitorii cumpărători.
În primele călătorii am avut ocazia să vedem cea mai puternică variantă 2.0 TSI pe benzină cu 180 de cai putere. Mașina este surprinzător de dinamică, în ciuda greutății considerabile de 1738 de kilograme (în versiunea cu 7 locuri). Cu toate acestea, datele tehnice vorbesc de la sine: Kodiaq durează doar 100 de secunde pentru a accelera până la 8.2 kilometri pe oră. Acesta este un rezultat fantastic, având în vedere greutatea și dimensiunile acestei mașini. Renunțând la două locuri din ultimul rând de scaune, Kodiaq va scădea exact 43 de kilograme și va câștiga o oarecare accelerație, ajungând la un rezultat de 8 secunde. Această opțiune de motor funcționează numai cu o transmisie DSG cu 7 trepte și tracțiune integrală.
Face un tam-tam...
Și cum se traduc toate aceste date într-o experiență reală de condus? Kodiaq de 2 litri este o mașină cu adevărat dinamică. Depășirea chiar și la viteze mari nu este o problemă pentru el. Cu toate acestea, pe drumurile întortocheate, aproape de munte, la trecerea în modul sport, se comportă mult mai bine. Apoi, cutia de viteze trece mai bine la o treaptă inferioară, iar mașina pur și simplu conduce mai bine. Din punct de vedere al suspensiei, Kodiaq este destul de moale și plutește puțin mai mult pe drum decât gemenii Tiguan. Cu toate acestea, amortizoarele adaptive care fac față amortizarii denivelărilor de drum merită laudă. Datorită acestui lucru, este foarte confortabil să călăriți chiar și peste denivelări. Interiorul este, de asemenea, foarte bine izolat fonic. Zgomotul aerian devine cunoscut doar peste 120-130 de kilometri pe oră și pur și simplu puteți uita de sunetele neplăcute care vin de sub mașină atunci când conduceți peste denivelări.
Skoda Kodiaq este o mașină mult așteptată în segmentul SUV-urilor. Deși teoretic compact, oferă mult mai mult spațiu decât concurenții săi. Potrivit mărcii, cel mai achiziționat va fi un motor diesel de 2 litri cu o capacitate de 150 de cai putere.
Ce zici de preț? Dieselul de 150 litri de 2 de cai putere descris cu tracțiune integrală costă de la 4 PLN - atât vom plăti pentru pachetul de bază Active și deja 118 PLN pentru versiunea Style. La rândul său, modelul de bază 400 TSI, cu o capacitate de 135 cai putere, cu o transmisie manuală cu 200 de trepte și transmisie pe puntea față, costă doar 1.4 PLN.
Poți iubi sau ura SUV-urile, dar un lucru este sigur - ursul ceh va face zgomot în segmentul său.
