Cât de mult să adăugați la o mașină uzată imediat după cumpărare, care de obicei nu funcționează
Dealerii de mașini second hand de foarte multe ori asigură că este suficient pentru a alimenta și puteți conduce. Cel mai adesea, acest lucru nu este cazul, deoarece de obicei sunt necesare reparații - minore și mai grave. Care sunt cele mai frecvente defecte?
La această întrebare răspund reprezentanții companiei Motoraporter, care, la cererea potențialilor cumpărători, evaluează starea mașinilor rulate. Potrivit sutelor de controale efectuate în primul trimestru al acestui an. a creat un raport care arată cele mai frecvente defecțiuni care nu au fost raportate vânzătorilor.
– Analizând sute de rapoarte care au fost făcute în toată Polonia, trebuie să spun, din păcate, că informațiile adevărate despre starea unei mașini vândute sunt rare, spune Marcin Ostrowski, Președintele Consiliului de Administrație al Motoraporter sp., despre care vânzătorii nu raportează că o face nu functioneaza. aer condiționat. Mulți vânzători spun că pur și simplu „puneți” este suficient, dar de obicei defecțiunile sunt mai grave.
În fiecare a cincea reclamă, electronicele asociate cu oglinzile erau defecte. Repararea oglinzilor controlate electronic la modele de mașini relativ noi și scumpe poate costa mii de PLN. Alte defecțiuni comune ale componentelor electronice și electrice includ ajustările scaunelor nefuncționale (18% din cazuri), funcționarea defectuoasă a navigației prin satelit (15%) și comenzile geamurilor deteriorate (10%).
În timpul inspecției, experții Motoraporter compară anunțul cu starea reală a mașinii care a fost predată clientului pentru inspecție. Mașina este verificată și de bazele de date VIN. Rapoartele transmise sugerează întotdeauna posibile reparații pe care viitorul proprietar trebuie să le facă pentru ca mașina să fie pe deplin funcțională și să nu reprezinte o amenințare pentru șofer, pasageri și alți utilizatori ai drumului. „În marea majoritate a mașinilor uzate, filtrele, fluidele și sincronizarea ar trebui înlocuite imediat după cumpărare”, avertizează Marcin Ostrowski.
Experții Motoraporter subliniază că 36 la sută. vehiculele testate vor necesita înlocuirea componentelor sistemului de evacuare. O treime necesită curățarea aparatului de aer condiționat și adăugarea lichidului de răcire, o treime necesită înlocuirea anvelopelor și înlocuirea barelor stabilizatoare. Alte defecțiuni comune sunt defecțiunile electronice deja menționate (22%), scurgerile din compartimentul motorului (21%), geometria incorectă a vehiculului (20%), defecte de vopsea (18%), discuri de frână uzate (15%).
- Dacă însumați costurile acestor reparații, se poate dovedi că acestea absorb jumătate, sau chiar mai mult, din costul unei mașini nou achiziționate. Deci haideți să calculăm costurile de reparație înainte de a cumpăra o mașină, ne sfătuiește Marcin Ostrowski.
