Schimbarea anvelopelor. Șoferii folosesc încă anvelope de iarnă. Cozi la site
Un număr mare de șoferi folosesc încă anvelope de iarnă. Aceasta este influența lunilor aprilie și mai destul de reci. Deloc surprinzător, traficul de vulcanizare a anvelopelor este semnificativ. În prezent, schimbarea anvelopelor în unele locuri durează până la două săptămâni.
- Este mult trafic. Sunt multe schimburi. Pe site-ul nostru, așteptați aproximativ două săptămâni pentru el”, a spus Marek Witkowski, vulcanizator.
- Sunt mâinile pline. Clienții vin, sună, fac o programare, stau la coadă”, a spus Krzysztof Dubisch de la Motoewolucja.
Puteți merge cu anvelope de iarnă vara?
Anvelopele de iarnă au cauciuc mai moale, astfel încât să nu devină la fel de dure ca plasticul la temperaturi mai scăzute și să rămână flexibile. Această caracteristică, care este un avantaj iarna, devine un dezavantaj semnificativ vara, când temperatura drumului fierbinte atinge 50-60ºС și mai mult. Apoi aderența anvelopei de iarnă este redusă drastic. Anvelopele de iarnă nu sunt adaptate condițiilor meteo de vară!
Folosirea anvelopelor de iarnă vara este complet nejustificată și din punct de vedere economic. Anvelopele de iarnă vara se uzează foarte repede și devin inutilizabile. În astfel de condiții, anvelopele tipice de iarnă cresc și consumul de combustibil.
– Vara, din cauza condițiilor meteo favorabile mai frecvente, șoferii conduc mai repede. Anvelopele de iarnă se uzează mult mai repede pe pavaj cald și uscat, în special la viteze mari. Anvelopele de vară sunt întărite corespunzător în timpul fazei de proiectare pentru a rezista la temperaturi mai ridicate. Astfel, folosirea anvelopelor de iarnă vara este doar o economie aparentă și jocul cu propria viață, spune Piotr Sarnecki, CEO al Asociației Poloneze a Industriei Anvelopelor (PZPO).
Vezi și: Cum să economisești combustibil?
La rularea cu cauciucuri de iarnă în condiții de vară, distanța de frânare crește, mașina pierde controlul la viraje și confortul la volan scade. Distanța de frânare a unei mașini pe anvelope de iarnă vara de la 100 km/h până la oprirea completă a mașinii poate fi chiar cu 16 m mai mare decât la anvelopele de vară! Sunt patru lungimi de mașină. Este ușor de ghicit că anvelopele de vară vor opri mașina de un obstacol pe care îl va lovi cu toată puterea pe anvelopele de iarnă. Ce să faci dacă obstacolul este un pieton sau un animal sălbatic?
– Dacă cineva dorește să conducă un singur set de anvelope și mai ales prin oraș, atunci anvelopele bune pentru toate anotimpurile cu aprobare pentru iarnă, care combină proprietățile tipurilor de vară și de iarnă, vor fi o soluție câștigătoare. Cu toate acestea, trebuie amintit că anvelopele all-season vor avea întotdeauna doar caracteristici de compromis în comparație cu anvelopele de sezon. Chiar și cele mai bune anvelope all season nu vor fi la fel de bune ca cele mai bune anvelope de vară vara și nu vor fi la fel de bune ca cele mai bune anvelope de iarnă iarna. Să ne amintim că sănătatea și viața noastră, rudele noastre și alți utilizatori ai drumului sunt neprețuite, - adaugă Piotr Sarnetsky.
