Rivalitatea fraților: de ce Kia spune că vei cumpăra un EV6 în loc de un Hyundai Ioniq 5

O rivalitate între frați se dezvoltă între Ioniq 5 și EV6.

O rivalitate între frați se dezvoltă între EV6 și Ioniq 5, Kia detaliând modul în care crede că mașina sa va câștiga clienți față de Hyundai.

EV6 și Ioniq 5 sunt legate mecanic: ambele sunt proiectate și construite de aceeași companie-mamă, ambele rulează pe platforma E-GMP EV a Hyundai Group și ambele au părți mecanice esențiale.

Dar există diferențe între cele două modele și acestea sunt ceea ce Kia spune că vor atrage cumpărătorii către EV6.

Vorbind la anunțul privind prețurile și specificațiile pentru viitorul EV6, care a inclus introducerea unui model entry-level mai ieftin, cunoscut sub numele de Air, șeful de planificare a produselor Kia, Roland Rivero, a detaliat domeniile despre care a spus că vor inspira clienții să opteze pentru EV6. ionic 5.

„În mod subiectiv, arată mai bine, atât în ​​interior, cât și în exterior, avem o baterie mai mare, ceea ce înseamnă mai multă autonomie și avem capacitatea de a încărca mașina în cabină, ceea ce este convenabil pentru încărcarea laptopurilor și dispozitivelor pe drum”, a spus el. a spus.. .

Dl Rivero a subliniat, de asemenea, un program de călătorie localizat care a fost lansat pentru EV6, cel mai nou EV al mărcii fiind supus unui program de personalizare care este influențat de Covid pentru a-l echipa mai bine pentru condițiile australiene.

„Doar judecând după conducerea cu echipamente europene și interne (coreene), dacă sunteți forțat să luați o regiune străină (cadru), mi se pare că acesta este și un compromis”, a spus el.

„Este ceva ce nu am făcut, nu am făcut compromisuri. Am formulat specificația australiană... și sper că apreciați acest prim pas pe care l-am făcut.”

Graham Gambold, responsabil cu programul de conducere local al Kia, a supravegheat localizarea fiecărui model din gama Kia. Și, deși recunoaște că închiderile și blocajele constante ale granițelor au afectat programul EV6, el spune că rezultatul este încă o mașină adaptată australian.

„Diferentele sunt destul de semnificative”, spune el. „Dinamica mișcării este destul de departe de *melodia atât domestică, cât și europeană), care sunt extreme, iar noi suntem undeva la mijloc.

„Deci cursa este destul de potrivită pentru condițiile noastre, dar melodiile interne și europene nu sunt.”

Kia EV6 va ateriza în Australia - în număr strict limitat, Kia putând furniza doar aproximativ 500 de vehicule în acest an, comparativ cu miile de persoane care și-au înregistrat interesul - într-o gamă de două niveluri de echipare și trei modele.

Autonomia începe cu Air la 67,990 USD, care oferă, de asemenea, cea mai bună autonomie la 528 km/s. Gama se extinde apoi cu GT-Line RWD (74,990 USD) și GT-Line AWD (82,990 USD), care vin cu mai multe echipamente și, în cazul tracțiunii integrale, mai multă putere, dar mai puțină autonomie.

Hyundai Ioniq 5 vine într-un singur nivel de echipare bine echipat.

Ioniq 5 este oferit într-o singură clasă cu două opțiuni de grup motopropulsor: un motor simplu de 160 kW și 350 Nm (71,900 USD) și un motor dublu de 225kW și 605 Nm (75,900 USD) (XNUMX USD).

Ambele au o baterie litiu-ion de 72.6 kWh (comparativ cu bateria Kia de 77.4 kWh) pentru o autonomie de la 430 la 451 km.