Mașini sport - Top 6 icoane sportive japoneze - Mașini sport

Mașinile sport sunt împărțite în trei grupe: mașini musculare, mașini sport europene și mașini sport japoneze. Japonia a construit întotdeauna mașini sport solide, din beton, poate nu frumoase (conform standardelor noastre), dar fermecătoare, sexy și cu siguranță exotice. Mașini precum Honda Integra, Toyota Sprinter Trueno, Lexus LFA и Mitsubishi 3000GT. O mașină cu o mecanică atentă, o reglare minuțioasă și o estetică impecabilă.

Unele dintre ele erau mașini bune, altele au devenit adevărate icoane. Iată lista noastră cu cele mai bune mașini sport japoneze din toate timpurile.

6 – Mitsubishi Lancer Evolution

Doar "Evo sau Mitsu, prieteni: Lancer este o adevărată regină a raliurilor, precum și o mașină de cult. Tracțiune integrală, motor 2.0 turbo și 10 generații pe umeri, complet cu ediții speciale în remorcare (amintiți-vă de gloriosul Tommi Mäkinen). Evo nu este doar o armă capabilă să atace orice tip de drum în orice moment al anului, ci și un vehicul distractiv, incitant și incitant, la fel ca și alte mașini sport.

5 – Subaru Impreza

Dușman jurat al veacurilorImpreza Se bucură de aceeași reputație ca și replica raliului, dar culoarea sa albastră cu accente aurii și sunetul unui motor cu patru cilindri turbocompresor îl fac cu adevărat unic. Nu va fi la fel de ascuțit sau nervos ca Mitsubishi, dar are un caracter bine definit și oferă distracție interminabilă. Sperăm că acest lucru va continua mult timp.

4 - Toyota Supra

În Italia Toyota Supra aproape nu există, dacă nu rare, exemplare importate. Această mașină, însă, este un adevărat mit în rândul mașinilor sport japoneze, un mit alimentat de jocurile video (Gran Turismo îți spune ceva?) și de filme cult precum The Fast and the Furious. Tracțiune spate, motor 6 V3.0 și două turbine mari - aceasta este rețeta victoriei. Puterea motorului a fost limitată la „doar” 276 CP. (ca și în cazul tuturor jeps-urilor vremii), dar având în vedere ușurința cu care a fost fabricat, aproape toată lumea a mai produs câteva sute.

3–Honda S2000

Puține mașini își păstrează aspectul la fel de bineHonda S2000. Honda barchetta este foarte modernă și, de asemenea, destul de rară. Și aici rețeta este simplă: tracțiune spate, greutate redusă și transmisie manuală excelentă; dar în loc de două turbine, găsim un V-tec de 2.000 240 cc aspirat natural cu 9.000 CP, capabil să dezvolte XNUMX XNUMX rpm. Acest vehicul este dificil de condus (ampatamentul scurt necesită atenție), dar deplasarea bicicletei și centrul de greutate redus fac ca conducerea să fie extrem de satisfăcătoare.

2 – Nissan Skyline R 34

La nissan skyline r34 la sfârșitul anilor '90, era în frunte: motor cu două cilindri de 2,6 litri, cu șase cilindri, în linie, producând 340 CP, tracțiune integrală cu direcție pe spate și sistem electronic avansat de control al tracțiunii (Advanced Advanced Traction Engineering System for toate: cuplu electronic divizat). A câștigat toți câștigătorii concursurilor de călătorie japoneze și, la fel ca Supra, a devenit faimos în afara Japoniei pentru jocuri video și filme. Din păcate, există doar cu volanul pe dreapta ...

1- Honda NSX

Nu putea fi decât ea, acolo Honda nsx, cea mai bună mașină sport japoneză. Motor V6 de 3,2 litri aspirat natural, tracțiune spate, șasiu din aluminiu și suspensie de curse. Nu numai atât, Ayrton Senna a contribuit la reglarea fină a șasiului și reglarea, atât de mult încât reglajul mașinii a fost prea extrem pentru șoferii mai puțin experimentați. În traducere: oversteer vizibil la intrarea într-un colț.

Toate acestea au făcut furori în jurul supercarului Honda, transformându-l într-o adevărată legendă. Și asta e și frumos.