Spyker cu noi investiții și noi modele

Producătorul olandez primește ajutor de la doi oameni de afaceri în timpul crizei. Producătorul olandez de mașini sport Spyker a confirmat planurile de a-și extinde gama de produse cu două supercars și un SUV după ce noii investitori au cumpărat compania.

Oligarhul rus și proprietarul SMP Racing, Boris Rotenberg, și partenerul său de afaceri, Mikhail Pesis, s-au alăturat Spyker în parteneriat cu alte companii pe care le dețin, inclusiv motorsport BR Engineering și compania de design și marketing Milan Morady. Ambele au deja 265 de vehicule Spyker produse.

Investiția înseamnă că Spyker va putea produce până în 8 super-mașinile pre-anunțate C8 Preliator, SUV-urile D6 Peking-to-Paris și B2021 Venator.

Spyker a trăit două decenii tulburi de la fondarea sa în 1999. Anii de suferință financiară s-au agravat când a cumpărat Saab de la General Motors în 2010, iar compania a căzut rapid într-o criză care l-a obligat pe Spyker la faliment.

În 2015, Spyker a fost restructurat și compania a continuat să se lupte.

Spyker spune: „Nu poate exista nicio îndoială că Spyker a avut niște ani foarte grei de la închiderea Saab Automobile AB în 2011. Cu un nou parteneriat în aceste zile, aceștia au dispărut cu siguranță, iar Spyker va deveni un jucător important pe piața supermașinilor. mașini. „

Primul nou Spyker care va intra în producție va fi C8 Preliator Spyder. Supercarul rival Aston Martin, prezentat inițial la Salonul Auto de la Geneva din 2017, este așteptat să fie alimentat de un motor V5,0 de 8 litri aspirat natural dezvoltat de Koenigsegg.

Motorul, instalat într-o mașină demonstrativă din Geneva, sprintează de la 0 la 100 km / h în 3,7 secunde și atinge o viteză maximă de 201 mph, deși nu este clar dacă această eficiență va fi păstrată în modelul de producție.

D8 Peking-to-Paris are rădăcinile în conceptul D12 (de mai sus), pe care Spyker l-a dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva acum 11 ani, iar B6 Venator a fost dezvăluit în 2013.

Alături de noile modele, Spyker va deschide primul său magazin internațional la Monaco în 2021. Se așteaptă ca alte reprezentanțe să se deschidă la o dată ulterioară.

Spyker susține, de asemenea, că își propune să revină la cursele auto internaționale. Fosta echipă Spyker F1 s-a format în 2006, dar a durat doar un sezon înainte de a fi vândută și redenumită Force India.