Comparația „Goodyear” și „Yokohama”: o privire de ansamblu asupra cauciucului
Conținut
Există și dezavantaje - cumpărătorii raportează că există plângeri cu privire la numărul de vârfuri (în medie 115 bucăți pe roată, concurenții au în limita a 200). Modelele de frecare ale mărcii sunt prost potrivite pentru regiunile cu temperaturi de iarnă extrem de scăzute, deoarece la -37 ° C și mai jos, compusul de cauciuc devine prea dur.
Anvelopele Yokohama și Goodyear sunt larg reprezentate pe piața internă. În fiecare an, odată cu venirea iernii, șoferii se confruntă cu problema alegerii anvelopelor, inclusiv din produsele acestor doi producători. După ce am analizat părerile clienților, am răspuns la întrebarea care cauciuc este mai bun: Goodyear sau Yokohama.
Prezentare generală a anvelopelor „Goodyear”
Goodyear este o companie americană. Producția de anvelope care intră în Rusia are sediul într-un număr de țări UE, inclusiv Germania și Polonia.
| Caracteristici scurte (generalizate) | |
| Indicele de viteză | T (190 km/h) |
| Tipuri | Cu împânzire și velcro |
| Tehnologia Runflat | - |
| Călca | Tipuri asimetrice și simetrice, direcționale și nedirecționale |
| Размеры | 175/65R14 – 255/50 R20 |
| Prezența unei camere | - |
Răspunzând la întrebarea care cauciuc este mai bun: Yokohama sau Goodyear, trebuie remarcate caracteristicile pozitive ale modelelor Goodyear:
- gama de dimensiuni standard, cauciuc cu crampoane si frecare;
- cost moderat;
- plutirea zăpezii;
- stabilitate direcțională bună pe drumuri cu gheață (cumpărătorii avertizează că modelele cu țesut au performanțe mai bune);
- durabilitatea vârfurilor care nu au tendința de a zbura;
- zgomot redus (dar bâzâie mult când rulează);
- frânare sigură pe asfalt uscat de gheață.
cauciucuri Goodyear
Există și dezavantaje - cumpărătorii raportează că există plângeri cu privire la numărul de vârfuri (în medie 115 bucăți pe roată, concurenții au în limita a 200).
Revizuirea anvelopelor Yokohama
Producătorul Yokohama are rădăcini japoneze, dar majoritatea anvelopelor pentru Rusia sunt produse de fabrici de anvelope rusești, unele soiuri sunt produse de întreprinderi din Thailanda și Filipine.
| Caracteristici scurte (generalizate) | |
| Indicele de viteză | T (190 km/h) |
| Tipuri | Înțepat și frecare |
| Tehnologia Runflat | - |
| Călca | Tipuri asimetrice și simetrice, direcționale și nedirecționale |
| Dimensiuni standard | 175/70R13 – 275/50R22 |
| Prezența unei camere | - |
Pentru a afla care cauciuc este mai bun: Goodyear sau Yokohama, să ne concentrăm asupra caracteristicilor pozitive ale produselor producătorului japonez:
- alegerea dimensiunilor este mai largă decât cea a mărcii americane, există multe opțiuni pentru mașini de buget;
- cost moderat;
- manevrabilitate și stabilitate direcțională pe tronsoane acoperite cu zăpadă ale drumurilor de iarnă;
- zgomot redus chiar și cu modelele cu țesut.
Produsele japoneze au și dezavantaje:
- aderența pe gheața limpede este slabă;
- manevrabilitate mediocră în zone cu gheață.
cauciuc Yokohama
Provoacă critici și perseverență asupra terciului de zăpadă.
Comparație de caracteristici
Pentru a înțelege mai ușor care cauciuc este mai bun: Goodyear sau Yokohama, să comparăm caracteristicile.
| Технические характеристики | ||
| Marca anvelopelor | Goodyear | Yokohama |
| Locuri în ratingurile revistelor auto populare („La volan”, „Klaxon”, etc.) | Rareori scade sub pozitia a 7-a | Ocupă în mod regulat locul 5-6 în TOP |
| stabilitatea cursului de schimb | Bun in toate conditiile | Mediocre în zonele cu gheață și zăpadă aglomerată |
| Accesibilitate pe noroi de zăpadă | satisfăcător | Mediocru |
| Echilibrarea calității | De obicei, durează 10-15 g pe disc | Unele roți nu au nevoie de greutăți |
| Comportament pe pistă la o temperatură de 0 ° C și peste | mediocru | Mașina ține cu încredere drumul, dar în viraje trebuie avută grijă să nu depășească viteza de 80-90 km/h |
| Moliciunea mișcării | Modelele cu frecare și cu crampoane oferă confort la volan | Cauciucul este moale, dar cablul este greu de pătruns în gropi de drum - sunt probabile hernii (profilul scăzut este foarte susceptibil la acest lucru) |
| Tara de origine | CE | Rusia |
Pe baza rezultatelor comparației, este dificil de înțeles care anvelope de iarnă sunt mai bune: Goodyear sau Yokohama, deoarece caracteristicile lor sunt similare.
Producție
După cum arată studiile editorilor ruși de automobile, preferințele șoferilor arată ca 40/60 în favoarea Yokohama. Acest lucru nu înseamnă că „japonezul” are caracteristici tehnice mult mai bune:
- marca are o producție localizată, ceea ce face posibilă menținerea costului de producție mai mic decât cel al concurenților (acest lucru este vizibil mai ales dacă diametrul anvelopei este mai mare decât R15);
- compania cheltuiește mai mulți bani pe publicitate, ceea ce face ca brandul să fie mai recunoscut.
Deci, concluzia este ambiguă - produsele ambilor producători sunt similare, motiv pentru care cauciucul nu are avantaje pronunțate unul față de celălalt.
