Comparația performanței Nissan Z 2022: cum diferă cea mai recentă mașină sport din Japonia de Toyota Supra și de orice alt coupe similar de pe piață
Vom compara Nissan Zed cu fiecare coupe comparabil de pe piață pentru a vedea dacă cifrele se adună.
Cel mai recent crack al Nissan în formula Zed este discutat în lume, dar mai ales pentru că sfidează valul electrificării.
Poate ultima ura neelectrificată și mecanică pentru catalogul de sport al mărcii, Zed preia încă o dată o listă lungă de concurenți, inclusiv pe cei evidenti precum Toyota Supra și pe cei mai puțin evidente precum Alpine A110.
Să aruncăm o privire mai atentă la ceea ce știm și la modul în care Zed se va compara fără a intra în nișa cu drepturi depline a coupe-urilor de ultimă generație precum Lotus și mai sus, sau a mașinilor bazate pe sedan precum BMW Seria 4, care, deși similare, de fapt nu sunt așa. în aceeași ordine de idei.
Știm că Zed va fi motivat de motorul V3.0 dublu turbo de 6 litri din seria VR, cu o putere de 298 kW/475 Nm. Va fi disponibil chiar și în Australia, fie cu o transmisie automată cu convertor de cuplu cu opt trepte, cu modul de alunecare limitată, fie cu o transmisie manuală cu șase trepte cu un arbore de transmisie din compozit de carbon.
În ceea ce privește dimensiunea, împarte o platformă cu mașina de plecare, așa că există puține schimbări în acest sens, în timp ce Nissan a profitat de ocazie pentru a oferi coupe-ului sport o revizie digitală semnificativă în habitaclu.
Nu știm încă prețurile pentru Zed, dar datele de pe piețele internaționale sugerează că va avea un preț nu prea diferit de cel al modelului 370Z de ieșire (care ar putea fi avut de la 50,490 USD la 64,490 USD pe drum) și, prin urmare, mult mai accesibil decât. Supra.
Supra este concurentul său cheie, motivat de motorul BMW de 3.0 kW/285 Nm de 500 litri cu șase în linie care alimentează roțile din spate exclusiv printr-o transmisie automată cu opt trepte, dar merită să ne amintim că plăcuța de identificare japoneză reînviată nu este singurul vehicul. pe piață în același sens, dar merită menționate și alte produse din Europa.
Supra a fost întotdeauna destinat să devină principalul rival al lui Zed.
Prima este mașina căreia Supra își datorează existența, BMW Z4. Începând de la 129,471 USD (MSRP) pentru cea mai echivalentă variantă M3.0i de 40 de litri și șase în linie, Z4 este cu adevărat o ofertă premium la aproape dublul prețului Nissan Zed. Puterea sa se potrivește cu Supra la 285 kW/500 Nm, oferind un raport putere/greutate de 189.6 kW/t.
Alpine A110 este o alternativă de coupe sport dezvoltată de Renault Alpine Performance. Pornind de la 101,000 de dolari (prețul de vânzare cu amănuntul sugerat), A110 este mai mic și mai ușor decât rivalii săi și este propulsat de un motor corespunzător mai mic, o unitate cu patru cilindri turbo de 1.8 de litri împrumutată de la Megane RS. Producând încă o putere impresionantă de 185 kW/320 Nm, Alpine are un raport putere/greutate de 174.5 kW/t, care nu este departe de concurență.
În direcția opusă, aparent omniprezentul Mustang al lui Ford. Mașina mare ponei cu motor față și tracțiune spate este mult mai aproape de 64,390 USD pentru varianta GT V8 cu transmisie manuală. Producând 339 kW/556 Nm, dar cântărind mai mult decât rivalii săi coupe, Mustang are un raport putere/greutate de 194.2 kW/t.
Versiunile cu motor V8 ale Mustang-ului depășesc majoritatea concurenților.
Pentru altceva, Audi oferă TT-ul său. În formă de coupe, dar cu tracțiune față în natură, TT pornește de la 80,272 USD pentru un motor turbo de bază de 2.0 de litri sau 137,900 USD pentru un RS complet cu cinci cilindri. Se pare, prescurtare pentru această lume, gama TT este doar automată cu dublu ambreiaj.
Evident, am putea continua toată ziua să acoperim alți concurenți premium precum Jaguar F-Type, BMW Seria 4, Mercedes C-Class coupe și Porsche Boxster, dar să lăsăm asta pentru moment. Consultați tabelul nostru de mai jos pentru a vedea toate caracteristicile vehiculelor menționate în comparație.
| Model | Preț (MSRP) | MOTOARE | cutie de viteze | schemă | Rezultat | Putere la greutate | consumul de combustibil | garanție |
| Nissan Z | TBA (estimare 60-70 mii de dolari) | V3.0 twin turbo de 6 litri | Manuală cu 6 trepte/automată cu 8 trepte | RWD | 298kW / 475 Nm | TBA | TBA | 5 ani / kilometraj nelimitat |
| Toyota Supra | 87,003 USD - 97,003 USD | 3.0 litri turbo-sase in linie | Auto cu 8 viteze | RWD | 285kW / 500 Nm | 193.5 kW/t | 7.7 l / 100 km | 5 ani / kilometraj nelimitat |
| BMW Z4 M40i | $129,471 | 3.0 litri turbo-sase in linie | Auto cu 8 viteze | RWD | 285kW / 500 Nm | 189.6 kW/t | 7.5 l / 100 km | 3 ani / kilometraj nelimitat |
| Alpine A110 Pure | $98,388 | Motor turbo cu patru cilindri de 1.8 litri | Ambreiaj dublu cu 7 trepte | RWD | 185kW / 320 Nm | 174.5 kW/t | 6.2 l / 100 km | 3 ani/100,000 km |
| ford mustang gt | 64,390 USD - 67,390 USD | 5.0 litri V8 | Manuală cu 6 trepte/automată cu 10 trepte | RWD | 339kW / 556 Nm | 194.2 kW/t | 13.0 l / 100 km | 5 ani / nelimitat |
| Audi TT 45 TFSI | $82,400 | Motor turbo cu patru cilindri de 2.0 litri | Ambreiaj dublu cu 7 trepte | FWD | 180kW / 370 Nm | 129.5 kW/t | 9.6 l / 100 km | 3 ani / nelimitat |
