perioada de valabilitate pentru OSAGO conform legii

Siguranța în trafic depinde nu numai de cunoașterea regulilor de circulație, ci și de starea tehnică a vehiculului. Un card de diagnosticare este un document care confirmă că mașina este complet funcțională și se află în stare tehnică normală.

Puteți primi un card de diagnostic pe baza rezultatelor inspecției tehnice. Până în 2012, toți proprietarii de vehicule erau obligați să fie supuși unei inspecții tehnice anual. Totuși, momentan au intrat în vigoare modificări, despre care vom vorbi în acest articol de pe portalul auto Vodi.su.

Perioada de valabilitate a unui card de diagnostic este determinată de mai mulți factori:

• categoria vehiculului;
• vârsta acestuia - vă rugăm să rețineți că vârsta este calculată de la data producției, și nu din momentul achiziției;
• În ce scopuri este utilizat vehiculul - transport personal, transport oficial, transport persoane, pentru transportul mărfurilor periculoase.

Întreținere pentru vehicule din categoriile „A”, „B”, „C1”, „M”

Dacă sunteți proprietarul unei mașini personale, moped sau motociclete, perioada de valabilitate a cardului de diagnosticare este:

• trei ani pentru vehicule noi - cardul vi se dă la reprezentanță, confirmă că mașina este nouă și în stare bună de funcționare;
• doi ani - pentru vehicule cu vârsta cuprinsă între trei și șapte ani;
• an - pentru mașini sau motociclete mai vechi de șapte ani.

Adică, va trebui să faceți întreținere timp de 3, 5 și 7 ani de la cumpărare. Ei bine, atunci - în fiecare an.

Astfel, atunci când cumpărați o mașină nouă de la o reprezentanță, asigurați-vă că întrebați când a ieșit de pe linia de asamblare. Conform noilor reguli, îl poți conduce liber în primii trei ani, fără să te gândești la întreținere.

De asemenea, conform noilor reguli, polițiștii rutieri nu au dreptul să ceară bilet de întreținere sau card de diagnostic. Ele sunt necesare doar pentru emiterea unei polițe RCA. Adică, cu un card expirat, nu vă veți putea asigura mașina; în consecință, o amendă pentru lipsa asigurării obligatorii de răspundere civilă auto va fi percepută conform Codului contravențiilor administrative 12.37 Partea 2 - 800 de ruble.

Vă rugăm să rețineți: atunci când cumpărați o mașină la mâna a doua, trebuie să faceți ITP, chiar dacă cardul nu este expirat. Apoi, frecvența este determinată în funcție de vechimea vehiculului.

Întreținere pentru vehiculele „C” și „D”

Vehiculele utilizate pentru transportul de pasageri trebuie să fie supuse inspecțiilor tehnice la fiecare șase luni. Acest lucru este valabil pentru orice tip de vehicul, chiar și pentru minivan cu mai mult de opt locuri. Același lucru este valabil și pentru vehiculele de marfă care sunt utilizate pentru transportul de mărfuri periculoase.

Transportul personal de marfă sau de pasageri (de exemplu, un microbuz cu 8-16 locuri), care este folosit în scopuri personale, este supus întreținerii o dată pe an.

De asemenea, tramvaiele și troleibuzele, clasificate ca categorie separată, sunt inspectate la fiecare șase luni. Același lucru este valabil și pentru taxiuri.

Obținerea unui card de diagnostic

Odată cu schimbarea regulilor de trecere a ITP, obținerea unui card nu va fi dificilă. Dacă înainte trebuia să mergi la MREO și să stai la coadă, astăzi în orice oraș mare există zeci de puncte de control.

Costul serviciului pentru 2015 este în intervalul 300-800 de ruble pentru mașini și autovehicule și până la 1000 de ruble. pentru pasageri și marfă. Singurele documente pe care trebuie să le prezentați sunt pașaportul personal și STS.

Sunt verificate următoarele sisteme:

• sisteme de siguranță activă și pasivă;
• frâne;
• echipament - trusă de prim ajutor, stingător, roată sau anvelopă de rezervă, triunghi de avertizare;
• starea anvelopelor, înălțimea benzii de rulare;
• mecanism de direcție.

O atenție deosebită este acordată stării parbrizului. Deci, dacă există o fisură pe partea șoferului, ITV-ul poate să nu treacă. Crăpăturile pe partea pasagerului nu sunt atât de importante.

Vă rugăm să rețineți un fapt important: cardul de diagnostic este completat de către maestru și este responsabil pentru corectitudinea datelor introduse. Adică, dacă mașina intră într-un accident din cauza unei defecțiuni tehnice, atunci el va fi tras la răspundere dacă se dovedește că întreținerea a fost efectuată cu încălcări. În special, compania de asigurări poate solicita stației de service să plătească suma daunelor. Prin urmare, puteți cumpăra un card gata făcut, dar va fi considerat fals și centrele tehnice serioase nu oferă un astfel de serviciu.

Dacă în timpul procesului de diagnosticare sunt descoperite defecțiuni, șoferul are 20 de zile pentru a le remedia. Apoi trebuie să facă din nou ITP.

Fiecare card are un număr unic, care este introdus în baza de date electronică unificată a EAISTO. Folosind-o, puteți verifica întregul istoric de întreținere prin codul VIN.

Se încarcă…