Merită să puneți servodirecția pe un VAZ 2107

VAZ 2107 este modelul legendar al AvtoVAZ. Cu toate acestea, cu toate avantajele sale, conform standardelor moderne, designului îi lipsesc clar elemente avansate. De exemplu, servodirecția - la urma urmei, toate mașinile de ultimă generație, chiar și la nivelurile de echipare de bază, sunt în mod necesar echipate cu acest mecanism.

Servodirecție pe VAZ 2107

Mașinile Uzinei de Automobile Volga din seria clasică nu sunt considerate confortabile sau cele mai convenabile pentru mișcare. Scopul principal al „clasicilor” VAZ este acela de a fi mașini de clasă economică pentru casă sau serviciu, așa că pur și simplu nu existau opțiuni sau cele mai noi sisteme de echipare în modelele autohtone.

Volanul de servodirecție nu a fost instalat pe VAZ 2107: a fost dificil să instalați acest mecanism în sistemele unei mașini cu tracțiune spate, în plus, astfel de echipamente au crescut semnificativ valoarea de piață a mașinii.

Primele propulsoare hidraulice pentru VAZ 2107 au fost proiectate și fabricate pe baza AvtoVAZ. Cu toate acestea, loturile de serie nu se puteau lăuda cu cele mai noi echipamente - servodirecția a fost vândută ca opțiune suplimentară.

Atașamentul hidraulic ajută la conducerea mai ușoară și mai receptivă

Avantajele unei mașini cu servodirecție hidraulică

De ce aveți nevoie de echipamente suplimentare pentru „șapte” dacă mașina a îndeplinit deja pe deplin toate cerințele vremii?

Servodirecția hidraulică (sau servodirecția) este un element al sistemului hidraulic al vehiculului, un detaliu structural al volanului. Sarcina principală a GUR este de a facilita eforturile șoferului atunci când conduce o mașină, adică de a face virajele de direcție mai ușoare și mai precise.

Dispozitivul de servodirecție VAZ 2107 este proiectat în așa fel încât, chiar dacă eșuează, mașina poate fi condusă, doar volanul se va învârti mai greu.

Proprietarii de mașini ai celor „șapte”, pe ale căror mașini este instalată servodirecția din fabrică, evidențiază o serie de avantaje ale unor astfel de echipamente suplimentare:

• nivel crescut de fiabilitate a controlului;
• minimizarea consumului de combustibil;
• confort și ușurință de gestionare;
• nu este nevoie să aplicați forță fizică atunci când deșurubați volanul.

Când conduceți în direcții „dreapte”, efectul servodirecției nu este practic vizibil. Cu toate acestea, acest sistem se manifestă la maximum în următoarele moduri:

• la virarea la stânga sau la dreapta;
• revenirea de către volanul setului de roți în poziția de mijloc;
• conducerea pe un drum sau un drum extrem de accidentat.

Adică, servodirecția instalată pe VAZ 2107 face ca mașina să fie potrivită pentru conducere chiar și de către șoferi, pentru care ușurința de control este principalul criteriu în funcționarea mașinii.

Servodirecția vă permite să transformați în viraj cu o singură mână

Dispozitiv de servodirecție

Putem spune că „șapte” este echipat cu cel mai simplu tip de servodirecție. Este format din mai multe elemente de bază care facilitează controlul mașinii:

1. Mecanism hidraulic de pompare. Prin cavitățile pompei se realizează o alimentare neîntreruptă a fluidului de lucru și crearea presiunii necesare.
2. Cutie de viteze pe volan cu distribuitor. Acest dispozitiv este conceput pentru a asigura permeabilitatea fluxurilor de aer. Aerul direcționează uleiul în două direcții: în cavitatea cilindrului sau în conducta de retur - de la cilindru la rezervorul care conține fluidul de lucru.
3. Cilindru hidraulic. Acest mecanism transformă presiunea uleiului în mișcări ale pistonului și tijei, ceea ce face posibilă reducerea forței fizice atunci când se aplică presiune asupra volanului.
4. Lichid de lucru (ulei). Uleiul este necesar pentru funcționarea stabilă a întregului sistem de servodirecție, deoarece nu numai că transmite mișcarea de la pompă la cilindrul hidraulic, dar și unge simultan toate componentele. Uleiul este turnat într-un recipient special și alimentat prin furtunuri de înaltă presiune.

Va fi necesar să adăugați încă 6 componente principale de servodirecție la designul volanului

Echipamentul tipic al VAZ 2107 implică două scheme de funcționare a rapelului hidraulic: transferul mișcării către cremaliera de direcție sau pe volan.

Este posibil să puneți un rapel hidraulic pe un VAZ 2107

Dacă vorbim despre echiparea celor „șapte” cu o servodirecție care nu este din fabrică, atunci această operațiune poate fi considerată adecvată și chiar necesară.

Instalarea servodirecției pe VAZ 2107 este dictată de complexitatea conducerii unei mașini în diferite moduri de funcționare. Doar cu un amplificator se îmbunătățește calitatea controlului și fiabilitatea conducerii pe drumuri accidentate.

Astfel, din punct de vedere structural, „șapte” din orice an de fabricație este gata pentru lucrări de instalare, totuși, se recomandă să contactați specialiști pentru acest serviciu, deoarece va fi extrem de dificil să instalați singur mecanismele de servodirecție.

De asemenea, ar trebui să ia în considerare deficiențele pe care șoferul VAZ 2107 le va întâlni inevitabil după instalarea servodirecției:

• cost ridicat al setului de servodirecție;
• lucrări de instalare problematice (trebuie să plătiți pentru serviciile unui profesionist);
• necesitatea întreținerii regulate (verificarea nivelului de ulei, grăsime etc.).

În timpul iernii, este posibilă înghețarea uleiului și, ca urmare, funcționarea incorectă a servodirecției până când motorul se încălzește

Instalarea unui rapel hidraulic pe un VAZ 2107

Atunci când alegeți o configurație de servodirecție, ar trebui să fiți foarte atenți. Așadar, șoferii de pe forumuri scriu adesea că propulsoarele hidraulice din fabrică de la Lada Priora sau Niva deseori se înclină, iar în timpul funcționării necesită o atenție sporită din partea șoferului.

Prin urmare, este mai oportun să nu urmăriți noutățile industriei auto autohtone, ci să instalați o servodirecție standard de la VAZ 2107. Și deoarece „șapte” este o mașină cu tracțiune spate, un mecanism cu două perechi de elemente de pârghie transversale va fi folosit în suspensia față simultan. Întregul sistem de direcție de pe VAZ 2107, fără a-l echipa cu un rapel hidraulic, este format din următoarele componente:

• mașină de direcție;
• trei tije cu vârfuri de direcție;
• pendul;
• ace pivotante cu tije.

În consecință, pentru a monta servodirecția în acest sistem bine coordonat, vor fi necesare unele modificări și îmbunătățiri. Noul kit de servodirecție de pe VAZ 2107 în sine trebuie să includă următoarele părți (trebuie să verificați disponibilitatea acestora înainte de a cumpăra):

1. Pompa hidraulica completa cu scripete.
2. Rezervor de ulei.
3. Mecanismul angrenajului.
4. Cilindru hidraulic.
5. Kit de furtunuri de înaltă presiune.

Pentru auto-instalarea servodirecției pe „șapte”, poate fi necesar un set de chei cu cap deschis și dispozitive detașabile, cu toate acestea, fără o experiență vastă cu structurile auto, această lucrare nu este recomandată.

Toate elementele trebuie să fie prezente în timpul instalării

Procedura de instalare a servodirecției

În mod tradițional, în atelierele de reparații auto, specialiștii instalează o servodirecție hidraulică conform următoarei scheme:

1. Mașina este fixată în siguranță pe lift sau pe groapă.
2. Roțile din față sunt îndepărtate, deoarece îngreunează accesul la cremalieră de direcție.
3. Cu unelte speciale detașabile, capetele tijei sunt deconectate de la bipiedul cremalierei de direcție. În unele cazuri, va fi necesar să folosiți lubrifiant pentru a desprinde părțile ruginite unele de altele.
   

   Este permisă folosirea unui ciocan pentru a scoate piesa din mașină
4. Din interiorul celor „șapte” se lucrează pentru deșurubarea articulațiilor canelate și eliberarea arborelui pe care stă volanul.
   

   Fantele sunt deșurubate cu o șurubelniță pentru a elibera rola de rack
5. Șuruburile care fixează mașina de direcție pe longonul sunt îndepărtate.
6. Un nou mecanism de transmisie este instalat pe locul de aterizare eliberat, un cilindru hidraulic este atașat imediat.
   

   Cutia de viteze este plasată în locul mașinii de direcție demontate
7. În compartimentul motor, un suport special este atașat la suprafața blocului motor.
8. Pe suport este fixată o pompă hidraulică, prin fulia căreia este trasă transmisia curea arborelui cotit.
   

   Instalarea pompei necesită o tensiune adecvată a curelei
9. Furtunurile de aer și ulei sunt conectate la conectori și orificii.
10. Cantitatea necesară de ulei este turnată în rezervor (nu mai mult de 1.8 litri).

După finalizarea tuturor lucrărilor de mai sus, va fi necesar să purjați sistemul hidraulic și să scoateți dopurile de aer din acesta. Pomparea se realizează după cum urmează:

1. Rotiți brusc volanul până se oprește, mai întâi într-o direcție, apoi în cealaltă direcție.
2. Efectuați răsucirea de mai multe ori.
3. Porniți unitatea de alimentare.
4. Aproape imediat după pornirea motorului, forța asupra volanului va fi redusă semnificativ. Nu ar trebui să existe scurgeri în sistemul hidraulic.

Video: procesul de instalare

Servodirecție pe VAZ 21099 Cum se instalează servodirecția

Înainte de a pune mașina în funcțiune după instalarea servodirecției, este imperativ să verificați unghiurile de instalare ale setului de roți din față. Această lucrare este efectuată de un specialist pe un stand special. Dacă este necesar, trebuie să faceți un colaps de similitudine.

Procedura va corecta poziția roților și va face călătoria mai lină și mai uniformă.

Rapel electric pe VAZ 2107

O modalitate mai ușoară de a face modelul 2107 ușor de condus este instalarea servodirecției electrice. Din punct de vedere structural, VAZ XNUMX este pregătit pentru o astfel de procedură, în plus, din cauza lipsei rezervoarelor de ulei, instalarea va fi mai ușoară și mai rapidă.

Servodirecția electrică face față bine sarcinilor; în ceea ce privește eficiența, practic nu diferă de eficacitatea servodirecției hidraulice. În același timp, electromecanismul nu necesită întreținere și monitorizare constantă.

Cea mai accesibilă versiune a EUR pentru VAZ 2107 este mecanismul Aviaagregat al unui producător autohton. Locul de instalare a acestui dispozitiv este locul coloanei de direcție obișnuite. Designul amplificatorului electric include un număr relativ mic de piese:

• amplificatorul în sine;
• suport pentru fixarea acestuia;
• cardan de valoare intermediară;
• carcasă, cablaje și elemente de fixare.

Un dispozitiv pentru a facilita conducerea unei mașini fără utilizarea puterii hidraulice

În ceea ce privește costul, EUR este inferior servodirecției, prin urmare, de multe ori proprietarii VAZ 2107 preferă să instaleze „electrice” mai degrabă decât „hidraulice”.

Video: EUR pe „clasic”

EUR pe Classic 2106

Servodirecția este un element foarte comun pentru modelele de mașini moderne. Cu toate acestea, echipamentul standard al VAZ 2107 nu prevedea o astfel de configurație; proprietarii trebuie să „lupte” singuri cu acest dezavantaj. Datorită riscului ridicat de erori la instalare și conectare, lucrările de instalare se recomandă să fie efectuate numai într-un service auto.