Ciocnire ca sărind de la etajul trei

Într-un accident cu o viteză de numai 50 km/h, energia cinetică se acumulează în corpul uman, comparabilă cu lovirea de pământ după ce a căzut de la etajul trei. Riscul de deces sau de rănire gravă este redus prin utilizarea centurilor de siguranță și prin asigurarea adecvată a obiectelor transportate.

Același eveniment la o viteză de 110 km/h este comparabil cu impactul după un salt de la... Statuia Libertății. Cu toate acestea, chiar și în cazul unei coliziuni cu viteză redusă, corpurile șoferului și ale pasagerilor sunt supuse la suprasarcini mari. Deja la o viteză de 13 km/h, capul unei mașini lovit din spate în mai puțin de un sfert de secundă se mișcă aproape jumătate de metru și cântărește de șapte ori mai mult decât în ​​mod normal. Forța impactului la viteze mai mari are ca rezultat adesea persoanele care nu poartă centurile de siguranță să-i calce în picioare sau chiar să fie aruncate afară din vehicul.

„Șoferii nu sunt complet conștienți de pericolele pentru sănătatea și viața lor care pot apărea chiar și în cazul coliziunilor aparent inofensive la viteză minimă. A nu prinde centurile de siguranță sau pur și simplu a le arunca peste umăr sau a sta întins pe scaunele din mașină în timp ce conduceți sunt doar câteva dintre comportamentele care decurg din lipsa de imaginație a șoferilor și a pasagerilor, spune Zbigniew Veseli, directorul școlii de șoferi Renault.

Obiectele libere din interiorul vehiculului prezintă, de asemenea, un risc uriaș în cazul unei frânări bruște sau al unei coliziuni. Într-o coliziune cu o viteză de 100 km/h, o carte care cântărește doar 250 g, întinsă pe raftul din spate, colectează la fel de multă energie cinetică precum un glonț tras dintr-un pistol. Aceasta arată cât de puternic poate lovi parbrizul, bordul, șoferul sau pasagerul.

„Toate obiectele, chiar și cele mai mici, trebuie să fie imobilizate corespunzător, indiferent de lungimea călătoriei”, sfătuiesc instructorii școlii de șoferi Renault. „Raftul din spate trebuie să rămână gol, nu numai pentru că obiectele de pe el pot fi fatale în caz de accident sau frânare puternică, ci și pentru că reduc vizibilitatea.”

Într-o coliziune sau frânare bruscă, animalele sunt, de asemenea, supuse unor supraîncărcări colosale. Într-o astfel de situație, ele pot reprezenta o mare amenințare pentru șofer și ceilalți pasageri ai mașinii, lovindu-i cu mare forță.

Prin urmare, de exemplu, câinii sunt transportați cel mai bine în portbagajul din spatele banchetei din spate (dar acest lucru este permis doar în vagoanele break). În caz contrar, animalul trebuie să călătorească pe bancheta din spate, prins cu un ham special pentru mașină, care poate fi achiziționat de la magazinele de animale de companie. De asemenea, puteți instala un covoraș special care va împiedica animalul dvs. să intre pe scaunele din față. Pe de altă parte, animalele mai mici sunt cel mai bine transportate în transportoare special concepute.

Când conduceți, amintiți-vă:

– fixați-vă centurile de siguranță, indiferent de spațiul pe care îl ocupați în mașină

- nu încrucișați picioarele peste alt scaun sau bord

- nu vă întindeți pe scaune

- nu bagați partea superioară a curelelor sub umăr

– ascundeți sau fixați în siguranță toate obiectele în mișcare în interiorul mașinii (telefoane, sticle, cărți etc.)

– transportul animalelor în transportoare speciale sau echipe auto

- lăsați raftul din spate al mașinii gol

A se vedea, de asemenea:

Pregătește-ți mașina pentru călătorie

Centuri de airbag