Rafturi pentru biciclete - tipuri, avantajele și dezavantajele lor, prețuri, fotografii
Suporturile pentru biciclete sunt montate pe acoperișul mașinii, pe capacul portbagajului sau pe un cârlig. Verificați care soluție este cea mai bună.
Plecând în vacanță sau într-un weekend în afara orașului, nu trebuie să renunți la bicicleta. Vom cumpăra portbagaj pentru majoritatea mașinilor. În funcție de tipul de portbagaj, acesta poate încăpea de la una până la șase vehicule cu două roți. Nu recomandam transportul unei biciclete intr-o masina cu bancheta din spate rabatata, in primul rand din motive de siguranta, dar si pentru ca tapiteria se poate deteriora. În plus, plasarea bicicletei în portbagajul mașinii va însemna că nu vom mai încăpea acolo.
Vezi și: Călătorind cu mașina în vacanță - ce greșeli trebuie evitate?
Rafturi de acoperiș
– Portbagele de acoperiș sunt cel mai ușor de instalat pe break-uri cu șine de acoperiș montate din fabrică. Apoi instalam doar grinzi speciale, de preferat otel si compozit sau aluminiu și apoi portbagajul”, spune Bartosz Radziwonowski de la Norauto din Bialystok. - Dacă mașina nu are șine de acoperiș, va trebui să cumpărați întregul sistem de bază și, bineînțeles, portbagajul. Rafturile de bază - așa-numitele baze - costă de la 200 la 900 PLN. Acestea includ grinzi, picioare, adică elemente care le conectează la corp și trusa corespunzătoare. Înainte de a cumpăra, trebuie să verificați dacă mașina are găuri din fabrică pentru atașarea bazei.
După cum explică Robert Senchek de la Taurus, diferența dintre instalarea portbagajului pentru mașini cu și fără găuri este de așa natură încât, în primul caz, producătorul auto a prevăzut locul unde trebuie amplasat portbagajul. Sună banal, dar dacă nu avem găuri, atunci trebuie să măsurăm noi înșine unde exact să montăm baza. De obicei, îl lipim de uși cu gheare metalice. Aceasta nu ar trebui să fie o problemă, deoarece instrucțiuni detaliate pot fi găsite în manuale. Cel mai adesea, în set sunt incluse și căni de măsurat. Este de remarcat faptul că cele mai ieftine soluții pot să nu fie potrivite pentru majoritatea mașinilor și le vom instala doar pe cele mai populare modele. Garanția este și ea importantă - pentru portbagajele sărace este un an. Bunuri de la producători cunoscuți - adesea până la cinci ani.
Putem cumpăra cele mai ieftine bare transversale pentru aproximativ 100 PLN, dar prețul mic merge adesea mână în mână cu calitatea scăzută. Poate fi o achiziție de un sezon. Grinzile bune costă cel puțin 300 PLN și mai mult, ar trebui să ne servească câțiva ani. Cel mai ieftin portbagaj/suport de biciclete – pentru transportul unei biciclete – îl primim la aproximativ 40 PLN, prețurile pot ajunge la peste 100 PLN. Dacă vrem să cumpărăm un suport solid pentru mai multe biciclete, trebuie să luăm în considerare costul de până la 500 PLN. Ar fi bine să alegi un portbagaj care se încuie. Atunci vom fi mai relaxați dacă ieșim de pe traseu pentru cina la un bar de pe marginea drumului.
Putem transporta până la șase biciclete pe acoperiș. Limitarea este dimensiunea și capacitatea de încărcare a acoperișului. De obicei, maxim patru vehicule cu două roți sunt transportate pe acoperișul unei mașini obișnuite. Instalarea unui astfel de rack nu este dificilă, trebuie doar să urmați instrucțiunile de pe pachet. Această activitate durează de obicei aproximativ o jumătate de oră dacă avem ceva practică și abilități manuale. Portbagajul de acoperiș constau din șine pe care este așezată bicicleta, aceasta este fixată cu bureți de cadru, iar roțile sunt fixate suplimentar cu curele sau curele.
Vezi și: Inspecția mașinii înainte de a pleca în vacanță - ce să faci singur?
Jacek Radosz, director comercial al Taurus, care distribuie în special suporturi pentru biciclete, explică că atunci când alegem un mâner trebuie să fim atenți la astfel de caracteristici ale bicicletei noastre precum: dimensiunea și forma cadrului, greutatea acestuia și chiar înălțimea anvelopei. cu janta - unele curele care fixează roata pot fi prea scurte. Există și biciclete ale căror cadre nu pot fi comprimate de fălcile suporturilor pentru biciclete. Apoi va trebui să alegeți o altă soluție - de exemplu, un suport pentru bicicletă care apucă furca. Important, atunci când transportați mai multe biciclete, puneți-le pe cele mai mari afară sau alternativ cu cele mai mici. Cel mai important lucru este să nu plasați greutatea disproporționat pe o parte, deoarece acest lucru va interfera cu controlul mașinii.
Mânerele sigure, de înaltă calitate, nu ar trebui să se desprindă nici măcar la viteze mari. Cu toate acestea, atunci când conduceți cu ele, ar trebui să mențineți o viteză puțin mai mică decât cea permisă de reguli și condițiile de trafic. Potrivit expertului ProfiAuto, Vitold Rogovsky, există cel puțin două motive. În primul rând, este problema montării, care la viteze mari și în momentul frânării puternice sau al coliziunii este mai predispusă la deteriorarea și defectarea bicicletelor. În al doilea rând, rezistența aerului. Lăsând în urmă bariere de zgomot, camioane, autobuze sau garduri forestiere, trebuie să fim pregătiți pentru loviturile de vânt transversal.
– Bicicletele de pe acoperiș funcționează ca o pânză. Centrul de greutate crescut și suprafața lor fac o rafală bruscă de vânt transversal mai periculoasă decât atunci când călărim fără ele, spune Rogowski. – Atunci când mergi pe biciclete, te-aș sfătui și să fii atent la viraje. Comportamentul unei mașini poate fi comparat cu situația în care înlocuim o mașină sport cu un SUV. Doar tehnica de conducere ar trebui să fie puțin diferită.
Vezi și: Scaune auto pentru copii - tipuri, prețuri, fotografii. Ghid
Când ne deplasăm cu bicicletele pe acoperiș, trebuie să ne amintim, de asemenea, că nu vom conduce mașina într-un fel de parcare subterană. Subliniem că suporturile pentru biciclete de pe acoperiș au multe avantaje. Cu un astfel de transport, vehiculele cu două roți nu interferează cu lumina și înmatricularea. Mai mult, avem vizibilitate normală prin luneta. De asemenea, nu există riscul de a zgâria lacul.
suporturi pentru bagaje
O altă soluție sunt suporturile pentru bagaje de pe capac. În același timp, mașinile cu caroserie sedan cad. Un astfel de portbagaj este potrivit pentru hatchback, break sau minivan. Montarea portbagajurilor de acoperiș este mai ușoară și mai rapidă decât portbagajele de acoperiș. Bicicletele sunt, de asemenea, mai ușor de montat aici, deoarece nu trebuie să fie ridicate la înălțimea acoperișului. Trebuie reținut că în acest caz partea din spate a mașinii este încărcată și centrul de greutate al acestuia se modifică. De aceea, pentru a conduce este nevoie de ceva pentru a te obișnui. Deși va exista mai multă rezistență la aer decât atunci când transportați biciclete pe acoperiș, mașina va fi mai stabilă.
Datorită pieselor care ies pe lateralele bicicletei, cabina este mai zgomotoasă, mai ales la viteze mari. Mai mult decat atat, trebuie sa fii atent la instalarea acestui tip de rack. Puteți deteriora parbrizul sau puteți zgâria vopseaua din jurul hayonului.
Vezi și: Conducerea în Europa - verificați limitele de viteză și alte reglementări
Pentru a nu deteriora trapa, transportăm de obicei două sau trei biciclete cu o greutate totală de cel mult 45 kg pe un astfel de portbagaj. Sunt destinate mai mult bicicletelor pentru bărbați cu cadru, deoarece bicicletele sunt atașate de cadru. Dacă vrem să punem doamne pe ele, trebuie să cumpărăm așa-zise adaptoare. Acestea sunt costuri suplimentare în valoare de 100-150 PLN. Pentru rack în sine, vom plăti de la 150 PLN, în funcție de producător și de numărul de biciclete care vor încăpea în el. După ce a decis să cumpere un astfel de suport, merită să îl măsurați în magazin - vânzătorii de la fața locului trebuie să aibă cel puțin unul instalat. Ideea este să vă asigurați că farurile și plăcuța de înmatriculare ale vehiculului nu sunt obturate atunci când sunt montate biciclete pe el.
Cârlige stâlpi
O altă opțiune posibilă sunt platformele/suporturile pe cârlige. Această opțiune este destinată mai mult vehiculelor mai mari. De asemenea, pe astfel de suporturi de bagaje se poate transporta de la una la patru biciclete. Există și suporturi pentru biciclete cu cârlig de agățat, așa-numitul Spectrum. Ambele au avantajul de a monta și dezasambla rapid și ușor. O duzină de minute este de ajuns. Riscul de zgâriere a vopselei vehiculului este, de asemenea, mai mic decât în cazul portbagajului montat pe hayon.
Un alt avantaj al acestei alegeri este rezistența scăzută a aerului în timpul mersului și nu este nevoie să ridicați bicicletele la o înălțime mare. În plus, datorită sistemului de înclinare - ar fi bine să întrebați dacă este disponibil înainte de cumpărare - este posibil să deschideți portbagajul mașinii. Ca și în cazul portbagajului, rețineți că va prelungi partea din spate a mașinii. Prin urmare, accidentarea în timpul parcării nu este dificilă.
Vezi și: Băuturi energizante, cafea și ceai - cum îl afectează pe șofer?
– Ca și în cazul portbagajelor, partea din spate a mașinii este încărcată, astfel încât partea din față a mașinii este ridicată. Cu acest tip de suport, este mai ușor să transporti biciclete fără cadru, deoarece acestea stau pe o platformă, explică Bartosz Radziwonowski. - De regulă, luminile din spate și plăcuța de înmatriculare vor fi acoperite aici. Prin urmare, de multe ori trebuie să cumpărați un adaptor cu lumină de fundal și un loc pentru a monta o plăcuță de înmatriculare. Prețurile pentru cele mai simple rafturi - platforme și suspendate, fără iluminare suplimentară, încep de la aproximativ 150 PLN. Dar și aici prețul merge mână în mână cu calitatea.
Platformele cu cârlig sunt mai scumpe decât mânerele suspendate. Cele pentru trei biciclete, dintr-o bucată, de marcă, cu spațiu pentru plăcuță de înmatriculare și lumini, costă de obicei între 700 și 900 zł, deși sunt mai scumpe. Pixuri decente - așa-numitele. Vom cumpăra o furcă pentru 450-600 PLN. Rafturile suspendate sunt mai puțin convenabile și mai puțin sigure decât platformele. Bicicletele atârnă de ele, așa că în timp ce se balansează, călărețul trebuie să se concentreze asupra faptului că bicicletele rămân pe loc. După cum am menționat deja, pe platforme ar trebui alocați mai mulți bani, dar acestea sunt rafturi mai stabile, iar transportul bicicletelor este mai sigur. Parcarea aici poate fi puțin mai proastă, deoarece platformele alungesc mașina mai mult decât furcile. Potrivit lui Jacek Rados, conform cercetărilor efectuate de compania germană ADAC, la transportul a trei biciclete, consumul de combustibil crește cel mai mult atunci când folosim un portbagaj atașat de hayon, și cel mai puțin atunci când acesta este atașat la cârligul de remorcare.
