Suprotec pentru transmisie automată - instrucțiuni, prețuri, recenzii ale proprietarului

Pentru refacerea unităților de frecare uzate în cutiile de viteze automate și CVT, se recomandă utilizarea compusului tribotehnic SUPROTEK AT. În acest articol de pe portalul nostru Vodi.su, vom încerca să ne ocupăm mai detaliat de această cura minune:

• compoziție chimică;
• mecanism de influență asupra transmisiei automate;
• instructiuni si indicatii de utilizare;
• prețuri, recenzii ale proprietarului - este cu adevărat posibil să „vindeci” o cutie de viteze cu ajutorul SUPROTEK.

Compoziția tribologică a SUPROTEK: compoziția chimică și mecanismul de acțiune

Termenul „tribotehnic” provine din cuvântul grecesc „tribo”, care înseamnă frecare. Există chiar și o întreagă ramură a fizicii care studiază procesele de frecare - tribologia. Frecarea este redusă prin adăugarea SUPROTEKA la uleiul de viteze, care este turnat în transmisia automată și variator.

Compoziția instrumentului include:

• silicați stratificati zdrobiți - serpentine și cloriți;
• ulei mineral sau ulei de tip Dextron (ATF).

Mineralele reprezintă doar 4-5 la sută, restul masei este ulei, care acționează ca purtător. După cum scriu dezvoltatorii înșiși, formula chimică a fost selectată cu atenție pe parcursul a 10 ani de experimente de laborator și testată în practică.

Mecanism de acțiune. Ideea este că unsoarea SUPROTEK aparține „lubrifianților inteligenți”.

Scopul său principal:

• minimizarea golurilor care au apărut în perechile de frecare;
• reducerea pierderilor prin frecare - optimizarea randamentului;
• rata de uzură redusă datorită formării suprafețelor anti-fricțiune;
• proprietăți de presiune extremă - datorită acestora, compoziția poate fi turnată chiar și în transmisii automate noi și CVT-uri.

Este destul de dificil de descris mecanismul de acțiune în acest format. Pe scurt, în locurile cu cea mai mare frecare și uzură, temperatura crește, compoziția reacționează la această creștere și din mineralele zdrobite se formează o suprafață nouă, mai netedă.

Instructiuni si indicatii de utilizare

Compania produce un număr mare de aditivi:

• pentru SUV-uri cu transmisie automată, transmisie manuală, cutie de transfer, tracțiune integrală;
• pentru motoare pe benzină și motorină;
• aditivi speciali pentru motorina si benzina - antigeluri;
• mijloace pentru sisteme hidraulice și TNVD.

Luați în considerare instrucțiunile folosind exemplul unui aditiv pentru transmisia automată. În primul rând, asigurați-vă că cumpărați produsul potrivit pentru dvs. Se toarnă numai într-o cutie încălzită printr-un dispozitiv obișnuit de umplere. Înainte de turnare, motorul trebuie oprit, iar conținutul sticlei de 80 ml trebuie agitat bine, astfel încât sedimentul să fie distribuit uniform pe volum.

Dacă umpleți cutia cu 1-10 litri de lichid de transmisie, atunci o sticlă va fi suficientă. Dacă transmisia consumă mai mult de zece litri de ulei, trebuie folosite două sticle.

După ce SUPROTEK este inundat, trebuie să vă conduceți mașina timp de 20-30 de minute, astfel încât compoziția să pătrundă în toate cavitățile și nișele transmisiei automate. Frecvența completării SUPROTEK corespunde frecvenței de înlocuire a uleiului de transmisie standard.

Conform informațiilor din broșurile promoționale, veți experimenta următoarele schimbări în bine:

• schimbare mai ușoară a vitezelor datorită minimizării golurilor din pompa de ulei;
• reducerea zgomotului și vibrațiilor datorită refacerii suprafețelor portante;
• prelungirea duratei de viață a cutiei de viteze, creșterea depășirii;

Producătorul se concentrează, de asemenea, pe faptul că SUPROTEK facilitează rodarea noilor cutii de viteze sau după revizie datorită proprietăților anti-gripare. Adică, așchiile metalice care pot rămâne pe angrenaje și arbori nu vor dăuna cutiei.

Nu există indicații specifice de utilizare. Producătorii susțin că compoziția poate fi folosită atât pe mașini complet noi, cât și pe cele al căror kilometraj depășește 50-150 mii km. Singura observație este că, dacă există defecte și daune evidente, este inutil să utilizați SUPROTEK.

Prețul oficial recomandat pentru transmisia automată SUPROTEK este de 1300 de ruble pe sticlă de 80 ml. În unele magazine online, prețul poate fluctua ușor.

Recenziile proprietarilor despre transmisia automată SUPROTEK

Toate recenziile pot fi împărțite în trei grupuri mari:

• nu indrazni sa-l toarni g...!!!;
• „Slarry ca slurry - doar zero”;
• Cum repar cutia mașinii mele?

feedback negativ

„Am fost sedus de publicitate, am introdus SUPROTEK în transmisia automată. Am avut probleme la trecerea de la a doua la prima. Am crezut că anunțul este real. De fapt, s-a întâmplat invers: acum se simt șocuri și căderi la comutare și alte viteze, iar uleiul scump ATEEFKA miroase a ars. Ca urmare, a trebuit să cheltuiesc bani pentru reparații scumpe ale transmisiei automate.

feedback neutru

„Lăudatul SUPROTEK nu funcționează. L-am turnat în variatorul meu undeva în cea de-a 92-a mie. Proezdil încă 5-6 mii și a trebuit să meargă la reparații. Meșterii nu au găsit suprafețe netede din silicați. Uzura obișnuită pe bucșe, zgârieturi pe conuri, cureaua este complet făcută. Într-un cuvânt, încă o reclamă și o înșelătorie pentru bani.

Feedback pozitiv

„BMW-ul meu X5 are deja 270 de mile pe el. Odată ce caseta de eroare de pe panou a luat foc. S-a dovedit că etanșarea arborelui curgea, tot fundul era inundat. Simeringul a fost schimbat la benzinărie, am mai parcurs 10-15 mii de kilometri de reclame - eroarea este din nou activată. Din nou, am venit la benzinărie, se spune că trebuie să dezasamblați și să uitați, să plătiți 135 de mii de ruble. Am platit si am primit un an garantie. Într-un cuvânt, mașina nu a plecat anul acesta. Dar m-au sfătuit SUPROTEK, am scurs uleiul vechi, am completat cu ulei nou împreună cu SUPROTEK și... NU ȚI VE A CREDE!!! Mașina a condus singură. Problemele au început de la 270 de mii de km, acum am rulat încă 100 de mii. Nicio problemă.”

Să fim sinceri, este ultimul review care pare unul plătit: nu l-au putut repara la benzinărie, dar SUPROTEK a făcut față tuturor defecțiunilor. Deși, poate, acesta este un astfel de mod de a face publicitate unui produs.

Este foarte dificil să trageți o concluzie fără ambiguitate, deoarece există opinii foarte diferite, dar editorii Vodi.su aderă la opiniile tradiționale: ulei de înaltă calitate, înlocuire la timp a filtrelor, la cea mai mică lovitură - pentru diagnosticare. Cu această abordare, puteți face fără aditivi pentru o lungă perioadă de timp.

Se încarcă…