Suzuki Marine - inovatoare și eficientă
Suzuki nu este doar despre mașini și motociclete. Departamentul maritim, care produce motoare exterioare din 1965, este o ramură dinamică a concernului cu sediul în Hamamatsu. Suzuki Marine este mândru să sublinieze că cele mai recente motoare sunt printre cele mai ușoare și mai economice din clasa lor.
De-a lungul anilor, Suzuki Marine a câștigat numeroase premii pentru soluții tehnice inovatoare. În 1997, compania a introdus DF60/DF70, cel mai ușor motor exterior în 4 timpi cu injecție de combustibil din clasa sa, care a redus semnificativ consumul de combustibil. DF40/DF50 introdus în sezonul următor avea un lanț de distribuție fără întreținere. În 2004, a debutat primul V6 de la Suzuki Marine. motor de 250 CP diferă prin dimensiunile cele mai compacte și greutatea cea mai ușoară din clasa sa.
Un mare pas spre îmbunătățirea eficienței motoarelor a fost făcut în 2011. Motoarele de debut DF40A/DF50A au primit tehnologia Lean Burn, care în anumite condiții - cu un consum redus de energie - epuizează semnificativ amestecul combustibil-aer. Desigur, într-un mod controlat, pentru a nu duce la o creștere excesivă a temperaturii în camerele de ardere - electronica determină în prealabil cantitatea de combustibil necesară pentru a menține funcționarea corectă a motorului.
Ca urmare, eficiența este cu 50% mai mare la traul și la viteze medii. Optimizarea procesului de ardere și reducerea consumului de combustibil nu sunt numai benefice pentru buzunarul proprietarului bărcii. Mediul va beneficia și de mediu - gazele de eșapament vor fi evacuate în apă. Motorul DF2012AP a debutat în 300 cu Rotație selectivă, ceea ce facilitează schimbarea direcției de rotație a elicei, ceea ce este important atunci când barca trebuie să fie echipată cu două sau mai multe motoare.
Nou pentru acest sezon sunt motoarele DF2.5L, DF25A/DF30A și DF200A/DF200AP. Primul dintre acestea este un motor în patru timpi de 68 cmc. vezi motor de 14 kg proiectat pentru pontoane sau bărci mici de pescuit. Maxim 2,5 km este suficient pentru a te deplasa prin ape, dacă valul nu este prea mare. Motorul este controlat de o motosapa si are demaror manual. Costul Suzuki Marine DF2.5L a fost de 3200 PLN.
Motoare DF25A/DF30A care dezvoltă 25 și 30 CP respectiv, sunt o propunere pentru cei mai pretențioși. Motoare cu trei cilindri de 490 cmc cm sunt cele mai ușoare din clasa lor. Suzuki a depus, de asemenea, eforturi pentru a deveni unul dintre cele mai economice vehicule. Tachetele cu role reduc frecarea în interiorul motorului, în timp ce Suzuki Lean Burn Control reduce consumul de combustibil.
O altă caracteristică unică a motoarelor DF25A/DF30A este arborele cotit decalat, care îmbunătățește netezimea și eficiența pistonului. Pentru a reduce greutatea și complexitatea bicicletei, Suzuki a optat pentru o electronică de control fără baterie și un demaror manual cu sistem de decompresie care reduce efortul necesar pornirii motorului. Designul bine gândit dă roade. Motoarele DF25A cântăresc 63 kg, ceea ce este cu 11% mai ușor decât concurența. Au si un consum redus de combustibil. Prețul motorului DF25A începe de la 16 PLN, în timp ce motorul DF500A costă cel puțin 30 PLN.
Cea mai puternică noutate a sezonului 2015 sunt motoarele DF2,9A / DF200AP cu o capacitate de 200 litri și 200 CP. Ele oferă performanța unui motor V6, dar sunt semnificativ mai ușoare, mai compacte și au costuri de achiziție și operare mai mici. Sistemul Lean Burn cu senzori de detonare si cantitatea de oxigen optimizeaza procesul de ardere. La randul lor, senzorul de apa si cheia electronica asigura siguranta motorului.
O altă caracteristică distinctivă este cutia de viteze în două trepte. Soluția permite reducerea dimensiunilor motorului, optimizarea punctului de atașare a acestuia la traversă, precum și creșterea cuplului pe elice, ceea ce permite creșterea dimensiunii acestuia, ceea ce are un efect pozitiv asupra performanței. Trebuie să pregătiți cel puțin 70 PLN pentru cel mai puternic motor Suzuki Marine cu patru cilindri. Pentru comparație, să adăugăm că V000 pleacă de la un plafon de 6 zł, iar flagship-ul DF72A cu 000 CP. costă 300 PLN.
Atât pentru teorie. Practica arată la fel de bine? Când introduce pe piață mașini și motociclete noi, Suzuki vorbește despre stil de viață, emoție și distracție. Deși motoarele oferite de Suzuki Marine nu au nicio legătură cu cele găsite în mașini și vehicule cu două roți, aceste cuvinte pot fi folosite pentru a le descrie. O barcă sau chiar un ponton cu motorul potrivit vă poate oferi o mulțime de distracție. Și puterea infernală de mare nu este deloc necesară. Deja DF30A, dintre care bărci mai mici pot accelera până la 40-50 km / h, ceea ce este impresionant pe apă - valuri mai mari levănează solid nava, iar echipajul mătură în mod constant vântul și pulverizarea apei prin prova.
Experiența de a naviga pe o barcă de 200 sau 300 de cai putere este mult mai bună. Cu toate acestea, după câteva ore petrecute pe apă, există un moment de reflecție - chiar merită banii pe care ar trebui să-i cheltuiți pe ele? Ne referim doar la costul achiziționării motorului și a bărcii în sine. Printre accesoriile oferite de Suzuki Marine se numără computerele de bord. Datorită lor, am aflat că la turație maximă, motoarele cu trei cilindri DF25/DF30 consumă aproximativ 10 l/h. DF200 consumă de câteva ori mai mult combustibil fără a oferi același spor impresionant de experiență.
Oferta Suzuki Marine este atât de bogată încât există ceva pentru toată lumea. Pe lângă motoare și accesoriile pentru bărci cu motor menționate mai sus, Suzumar oferă și pontoane și recife. Comenzile sunt acceptate și onorate de rețeaua de vânzări autorizată a Suzuki Marine, care este, de asemenea, responsabilă de service. Reprezentanța poloneză a concernului a decis să stea în fața clientului. Perioada de bază de protecție a garanției de 3 ani a fost prelungită cu încă 24 de luni de garanție internă.
