T-90M - un nou tanc al armatei ruse
Noua versiune a „nouăzecilea” - T-90M - arată foarte impresionant din față. Module foarte vizibile de protecție dinamică „Rielikt” și șefi de dispozitive de observare și ochire ale sistemului de control al incendiului „Kalina”.
Pe 9 septembrie, în ajunul Zilei tancului, prima demonstrație publică a noii versiuni a T-90 MBT a avut loc la poligonul Luga de lângă Sankt Petersburg. Prima mașină a mașinii modernizate, desemnată T-90M, a participat la unul dintre episoadele exercițiilor Zapad-2017. În viitorul apropiat, astfel de vehicule în număr mai mare ar trebui să intre în unitățile de luptă ale Forțelor Terestre ale Forțelor Armate ale Federației Ruse.
Puțin mai devreme, în ultima săptămână a lunii august, în cadrul forumului de la Moscova „Armata-2017” (vezi WiT 10/2017), Ministerul rus al Apărării a semnat mai multe contracte cu producătorul de tancuri - Uralvagonzavod Corporation (UVZ). Potrivit unuia dintre ei, Forțele Terestre ale Forțelor Armate ale Federației Ruse ar trebui să primească numărul de vehicule care să permită echiparea unei divizii blindate, iar livrările ar trebui să înceapă anul viitor. Comanda pentru T-90M este următorul pas într-un program de modernizare implementat în mod consecvent pentru tancurile rusești care au fost în serviciu de mulți ani, simbolizat de modernizarea masivă a vehiculelor T-72B la standardul B3 (vezi WiT 8/2017) , deși în acest caz este cel mai probabil o achiziție de mașini noi. La începutul anului, au apărut informații despre planurile de modernizare a tuturor tancurilor T-90 aflate în serviciu cu Forțele Armate Poloneze la un nou model, adică. aproximativ 400 de mașini. De asemenea, este posibil să se producă mașini noi.
Noul rezervor a fost creat ca parte a unui proiect de cercetare cu numele de cod „Prrany-3” și este o opțiune de dezvoltare pentru T-90/T-90A. Cea mai importantă ipoteză a fost îmbunătățirea semnificativă a parametrilor principali care determină valoarea de luptă a tancului, adică puterea de foc, supraviețuirea și caracteristicile de tracțiune. Echipamentul electronic trebuia să poată funcționa într-un mediu centrat pe rețea și să profite de schimbul rapid de informații tactice.
Prima imagine a lui T-90M a fost dezvăluită în ianuarie 2017. Acesta a confirmat că tancul este foarte aproape de T-90AM (desemnarea exportului T-90MS), dezvoltat ca parte a proiectului Pripy-2 la sfârșitul primului deceniu al secolului 90. Cu toate acestea, dacă această mașină a fost dezvoltată într-o versiune de export din cauza dezinteresului armatei ruse, atunci T-XNUMXM a fost creat pentru Forțele Armate ale Federației Ruse. În rezervorul aflat în discuție s-au folosit multe soluții care nu erau folosite anterior în „decenii nouă”, dar erau cunoscute anterior, inclusiv cu diverse propuneri de modernizare.
T-90M Anatomie și supraviețuire
Cel mai remarcabil și important moment al modernizării este turnul nou. Are o structură sudată și o formă hexagonală. Diferă de turela folosită la T-90A/T-90S, inclusiv sistemul de găuri pentru retragerea capetelor de ochi, prezența unei nișe și a unui perete posterior plat în locul celui curbat folosit anterior. Cupola comandantului rotativ a fost abandonată și înlocuită cu o coroană permanentă cu periscoape. Atașat de peretele din spate al turnului este un container mare care conține, printre altele, o parte din stația de pompieri.
De la dezvăluirea primelor informații despre proiectul Pripy-3, au existat sugestii că T-90M va primi un nou scut de rachetă Malachite. Fotografiile tancului terminat arată că s-a decis, totuși, să se folosească armura Rielikt. În zona frontală, extinzându-se cu aproximativ 35° la stânga și la dreapta planului longitudinal al turelei, armura principală a tancului este acoperită de module Rielikt grele. Pe suprafața tavanului au fost amplasate și casete. În interior sunt elemente reactive 2S23. În plus, module în formă de cutie conținând inserții 2C24 au fost suspendate de pereții laterali ai turnului, într-o zonă protejată de plăci de oțel relativ subțiri. O soluție similară a fost introdusă recent pe cea mai recentă versiune a T-73B3. Modulele sunt acoperite de o carcasă ușoară din tablă.
T-90AM (MS) în configurația 2011. Poziția de tragere cu telecomandă de 7,62 mm este vizibilă clar pe turelă. În ciuda performanței, semnificativ superioare T-90 / T-90A, Forțele Armate ale Federației Ruse nu au îndrăznit să achiziționeze tancuri modernizate pe baza rezultatelor programului Pripy-2. Cu toate acestea, T-90MS a rămas în oferta de export.
Celulele Rielikt au dimensiuni identice cu predecesorul lor Kontakt-5, dar folosesc o compoziție explozivă diferită. Principala diferență constă în utilizarea de noi cartușe grele, îndepărtate de armura principală. Pereții lor exteriori sunt din tablă de oțel de aproximativ 20 mm grosime. Datorită distanței dintre casetă și blindajul rezervorului, ambele plăci acționează asupra penetratorului, și nu - ca în cazul "Contact-5" - doar peretele exterior. Placa interioară, după ce celula este aruncată în aer, îndreptându-se spre navă, apasă mai mult pe penetrator sau jetul cumulat. În același timp, datorită asimetriei procesului de canalizare în foile puternic înclinate, muchia mai puțin perturbată a glonțului acționează asupra proiectilului. Se estimează că „Rielikt” reduce la jumătate puterea de penetrare a penetratorilor moderni și, prin urmare, este de două ori și jumătate mai eficient decât „Contact-5”. Designul casetelor și al celulelor în sine este, de asemenea, conceput pentru a oferi protecție împotriva capetelor explozive tandem.
Modulele cu celule 2C24 sunt proiectate pentru a proteja împotriva capetelor cumulate. Pe lângă inserțiile reactive, acestea conțin garnituri din oțel și plastic concepute pentru a asigura interacțiunea pe termen lung a elementelor de armătură cu fluxul care pătrunde în cartuş.
A doua caracteristică importantă a Rielikt este modularitatea sa. Împărțirea capacului în secțiuni cu schimbare rapidă îl face ușor de reparat pe teren. Acest lucru este vizibil mai ales în cazul pielii fuzelajului din față. În locul caracteristicilor 5 camere de contact-laminat închise cu capace cu șuruburi, s-au folosit module aplicate pe suprafața armurii. Rielikt protejează, de asemenea, părțile laterale ale fuselajului la înălțimea compartimentului de control și a compartimentului de luptă. Partea inferioară a șorțurilor sunt foi de cauciuc întărite care acoperă parțial roțile de sarcină și limitează creșterea prafului în timpul conducerii.
Părțile laterale și pupa compartimentului de comandă, precum și containerul din spatele turnului, au fost acoperite cu ecrane cu zăbrele. Acest tip simplu de armură este de aproximativ 50-60% eficient împotriva focoaselor HEAT cu o singură etapă ale lansatoarelor de grenade antitanc.
T-90MS la IDEX 2013 din Abu Dhabi, Emiratele Arabe Unite. Pe lângă vopsirea în deșert, rezervorul a primit și faruri noi și camere suplimentare pentru șofer.
În prima imagine a lui T-90M, ecranele cu zăbrele protejau baza turelei din față și din lateral. Pe mașina introdusă în septembrie, husele au fost înlocuite cu o plasă relativ flexibilă. Sursa de inspirație, fără nicio umbră de îndoială, este soluția dezvoltată de concernul britanic QinetiQ, cunoscut acum sub numele de Q-net, (aka RPGNet), folosită, printre altele, pe lupii polonezi în timpul operațiunii din Afganistan. Mantaua constă din lungimi scurte de cablu de tracțiune legate într-o plasă cu noduri masive de oțel. Aceste din urmă elemente joacă, de asemenea, un rol important în deteriorarea focoaselor proiectile HEAT. Avantajul rețelei este greutatea redusă, de până la două ori mai mică decât cea a ecranelor cu bandă, precum și ușurința reparației. Utilizarea unei cizme flexibile facilitează, de asemenea, urcarea și coborârea șoferului. Eficacitatea rețelei împotriva armelor simple HEAT este estimată la 50-60%.
T-90MS a trezit interesul mai multor utilizatori potențiali. În 2015, mașina a fost testată pe teren în Kuweit. Potrivit rapoartelor presei, țara dorea să achiziționeze 146 de vehicule T-90MS.
Probabil, ca și în cazul lui T-90MS, interiorul compartimentelor de luptă și direcție a fost căptușit cu un strat anti-fragmentare. Covorașele reduc riscul de rănire a membrilor echipajului la loviturile nepenetrate și reduc daunele după penetrarea armurii. Laturile și partea superioară a caruselului sistemului de încărcare a tunului au fost, de asemenea, acoperite cu material de protecție.
Comandantul tancului a primit o nouă poziție fixă în loc de o turelă rotativă. Designul trapei vă permite să o fixați într-o poziție parțial deschisă. În acest caz, comandantul poate observa mediul prin marginea trapei, acoperindu-și capul cu un capac de sus.
Zvonurile despre utilizarea sistemului modern de autoapărare afghan în T-90M s-au dovedit a fi neadevărate, așa cum a fost cazul armurii Malachite. O variantă a sistemului Sztora, denumită TSZU-1-2M, a fost instalată pe vehiculul introdus în septembrie. Include, printre altele, patru detectoare de radiații laser amplasate pe turn și un panou de control la postul de comandant. Când este detectată o amenințare, sistemul poate trage automat grenade cu fum și aerosoli (comparativ cu T-90MS, aspectul lansatoarelor lor a fost ușor modificat). Spre deosebire de versiunile anterioare ale Sztora, TSZU-1-2M nu folosea încălzitoare cu infraroșu. Desigur, nu poate fi exclus ca în viitor T-90M să primească un sistem de autoapărare mai avansat. Cu toate acestea, utilizarea Afganit-ului, cu sistemele sale extinse de detectare a amenințărilor și lansatoare de grenade fumigene și antirachete, ar necesita modificări semnificative în configurația echipamentului turelei și, desigur, nu ar putea fi trecută cu vederea de către observatori.
Pentru T-90MS, a fost dezvoltat un pachet de camuflaj, care a fost o combinație de materiale Nakidka și Tiernownik. Poate fi folosit și pe T-90M. Pachetul servește ca camuflaj de deformare în spectrul vizibil și limitează vizibilitatea în radar și intervalele termice ale rezervorului echipat cu acesta. Învelișul reduce, de asemenea, viteza cu care interiorul vehiculului se încălzește de la razele soarelui, descarcând sistemele de răcire și aer condiționat.
armament
Armamentul principal al T-90M este un tun cu țeava netedă de 125 mm. În timp ce cele mai avansate versiuni ale „anilor 2” au primit până acum tunuri în varianta 46A5M-2, în cazul ultimului upgrade, este menționată varianta 46A6M-2. Datele oficiale despre 46A6M-XNUMX nu au fost încă făcute publice. Numărul următor din index indică faptul că s-au făcut unele modificări, dar nu se știe dacă au dus la o îmbunătățire a unor parametri sau dacă au avut o bază tehnologică.
T-90M în timpul unei demonstrații la terenul de antrenament Luga - cu un ecran de plasă și o nouă stație GWM de 12,7 mm.
Greutatea pistolului este de aproximativ 2,5 tone, din care mai puțin de jumătate cade pe țeavă. Lungimea sa este de 6000 mm, ceea ce corespunde la 48 de calibre. Cablul cilindric este cu pereți netezi și cromat pentru o durată de viață mai lungă. Conexiunea cu baionetă face relativ ușoară înlocuirea țevii, inclusiv pe teren. Butoiul este acoperit cu o carcasă termoizolantă, care reduce efectul temperaturii asupra preciziei de fotografiere și este, de asemenea, echipat cu un autosuflante.
Pistolul a primit un sistem care controlează deformarea țevii. Este alcătuit dintr-un emițător de fascicul de lumină cu un senzor situat lângă carcasa pistolului și o oglindă instalată lângă botul țevii. Aparatul efectuează măsurători și trimite datele către sistemul de control al incendiului, ceea ce face posibilă luarea în considerare a vibrațiilor dinamice ale țevii în procesul de reglare a computerului balistic.
Când au apărut primele informații, puține, despre T-90M, s-a presupus că tancul va fi înarmat cu una dintre variantele tunului 2A82-1M, care este principalul armament al vehiculelor T-14 Armata. Un design complet nou, cu o lungime a țevii de 56 de calibre (care este cu un metru mai mult decât 2A46M). Prin creșterea presiunii permise în cameră, 2A82 poate trage muniție mai puternică și, de asemenea, ar trebui să fie în mod clar mai precis decât predecesorii săi. Fotografii cu T-90M din septembrie anul acesta. cu toate acestea, ele nu acceptă utilizarea nici uneia dintre variantele 2A82.
Pistolul este condus de un mecanism de încărcare aparținând seriei AZ-185. Sistemul a fost adaptat pentru a utiliza muniție de subcalibru cu penetrare lungă, cum ar fi Swiniec-1 și Swiniec-2. Muniția este definită ca fiind 43 de cartușe. Aceasta înseamnă că, pe lângă 22 de lovituri în carusel și 10 în nișa turelei, în interiorul compartimentului de luptă au fost plasate 11 lovituri.
Până în prezent, nu există informații despre dispozitivele responsabile cu stabilizarea și ghidarea armamentului principal. În cazul lui T-90MS, a fost folosită cea mai recentă versiune a sistemului dovedit 2E42, cu mecanism de ridicare a pistolului electro-hidraulic. Rusia a dezvoltat, de asemenea, un sistem complet electric 2E58. Se caracterizează, incluzând un consum mai mic de energie, o fiabilitate crescută și o precizie crescută în comparație cu soluțiile anterioare. Un avantaj important este și eliminarea sistemului hidraulic, care este potențial periculos pentru echipaj în caz de avarie după spargerea armurii. Prin urmare, nu se poate exclude faptul că 90E2 a fost utilizat în T-58M.
Armamentul auxiliar este format din: mitraliera de 7,62 mm 6P7K (PKTM) si mitraliera de 12,7 mm 6P49MT (Kord MT). Primul este legat de tun. Stocul de cartușe de 7,62 × 54R mm este de 1250 de cartușe.
O armură nouă și o pivniță în spatele turelei au schimbat silueta lui Ninety îmbunătățit. Pe lateral există o grindă caracteristică pentru auto-tragerea mașinii în cazul în care rămâneți blocați într-o zonă mlăștinoasă.
După dezvăluirea T-90MS, multe controverse au fost cauzate de armarea acestuia cu un al doilea PKTM, instalat pe o poziție de tragere controlată de la distanță T05BV-1. Principalul punct de critică a fost utilitatea redusă a acestor arme împotriva țintelor blindate, cum ar fi vehiculele ușoare de luptă și elicopterele de atac. Prin urmare, T-90M a decis să revină la MG. Pușca Kord MT de 12,7 mm a fost plasată pe un stâlp telecomandat de pe turela tancului. Piedestalul său a fost instalat coaxial în jurul bazei instrumentului panoramic al comandantului. În comparație cu T05BW-1, noua montură este asimetrică, cu pușca în stânga și suportul pentru muniție în dreapta. Scaunul comandantului și dispozitivul nu sunt conectate mecanic și pot fi rotite independent unul de celălalt. După ce comandantul selectează modul corespunzător, stația urmează linia vizuală a dispozitivului panoramic. Este posibil ca unghiurile de tragere să fi rămas neschimbate în comparație cu modulul cu T-90MS și variază de la -10° la 45° pe verticală și 316° pe orizontală. Stocul de cartușe de calibrul 12,7 mm este de 300 de cartușe.
Experiența conflictelor recente arată că și obuzele HEAT mai vechi pot reprezenta o amenințare pentru tancurile moderne atunci când intră în zone mai puțin protejate. Armura lăzii crește probabilitatea ca vehiculul să nu primească daune mai grave în cazul unor astfel de lovituri.
Ecranul barei acoperă și priza. Carcasa blindată a generatorului auxiliar de putere este vizibilă în spatele carenei.
Sistemul de control al incendiului și conștientizarea situației
Una dintre cele mai importante modificări efectuate în timpul modernizării „nouăzecilea” este abandonarea completă a sistemului de control al incendiului utilizat anterior 1A45T „Irtysh”. În ciuda parametrilor și funcționalității decente, astăzi Irtysh aparține soluțiilor învechite. Acest lucru se aplică, printre altele, împărțirii în instrumente de trăgător de zi și noapte și arhitecturii hibride a întregului sistem. Prima dintre soluțiile menționate mai sus a fost considerată neergonomică și ineficientă de ani de zile. La rândul său, structura mixtă a sistemului reduce susceptibilitatea acestuia la schimbare. Deși computerul balistic este un dispozitiv digital, relația sa cu alte elemente este similară. Aceasta înseamnă că, de exemplu, introducerea unui nou design de muniție cu noi proprietăți balistice necesită modificarea hardware la nivel de sistem. În cazul lui Irtysh au fost introduse încă trei variante ale blocului 1W216, modulând semnalele analogice de la calculatorul balistic către sistemul de ghidare a armelor, în conformitate cu tipul de cartuş selectat.
Modernul DKO Kalina a fost folosit la T-90M. Are o arhitectură deschisă, iar inima sa este un computer balistic digital care procesează datele de la senzori, obiective și consolele echipajului turelei. Complexul include un sistem automat de urmărire a țintei. Conexiunile dintre elementele individuale ale sistemului se realizează printr-o magistrală digitală. Acest lucru facilitează posibila extindere și înlocuire a modulelor, implementarea actualizărilor software și simplifică diagnosticarea. De asemenea, asigură integrarea cu sistemul electronic al rezervorului (așa-numita electronică vectorială).
Gunnerul tancului are o vizor multicanal PNM-T "Sosna-U" a companiei belaruse JSC "Pieleng". Spre deosebire de T-72B3, în care acest dispozitiv a fost folosit în locul unui vizor de noapte, pe partea stângă a turelei, T-90M are dispozitivul situat aproape direct în fața scaunului tancului. Acest lucru face ca poziția tunarului să fie mult mai ergonomică. Sistemul optic Sosna-U implementează două măriri, ×4 și ×12, la care câmpul vizual este de 12° și, respectiv, 4°. Canalul de noapte folosește o cameră termică. Dispozitivele Thales Catherine-FC de acest tip au fost instalate până acum în tancurile rusești, dar este posibil să se folosească și camera mai modernă Catherine-XP. Ambele camere funcționează în intervalul 8-12 microni - radiație infraroșu cu undă lungă (LWIR). Modelul mai puțin avansat folosește o matrice de detectoare de 288x4, în timp ce Catherine-XP folosește 384x288. Dimensiunile mari ale senzorilor și sensibilitatea duc, în special, la o creștere a intervalului de detectare a țintei și la o îmbunătățire a calității imaginii, ceea ce facilitează identificarea. Ambele scheme de camere oferă două măriri - × 3 și × 12 (câmp vizual 9 × 6,75°, respectiv 3 × 2,35°) și au un zoom digital care permite observarea cu o mărire × 24 (câmp vizual 1,5 × 1,12). °). Imaginea de pe canalul de noapte este afișată pe monitor la locul trăgatorului, iar din timpul zilei este vizibilă prin ocularul ocularului.
Un telemetru cu laser pulsat este încorporat în carcasa Sosny-U. Un emițător de cristal galben de neodim emite un fascicul de 1,064 µm. Măsurarea este posibilă la o distanță de 50 până la 7500 m cu o precizie de ±10 m. În plus, unitatea de ghidare a rachetei Riflex-M este integrată cu vizorul. Acest modul include un laser semiconductor care generează o undă continuă.
Oglinda de intrare a dispozitivului este stabilizată în ambele planuri. Eroarea medie de stabilizare este determinată a fi de 0,1 mrad atunci când se deplasează la viteze de până la 30 km/h. Designul vizorului vă permite să schimbați poziția liniei de vizare în intervalul de la -10° la 20° pe verticală și 7,5° pe orizontală, fără a fi nevoie să rotiți turnul. Acest lucru asigură o precizie ridicată de urmărire a țintei în mișcare în raport cu vehiculul care o însoțește.
Pe lângă Sosna-U, pe T-90M a fost instalat vizorul PDT. Acționează ca un dispozitiv auxiliar sau de urgență. PDT a fost instalat între vizorul principal și pistol, capul periscopului a fost scos printr-o gaură din acoperiș. Carcasa găzduiește camere de zi și de noapte care utilizează un amplificator de lumină reziduală. Imaginea de televiziune poate fi afișată pe monitorul trăgatorului. Câmpul vizual PDT este de 4×2,55°. Grila este creată de sistemul de proiecție. Grila, pe lângă marcajul de oprire, include două scale care vă permit să determinați distanța până la țintă la propria înălțime de 2,37 m (pentru un pistol) și 1,5 m (pentru o mitralieră coaxială). După măsurarea distanței, artilerul stabilește distanța folosind consola, care reglează poziția reticulului în funcție de tipul de muniție selectat.
Oglinda de intrare a vizorului este conectată mecanic la suport folosind un sistem de pârghii. Intervalul de mișcare verticală a oglinzii este de la -9° la 17°. Linia de vedere se stabilizează în funcție de armă, eroarea medie de stabilizare nu depășește 1 mrad. PDT-ul este echipat cu propria sa sursă de alimentare, oferind 40 de minute de funcționare.
Husele capetelor Sosna-U și PDT care ies deasupra nivelului tavanului sunt echipate cu capace mobile controlate de la distanță și protejând lentilele dispozitivelor. Aceasta este o noutate notabilă în cazul mașinilor rusești. La tancurile anterioare, lentilele de vedere erau fie neprotejate, fie capacele erau înșurubate.
La T-90M, ca și în cazul T-90MS, au abandonat cupola comandantului parțial rotativă. În schimb, i s-a oferit o poziție staționară, înconjurată de o coroană de opt periscoape, precum și un dispozitiv de observare și vizionare panoramică al Academiei Polone de Științe „Ochiul șoimului”. Sub fiecare dintre periscoape există un buton de apel. Făcând clic pe el, vederea panoramică se rotește către sectorul de observație corespunzător.
În spatele trapei comandantului a fost plasat „Ochiul lui Falcon”, similar cu „Pine-U” din Belarus. Două camere sunt instalate în corpul comun, imagistica de zi și termică, precum și un telemetru laser. În modul de zi, unitatea efectuează măriri x3,6 și x12. Câmpul vizual este de 7,4×5,6° și, respectiv, 2,5×1,9°. Piesa de noapte se bazează pe camera Catherine-FC sau XP. Telemetrul laser are aceleași caracteristici ca și cele folosite la Sosno. Corpul cilindric al vizorului poate fi rotit printr-un unghi complet; Gama verticală de mișcare a oglinzii de intrare este de la -10° la 45°. Linia de vizare este stabilizată în ambele planuri, eroarea medie de stabilizare nu depășește 0,1 mrad.
Prim-plan al turelei T-90M. Capacele deschise ale opticii dispozitivelor de observare și de țintire ale comandantului și trăgatorului, precum și senzorul de radiații laser și lansatoarele de grenade fumigene sunt clar vizibile. Un paravan cu plasă are aceeași eficiență ca o tijă sau un capac pentru tijă, dar este mult mai ușor. Mai mult, nu îl împiedică pe șofer să-i ia locul.
Imaginile de la camerele aparatului panoramic sunt afișate pe monitorul comandantului. Configurația DCO a lui Kalina îi oferă acces la aproape toate funcțiile sistemului. Dacă este necesar, el poate prelua controlul asupra armelor și poate folosi Hawkeye, canalul nocturn Sosny-U sau PDT pentru îndrumare. În modul de bază de interacțiune cu trăgătorul, sarcina comandantului este să detecteze ținte și să le indice cu un dispozitiv panoramic conform principiului „vânător-ucigaș”.
După cum sa menționat deja, Kalina SKO a fost asociată cu alte sisteme electronice T-90M, de exemplu. sistem de control, navigație și comunicație. Integrarea oferă un flux automat de informații în două sensuri între rezervor și postul de comandă. Aceste date privesc, printre altele, poziția forțelor proprii și a inamicului depistat, starea și disponibilitatea muniției sau a combustibilului, precum și ordinele și apelurile de sprijin. Soluțiile permit comandantului tancului, printre altele, țintirea operațională a obiectivelor către zona corespunzătoare a terenului, folosind tabloul de bord al unui sistem de asistență pentru comandă multitasking cu afișare a hărții.
Conștientizarea situațională a comandantului este îmbunătățită prin utilizarea unui sistem suplimentar de supraveghere introdus cu câțiva ani în urmă pe T-90MS. Este format din patru camere. Trei dintre ele au fost amplasate pe catargul senzorului de vreme, amplasat pe tavanul turnului în spatele trapei trăgatorului, iar al patrulea a fost amplasat pe peretele din dreapta al turnului. Fiecare cameră are un câmp vizual de 95×40°. Amplificatorul de lumină reziduală încorporat vă permite să observați în condiții de lumină scăzută.
În comparație cu echipamentele optoelectronice bogate ale turnului, dispozitivele de observare ale șoferului T-90M sunt relativ sărace. Tancul demonstrat nu a primit un sistem suplimentar de supraveghere zi/noapte, cunoscut dintr-una dintre mutațiile „de expoziție” ale lui T-90AM/MS. În locul iluminatului LED futurist, în fața fuselajului este instalat tandemul de lumină vizibilă FG-127 și lumină infraroșie FG-125, binecunoscut de câteva decenii. Nu a fost confirmată nici utilizarea unei camere separate pentru vedere spate. Funcția sa, însă, într-o oarecare măsură poate fi îndeplinită de camerele sistemului de supraveghere de pe turn.
Până acum nu se cunosc detalii despre conexiunea topografică și sistemele de comunicație. Cu toate acestea, este probabil ca T-90M să fi primit un kit similar cu T-90MS, permițându-i să profite de vectronica digitală și de sistemul de control al incendiului. Pachetul include un sistem de navigație hibrid cu module inerțiale și satelit. La rândul lor, comunicațiile externe se bazează pe sistemele radio ale sistemului Akwieduk, care sunt, de asemenea, instalate, inclusiv în tancurile T-72B3.
La exercițiile Zapad-90 au participat vehicule unice, probabil prototipuri, T-80M și T-2017BVM.
Caracteristici de tracțiune
În ceea ce privește unitatea T-90M, cea mai importantă schimbare în comparație cu versiunile anterioare ale „nouăzecea” este utilizarea unui nou sistem de control „șofer”. Pârghiile duble care au fost folosite de ani de zile pe tancurile sovietice și rusești au fost înlocuite cu un volan de volan. Raporturile de viteză se schimbă automat, deși se păstrează și anularea manuală. Modificările facilitează controlul rezervorului. Datorită ușurării șoferului, viteza medie și dinamica acesteia au crescut ușor. Nu se face însă nicio mențiune despre eliminarea unui dezavantaj semnificativ al cutiilor de viteze folosite până acum, și anume singura treaptă de marșarier care permite doar marșarier lent.
Probabil, T-90M a primit aceeași centrală ca și T-72B3. Acesta este un motor diesel W-92S2F (cunoscut anterior ca W-93). În comparație cu W-92S2, puterea de ieșire a variantei grele a crescut de la 736 kW/1000 CP. până la 831 kW/1130 CP și cuplu de la 3920 la 4521 Nm. Modificările de proiectare includ utilizarea de noi pompe și duze, biele ranforsate și arborele cotit. Au fost schimbate si sistemul de racire si filtrele din sistemul de admisie.
Greutatea de luptă a „nouăzecilor” modernizate este determinată la 46,5 tone. Aceasta este cu o tone și jumătate mai mică decât cea a lui T-90AM / MS. Dacă această cifră este corectă, atunci factorul de ponderare specific este de 17,9 kW/t (24,3 CP/t).
Motorul lui T-90M este derivat direct din soluțiile dezvoltate pentru T-72, prin urmare nu este o schimbare rapidă. Astăzi, acesta este un mare dezavantaj. Reparația durează mult timp în cazul defecțiunii motorului sau transmisiei.
Nevoia de electricitate atunci când motorul este oprit este asigurată de un generator auxiliar de putere. La fel ca și T-90MS, acesta este instalat în fuzelajul din spate, pe raftul de cale din stânga. Acesta este probabil un cip marcat DGU7-P27,5WM1 cu o putere de 7 kW.
Datorită greutății crescute a rezervorului în comparație cu T-90A, suspensia de pe T-90M a fost cel mai probabil întărită. În cazul T-90MS foarte asemănător, modificările au fost să utilizeze noi roți de drum cu rulmenți și amortizoare hidraulice. A fost introdus și un nou model de omidă, unificat cu tancul Armata. Dacă este necesar, legăturile pot fi echipate cu capace de cauciuc pentru a reduce zgomotul și vibrațiile la conducerea pe suprafețe dure, precum și pentru a limita deteriorarea drumului.
Vedere din spate a T-90M în timpul unei demonstrații către președintele rus Vladimir Putin la terenul de antrenament din Luga.
Însumarea
Dezvoltarea T-90M este următoarea etapă a unui program pe termen lung pentru modernizarea forțelor blindate ale Rusiei. Semnificația sa este confirmată de rapoartele publicate recent despre o reducere a comenzilor pentru vehiculele T-14 Armata de nouă generație și intenționează să se concentreze pe modernizarea tancurilor vechi deja din gama care datează din Uniunea Sovietică.
Deocamdată nu este clar dacă contractul cu UVZ se referă la reconstrucția „anilor 90” în serviciu sau construirea unora complet noi. Prima opțiune este sugerată de rapoartele anterioare. Practic, constă în înlocuirea turnurilor T-90 / T-80A cu altele noi, iar sensul acestui lucru este îndoielnic. Deși unele soluții sunt deja învechite, înlocuirea turnulelor originale nu este necesară într-un timp scurt. Cu toate acestea, nu poate fi exclus complet. Modernizarea unui număr de tancuri T-80BV în urmă cu câțiva ani poate servi drept precedent. Pe corpurile acestor mașini au fost instalate turele T-6UD (considerate nepromițătoare din cauza utilizării motoarelor diesel din seria 80TD, neproduse în Rusia). Astfel de tancuri modernizate au fost puse în funcțiune sub denumirea T-1UE-XNUMX.
De-a lungul mai multor ani, Forțele Armate ale Federației Ruse nu au fost doar modernizate, ci și extinse. În contextul dezvoltării structurilor forțelor blindate și al anunțului comenzilor de limitare pentru Armata, producerea de T-90M complet noi pare foarte probabilă.
T-80BVM
La aceeași expoziție ca și T-90M, a fost prezentat pentru prima dată și T-80BVM. Aceasta este cea mai recentă idee pentru modernizarea celor mai seriale versiuni ale „ozecilor” care se află la dispoziția forțelor blindate ale Rusiei. Modificările anterioare ale T-80B / BV, adică Vehiculele T-80BA și T-80UE-1 au intrat în circulație în cantități limitate. Dezvoltarea complexului T-80BVM și contractele deja semnate demonstrează că Forțele Armate ale Federației Ruse nu intenționează să abandoneze vehiculele acestei familii. Potrivit anunțurilor, tancurile modernizate vor merge mai întâi la Divizia 4 de tancuri Gărzi Kantemirovskaya, folosind „XNUMX”, tot în varianta UD.
T-80BVM în timpul demonstrației care însoțește exercițiile Zapad-2017. Un ecran de cauciuc ranforsat este suspendat în partea din față a fuzelajului, similar cu soluția folosită la PT-91 polonez.
Modernizarea a câteva sute (probabil la prima etapă a programului 300) T-80B / BV a fost anunțată la sfârșitul anului trecut. Principalele prevederi ale acestor lucrări sunt de a aduce la nivel
mu este similar cu T-72B3. Pentru a crește nivelul de protecție, armura principală a T-80BVM a fost echipată cu module de scut pentru rachete Rielikt în versiunile 2S23 și 2S24. Tancul a primit și ecrane cu dungi. Acestea sunt situate pe părțile laterale și în spatele compartimentului de antrenare și protejează, de asemenea, partea din spate a turelei.
Armamentul principal al tancului este un tun 125A2M-46 de 1 mm. Nu au fost primite încă informații despre planurile de a echipa T-80BVM cu tunuri 2A46M-4 mai moderne, care sunt un analog cu 2A46M-5, adaptate să funcționeze cu sistemul de încărcare „optzeci”.
Vehiculul poate trage rachete ghidate Riefleks. Mecanismul de încărcare este adaptat pentru muniția modernă de subcalibru cu un penetrator alungit.
T-80B/BV-urile originale au fost echipate cu sistemul de control al focului 1A33 și sistemul de armă ghidat Kobra 9K112. Aceste soluții au reprezentat stadiul tehnicii anilor 70 și sunt acum considerate complet depășite. O dificultate suplimentară a fost întreținerea dispozitivelor care nu fuseseră produse de mult timp. Prin urmare, s-a decis ca T-80BVM să primească varianta Kalina SKO. Ca și în cazul T-90M, tunnerul are o vizor Sosna-U și un PDT auxiliar. Interesant, spre deosebire de T-90M, corpurile obiectivului nu sunt echipate cu capace pentru telecomandă.
turelă T-80BVM cu capete Sosna-U și PDT clar vizibile. Una dintre casetele lui Rielikt atrage atenția. Acest aranjament ar trebui să faciliteze aterizarea și debarcarea șoferului.
Ca și T-72B3, poziția comandantului a fost lăsată cu o turelă rotativă și un dispozitiv TNK-3M relativ simplu. Acest lucru limitează capacitatea comandantului de a observa mediul înconjurător,
Cu toate acestea, este cu siguranță mult mai ieftin decât instalarea unui vizor panoramic.
Una dintre condițiile necesare pentru modernizare a fost înlocuirea comunicațiilor. Cel mai probabil, ca și în cazul lui T-72B3, cei „optzeci” modernizați au primit posturi de radio ale sistemului Akviduk.
Este raportat că tancurile modernizate vor primi motoare cu turboax în varianta GTD-1250TF, care va înlocui varianta anterioară GTD-1000TF. Puterea a crescut de la 809 kW/1100 CP până la 920 kW/1250 CP Se mentioneaza ca a fost introdus modul de functionare al motorului in care acesta este folosit exclusiv pentru antrenarea unui generator electric. Acest lucru este necesar pentru a limita cea mai mare slăbiciune a propulsiei turbinei, adică consumul ridicat de combustibil în timpul mersului în gol.
Potrivit informațiilor oficiale, greutatea de luptă a lui T-80BVM a crescut la 46 de tone, adică. a ajuns la nivelul T-80U / UD. Factorul de putere al unității în acest caz este de 20 kW/t (27,2 CP/t). Datorită acționării turbinei, T-80BVM păstrează încă un avantaj clar în ceea ce privește caracteristicile de tracțiune față de T-90 modernizat.
