Tata Xenon ute merge Tonka
Un nou concurent pentru piața de mașini low-cost și-a anunțat sosirea cu un pick-up concept de mare calare, proiectat de șeful de proiectare la Holden Special Vehicles.
Noul distribuitor australian de camionete Tata a dezvăluit o mașină de spectacol unică înainte de debutul mărcii la salonul auto luna viitoare. Este puțin probabil ca Tata „Tuff Truck” să intre în producție, dar unele dintre accesoriile dezvoltate local ar putea deveni realitate.
Vehiculele Tata sunt distribuite de o companie deținută de familia Walkinshaw, care reprezintă și Holden Special Vehicles, și aici intervin serviciile de design ale lui Julian Quincy. Aceeași persoană care a proiectat noul HSV GTS a contribuit la adăugarea de funcții suplimentare. pe acest tata xenon ute.
„Am vrut să creăm un concept de vehicul care să reflecte dragostea australienilor pentru natură și duritatea peisajului nostru”, a declarat Darren Bowler, directorul general al distribuitorului Tata Fusion Automotive.
„Aducând echipa de inginerie și proiectare a lui Julian Quincy și Walkinshaw Automotive în dezvoltarea conceptului de vehicul, am putut să ne bazăm pe cei peste 25 de ani de experiență în proiectarea și modelarea vehiculelor pentru a crea conceptul vehiculului.”
Quincy a spus: „Cred că cockpitul modest a devenit o dorință în sine și am vrut să arătăm cât de bine funcționează designul Xenon atunci când este proiectat vizual cu atenție pentru a se potrivi pieței locale”.
Marca Tata va reveni luna viitoare în Australia, dar mașina pentru care este cel mai bine cunoscută - micuța subcompactă urbană Nano, cea mai ieftină mașină din lume la 2800 de dolari - nu va fi printre modelele de vânzare. Mai târziu în acest an, Tata va relansa o nouă linie de vehicule numită Xenon și va adăuga mașini de pasageri anul viitor.
Prețurile și informațiile despre modelul Ute nu au fost încă anunțate, dar compania a spus că gama „va oferi un nivel mai ridicat de valoare decât ceea ce este disponibil în prezent pe piață”. Prețurile pentru stâncile chinezești încep de la 17,990 USD.
Vehiculele Tata au fost vândute sporadic în Australia din 1996, după ce un distribuitor din Queensland a început să le importe în principal pentru uz ferm. Se estimează că există deja în jur de 2500 de camionete Tata grele pe drumurile australiene. Dar sunt mult mai multe mașini fabricate în India pe drumurile australiene, deși cu insigne străine. Peste 20,000 de hatchback Hyundai i20 fabricate în India și peste 14,000 de subcompacte Suzuki Alto fabricate în India au fost vândute în Australia de la 2009.
Dar alte mașini ale mărcii indiane nu au avut un astfel de succes. Vânzările australiene de mașini și SUV-uri Mahindra au fost atât de slabe încât distribuitorul nu le-a raportat încă Camerei Federale a Autovehiculelor.
Ute-ul original Mahindra a primit două stele din cinci la testele independente de impact și a fost ulterior actualizat la trei stele după modificări tehnice. SUV-ul Mahindra este lansat cu un rating de patru stele, în timp ce majoritatea mașinilor primesc cinci stele. Noua linie Tata ute nu are încă un rating de siguranță în caz de accident.
Cu toate acestea, distribuitorul de mașini noi Tata din Australia consideră că originea mașinilor va fi un avantaj competitiv. „Nu există un loc mai greu pe pământ pentru a testa vehicule decât drumurile dure și solicitante din India”, a declarat noul distribuitor de mașini din Tata Australia, Darren Bowler de la Fusion Automotive.
Tata Motors, cea mai mare companie de automobile din India, a achiziționat Jaguar și Land Rover de la Ford Motor Company în iunie 2008, pe fondul crizei financiare globale. Achiziția i-a oferit Tata acces la designerii și inginerii Jaguar și Land Rover, dar Tata încă nu a lansat un model nou-nouț cu contribuția lor. Tata Xenon ute a fost lansat în 2009 și este vândut și în Africa de Sud, Brazilia, Thailanda, Orientul Mijlociu, Italia și Turcia.
Acest reporter pe Twitter: @JoshuaDowling
