Soba curge în mașină - principalele motive pentru ce trebuie făcut
Conținut
O sobă (încălzire, încălzire interioară) curge în mașină - majoritatea șoferilor s-au confruntat cu această situație cel puțin o dată, iar probabilitatea apariției acesteia este direct proporțională cu vârsta și starea tehnică a mașinii. Deoarece aragazul face parte din sistemul de răcire a motorului, o scurgere în acesta reprezintă o amenințare pentru motor, dar nu fiecare proprietar de mașină știe ce să facă în acest caz.
O sobă (încălzire, încălzire interioară) curge în mașină - majoritatea șoferilor s-au confruntat cu această situație cel puțin o dată, iar probabilitatea apariției acesteia este direct proporțională cu vârsta și starea tehnică a mașinii. Deoarece aragazul face parte din sistemul de răcire a motorului, o scurgere în acesta reprezintă o amenințare pentru motor, dar nu fiecare proprietar de mașină știe ce să facă în acest caz.
Cum să determinați dacă soba are scurgeri
Principalul simptom al acestei defecțiuni este mirosul de antigel din cabină, care se intensifică în timpul încălzirii motorului și al funcționării la viteze mari. În aceste moduri, crește intensitatea mișcării lichidului de răcire într-un cerc mic (citiți mai multe despre asta aici), datorită faptului că presiunea din interiorul conductelor și radiatorul (schimbătorul de căldură) al încălzitorului crește, ceea ce duce la o scurgere crescută. În plus, antigelul încălzit eliberează mai puternic substanțele volatile, ceea ce sporește și mirosul din cabină.
În același timp, nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune scade întotdeauna, chiar dacă doar ușor. Uneori, apariția unui miros neplăcut este asociată cu turnarea lichidului de calitate scăzută în rezervorul de spălat, ai cărui producători au economisit parfum și arome, astfel încât nu au putut ucide „aroma” alcoolului izopropilic. Prin urmare, combinația unui miros neplăcut în cabină, care crește odată cu creșterea turației motorului și nu este asociată cu funcționarea spălătoarelor de parbriz, precum și o scădere a nivelului de antigel în rezervorul de expansiune, sunt semne că lichidul de răcire (lichid de răcire) curge în încălzitor.
Scurgeri ale sobei: nivel antigel
Cauze
Iată principalele motive pentru această defecțiune:
- scurgere la radiator;
- deteriorarea unuia dintre furtunuri;
- strângerea slabă a clemelor.
Schimbătorul de căldură al încălzitorului este un dispozitiv complex format din multe tuburi conectate prin lipire sau sudură. Toate materialele trebuie să reziste la presiune și expunerea la lichidul de răcire fierbinte, dar uneori sistemul are scurgeri, mai ales dacă sunt instalate piese ieftine neoriginale. Cele mai fiabile sunt radiatoarele simple, în care un tub este așezat într-un „șarpe”, astfel încât nu există lipire sau alte tipuri de conexiuni. Cu toate acestea, aceste schimbătoare de căldură nu sunt foarte eficiente. Dispozitivele mai complexe constau din doi colectori conectați prin zeci de tuburi, eficiența lor este mult mai mare, dar din cauza abundenței conexiunilor, ele fac ca soba să curgă în mașină.
Furtunurile sunt din cauciuc, astfel încât în timp devin bronzate și crăpate. Când fisura trece prin întreaga grosime a peretelui, are loc o scurgere de lichid. Țevile din silicon și poliuretan sunt considerabil mai puțin susceptibile la acest dezavantaj, cu toate acestea, ele se fisurează și după câțiva ani sau decenii, provocând scurgeri de lichid de răcire.
Furtunuri de incalzire
Clemele sunt din plastic sau metal, dar încălzirea elementelor sistemului de răcire duce la o creștere a diametrului țevilor și tuburilor. Clemele de proastă calitate se întind după câțiva ani, ceea ce reduce compresia furtunului de cauciuc, astfel încât apare o scurgere.
Cum să identifici o piesă care are scurgeri
Deoarece există mai multe locuri posibile pentru o scurgere de lichid de răcire, pentru o diagnosticare completă, va trebui să dezasamblați complet sistemul de încălzire al mașinii și să scoateți elementele acestuia din mașină în exterior. Dacă nu faceți acest lucru și determinați locul scurgerii prin atingere, trecând degetele de-a lungul radiatorului și furtunurilor, atunci există un risc mare de a detecta doar o parte a problemelor, deoarece în unele locuri lichidul de răcire poate ieși numai după motorul se încălzește și turația acestuia crește. Dacă aveți doar un astfel de defect, atunci după reducerea vitezei, scurgerea se va opri, iar temperatura ridicată a suprafeței (90 ± 5 grade) va usca rapid antigelul în exterior.
Cum să remediați o scurgere
Când apare o scurgere de lichid de răcire prin oricare dintre elementele de încălzire, proprietarii neexperimentați de mașini moderne nu știu ce să facă și de ce, caută răspunsuri pe internet și de la prieteni, dar singura soluție corectă este înlocuirea piesei deteriorate. Amintiți-vă: puteți încerca să lipiți sau să sudați schimbătorul de căldură, dar acesta va dura mult timp, iar clemele și furtunurile nu pot fi reparate deloc, primele sunt strânse, iar cele doua sunt schimbate. O încercare de a sigila o țeavă deteriorată nu va face decât să agraveze problema, din cauza căreia este posibilă o scădere critică a nivelului lichidului de răcire și supraîncălzirea motorului.
Concluzie
Dacă soba curge în mașină, atunci o astfel de mașină are nevoie de reparații urgente, deoarece, pe lângă mirosul neplăcut din cabină, această defecțiune reprezintă o amenințare gravă pentru motor. Cu o scădere puternică a nivelului lichidului de răcire, unitatea de putere se poate supraîncălzi, după care motorul va necesita reparații costisitoare. Pentru a elimina scurgerea, este suficient să înlocuiți piesa deteriorată.
