Control tehnic: punct de control și posibile defecțiuni

Faceți la fiecare 2 ani control tehnic este o intervenție obligatorie și esențială pentru vehiculul dumneavoastră. Într-adevăr, dacă călătoriți cu vehicul fără control tehnic chiar riști amenzisau chiar imobilizarea mașinii. Prin urmare, este important să urmați manualul de service pentru a vă asigura că inspecția dumneavoastră tehnică este validată prima dată.

???? Ce sunt punctele de control tehnic?

Le control tehnic are cel putin 133 puncte de control grupate în jurul a 9 funcții principale:

• Vizibilitate (parbriz, oglinzi, sistem de aburire, stergatoare etc.);
• Probleme (scurgere de lichid, toba de eșapament, evacuare, fum etc.);
• Identificarea vehiculului (placa de inmatriculare, numarul de serie pe sasiu etc.);
• Lanterne, dispozitive reflectorizante și echipamente electrice (bateria, controlul luminii, opacitatea opticii etc.);
• Axe, roți, anvelope și suspensie (roți, amortizoare, rulmenți, starea anvelopelor etc.);
• Echipamente de frana (ABS, discuri de frana, etriere de frana, furtunuri etc.);
• Direcție (servodirecție, timonerie, coloană de direcție, volan etc.);
• Șasiu și accesorii pentru șasiu (scaune, caroserie, podea, bare de protecție etc.);
• Alte echipamente (airbag, claxon, vitezometru, centură etc.).

Aceste 133 de puncte de control pot duce la 610 eșecuri sunt împărțite în 3 niveluri de severitate: minoră, gravă și critică.

🔧 Care sunt defecțiunile critice ale controlului tehnic?

. eșecuri critice, notate cu litera R, sunt defecțiunile cele mai grave, deoarece afectează direct siguranța șoferului pe drum. Astfel, dacă în timpul unei inspecții tehnice întâmpinați defecțiuni critice, veți avea voie să conduceți doar până la miezul nopții din ziua în care sunt descoperite.

acolo 129 de accidente critice grupate pe 8 funcții principale.

Eșecuri critice legate de vizibilitate:

Oglinzi sau dispozitive cu oglindă retrovizoare:

• Lipsesc mai mult de o oglindă retrovizoare necesară.

Stare de geam:

• Vitrare într-o stare inacceptabilă: vizibilitatea este foarte dificilă.
• Sticlă crăpată sau decolorată în interiorul zonei ștergătoarelor: foarte greu de văzut.

Avarii critice legate de probleme:

Pierderi de lichid:

• Scurgerile excesive de fluide, altele decât apa, pot dăuna mediului sau pot prezenta un risc de siguranță pentru alți utilizatori ai drumului: un debit constant este un risc foarte grav.

Schimbați-vă lichidul de răcire ieftin la cel mai bun atelier de reparații auto din zona dvs.

Sistem de reducere a zgomotului:

• Risc foarte mare de cădere.

Defecțiuni critice asociate cu lumini, dispozitive reflectorizante și echipamente electrice:

Stare și funcționare (lumini de frână):

• Sursa de lumină nu funcționează.

Schimbarea vitezei (lumini de frână):

• Complet inoperant.

Cablaj (tensiune joasă):

• Cablajul (necesar pentru frânare, direcție) este foarte uzat;
• Izolație deteriorată sau deteriorată: risc iminent de incendiu, scântei;
• Potrivire slabă: Cablajul poate atinge părți fierbinți, părți rotative sau pământ, conexiunile (necesare pentru frânare, direcție) sunt deconectate.

Defecțiuni critice ale axei, roților, anvelopelor și suspensiei:

Axe:

• Axa este crăpată sau deformată;
• Fixare slabă: stabilitate afectată, funcționare afectată;
• Modificare periculoasă: pierderea stabilității, defecțiune, distanță insuficientă față de alte părți ale vehiculului, garda la sol insuficientă.

janta:

• Fisura sau defect la sudare;
• Jantă grav deformată sau uzată: fixarea pe butuc nu mai este garantată, anvelopa nu mai este asigurată;
• Asamblare proastă a elementelor jantei: posibilitatea de delaminare.

Capcană pentru roți:

• Lipsa sau fixarea defectuoasă, care afectează grav siguranța rutieră;
• Butucul este atât de uzat sau deteriorat încât roțile nu mai sunt fixate.

anvelope:

• Capacitate de ridicare sau categorie de viteză insuficientă pentru utilizarea efectivă;
• Anvelopa atinge o parte staționară a mașinii, ceea ce reduce siguranța la conducere;
• Coarda este vizibilă sau deteriorată;
• Adâncimea filetului nu îndeplinește cerințele;
• Tăiați anvelopele care nu îndeplinesc cerințele: stratul protector al frânghiei este deteriorat.

Efectuează geometria roților tale la cel mai bun preț într-un garaj din apropiere!

Purtătorul de rachete:

• Pivot ax rupt.
• Joc ax în ax: pericol de deconectare; Stabilitatea direcțională este încălcată.
• Mișcare excesivă între rachetă și fascicul: pericol de delaminare; Stabilitatea direcțională este încălcată.
• Uzura excesiva a axei si/sau inelelor: pericol de desprindere; Stabilitatea direcțională este încălcată.

Arcuri și stabilizatori:

• Atașarea proastă a arcurilor sau stabilizatorilor de cadru sau axă: joc vizibil; elementele de fixare sunt foarte slăbite.
• Modificare periculoasă: distanță insuficientă față de alte părți ale vehiculului; arcurile nu functioneaza.
• Fără arc, lamă principală sau lame suplimentare.
• Element de arc deteriorat sau fisurat: Arcul principal, tabla sau foile suplimentare sunt grav deteriorate.

Rotule de suspensie:

• Uzură excesivă: pericol de delaminare; Stabilitatea direcțională este încălcată.

Rulmenti rotii:

• Joc excesiv sau zgomot: încălcarea stabilității direcționale; risc de distrugere.
• Rulmentul roții prea strâns, blocat: pericol de supraîncălzire; risc de distrugere.

Economisiți bani la înlocuirea rulmentului roții cu Vroomly!

Suspensie pneumatică sau oleopneumatică:

• Sistemul este inutilizabil;
• Un element deteriorat, modificat sau uzat: sistemul este serios deteriorat.

Tuburi de împingere, bare, brațe de suspensie și brațe de suspensie:

• Elementul este deteriorat sau corodat excesiv: stabilitatea elementului este compromisă sau elementul este fisurat.
• Atașarea slabă a componentei de cadru sau axă: risc de desprindere; Stabilitatea direcțională este încălcată.
• Modificare periculoasă: distanță insuficientă față de alte părți ale vehiculului; dispozitivul nu funcționează.

Schimbați-vă suspensiile cu încredere în garajul dvs. auto certificat Vroomly!

Defecțiuni critice ale echipamentului de frânare:

Cablu frână și tracțiune:

• Cabluri deteriorate sau îndoite: performanță de frânare redusă;
• Uzură sau coroziune foarte severă: performanță de frânare redusă.

Conducte de frână rigide:

• Lipsa etanșeității țevilor sau fitingurilor;
• Deteriorări sau coroziune excesivă care afectează performanța frânei din cauza blocării sau a riscului iminent de pierdere a etanșării;
• Risc iminent de rupere sau rupere.

corector automat de franare:

• Supapa este blocată, nu funcționează sau are scurgeri;
• Supapa lipsă (dacă este necesar).

Cilindri de frână sau etriere:

• Coroziune excesivă: risc de fisurare;
• Cilindru sau etrier crăpat sau deteriorat: performanță de frânare redusă;
• Defecțiunea unui cilindru, etrier sau actuator instalat necorespunzător, care compromite siguranța: performanță de frânare redusă;
• Compactare insuficientă: performanță de frânare redusă.

Sistem de frânare secundar, cilindru principal (sisteme hidraulice):

• Dispozitivul de frânare auxiliar nu funcționează;
• Fixare insuficientă a cilindrului principal;
• Cilindru principal defect sau cu scurgeri;
• Nu există lichid de frână.

Eficiența frânei de mână:

• Eficiență mai mică de 50% din valoarea limită.

Furtunuri de frana:

• Umflarea excesivă a furtunurilor: împletitură refăcută;
• Lipsa de etanșeitate a furtunurilor sau fitingurilor;
• Risc iminent de rupere sau rupere.

Garnituri sau plăcuțe de frână:

• Tampoanele sau plăcuțele lipsesc sau sunt montate incorect;
• Contaminarea etanșărilor sau plăcuțelor cu ulei, grăsime etc.: performanță de frânare redusă;
• Uzură excesivă (semnul minim nu este vizibil).

Înlocuiește-ți plăcuțele de frână la garajul tău de încredere certificat Vroomly!

Lichid de frână :

• Lichid de frână contaminat sau precipitat: Risc iminent de rupere.

Pompați lichid de frână în cele mai bune garaje auto din apropierea dvs. datorită Vroomly!

Performanța frânei de mână:

• Dezechilibru semnificativ pe axa de direcție;
• Nu există frânare pe una sau mai multe roți.

Sistem complet de franare:

• Dispozitive care sunt deteriorate extern sau au coroziune excesivă, care afectează negativ sistemul de frânare: performanță de frânare redusă;
• Modificarea elementelor periculoase: performanță de frânare redusă.

Tamburi de frână și discuri de frână:

• Fără tobe, fără disc;
• Disc sau tambur uzat în exces, zgâriat excesiv, crăpat, nefiabil sau spart;
• Tambur sau disc contaminat cu ulei, grăsime etc.: performanță de frânare redusă.

Schimbați discurile de frână sau frâne cu tambur la cel mai bun preț la Vroomly!

Eșecuri critice de management:

Coloana de directie si amortizoare:

• Fixare slabă: risc foarte grav de detașare;
• O modificare periculoasă.

servodirectie:

• Obiectul este îndoit sau se freacă de o altă parte: direcția este schimbată;
• Coroziune deteriorată sau excesivă a cablurilor sau furtunurilor: schimbarea direcției;
• Mecanismul este stricat sau nu este de încredere: direcția este deteriorată;
• Mecanismul nu funcționează: direcția este încălcată;
• Modificarea riscului: direcția schimbată.

servodirectie electronica:

• Incoerență între unghiul de virare și unghiul de înclinare al roților: direcția afectează.

Stare timonerie:

• Fisura sau deformarea elementului: functia este afectata;
• Joc între organe de înregistrat: joc excesiv sau risc de disociere;
• Modificarea riscului: funcționare defectuoasă;
• Uzura excesivă a articulațiilor: un risc foarte grav de desprindere.

Stare mecanism de direcție sau cremalieră:

• Arborele de ieșire este îndoit sau canelurile sunt uzate: defecțiune;
• Deformare, fisurare, spargere;
• Mișcarea excesivă a axei de ieșire: funcționalitatea este afectată;
• Uzură excesivă a arborelui de ieșire: defecțiune.

Stare volan:

• Lipsa dispozitivului de blocare pe butucul volanului: risc foarte serios de deconectare;
• Butuc, jantă sau spițe crăpate sau prost așezate: risc foarte grav de delaminare;
• Mișcare relativă între volan și coloană: risc foarte grav de delaminare.

Montarea mecanismului de direcție sau a cremalierei de direcție:

• Șuruburi de montaj lipsă sau crăpate: Elemente de fixare grav deteriorate;
• Fisura sau spargerea care afecteaza stabilitatea sau fixarea sasiului sau raftului;
• Suport slab: Suporturile sunt periculos de slăbite sau slăbite în raport cu șasiu sau caroserie.
• Nerotunzimea orificiilor de montaj din cadru: suporturile sunt grav deteriorate.

Joc directiv:

• Joc excesiv: siguranța direcției este compromisă.

Eșecuri critice legate de șasiu și accesorii pentru șasiu:

Cuplaj mecanic și cârlig de remorcare:

• Modificare periculoasă (piese principale).

Control de trafic:

• Comenzile necesare conducerii în siguranță nu funcționează corespunzător: siguranța este în joc.

Stare interior si caroserie:

• Admisia gazelor de eșapament sau gazelor de eșapament ale motorului;
• Modificare periculoasă: distanță insuficientă față de piesele rotative sau în mișcare sau față de drum;
• Sumă prost fixată: este în joc stabilitatea;
• Un panou sau un element slăbit sau deteriorat poate provoca vătămări din cauza căderii.

Nu uitați să înlocuiți filtrul de cabină la cel mai bun preț cu Vroomly!

Starea generală a șasiului:

• Coroziune excesivă care afectează rigiditatea ansamblului: rezistență insuficientă a pieselor;
• Coroziune excesivă care afectează rigiditatea suportului: rezistență insuficientă a pieselor;
• Fisura sau deformarea severa a unei traverse sau a unei traverse;
• Crăpătură puternică sau deformare a leagănului;
• Fixare greșită a plăcilor de armare sau a montărilor: joc în majoritatea montărilor; rezistență insuficientă a pieselor.

Fixarea cabinei și caroseriei:

• Cabină nesigură: stabilitate în pericol;
• Coroziune excesivă în punctele de atașare pe cutiile autoportante: încălcarea stabilității;
• Atașarea defectuoasă sau lipsă a caroseriei de șasiu sau traverse într-o asemenea măsură încât constituie un pericol foarte grav pentru siguranța rutieră.

Comparați cele mai bune garaje din apropiere în funcție de preț și de recenziile clienților!

Bare de protecție, apărătoare laterale și protecție antiîncastrare spate:

• Potrivire proastă sau deteriorare care ar putea duce la răniri în cazul contactului: posibilă cădere de piese; funcționarea este grav afectată.

Sex:

• Podeaua este slăbită sau grav deteriorată: stabilitate insuficientă.

Uși și mânere:

• Ușa se poate deschide în mod neașteptat sau nu va rămâne închisă (uși batante).

Rezervor de combustibil și conducte:

• Scurgeri de combustibil: pericol de incendiu; pierderea excesivă de substanțe nocive.
• Rezervor sau conducte de combustibil prost asigurate care prezintă un pericol special de incendiu.
• Risc de incendiu din cauza scurgerii de combustibil, protecției slabe a rezervorului de combustibil sau a sistemului de evacuare, starea compartimentului motor.
• Sistemul GPL / CNG / GNL sau hidrogenul nu îndeplinește cerințele, o parte a sistemului este defectă.

Locul soferului:

• Defecțiune a mecanismului de reglare: scaunul sau spătarul mobil nu pot fi reparate;
• Scaunul nu este fixat corespunzător.

Suport motor:

• Elemente de fixare slăbite sau crăpate.

Suport roată de rezervă:

• Roata de rezervă nu este atașată corect de suport: risc foarte mare de cădere.

difuzare:

• Șuruburile de strângere sunt slăbite sau lipsesc în măsura în care reprezintă o amenințare gravă la adresa siguranței rutiere;
• Cușcă de rulmenți crăpată sau slăbită: risc foarte mare de deplasare sau fisurare;
• Cuplaje elastice uzate: risc foarte mare de deplasare sau fisurare;
• Uzura excesiva a articulatiilor universale: risc foarte mare de deplasare sau fisurare;
• Uzură excesivă a lagărelor arborelui de transmisie: risc foarte mare de deplasare sau fisurare.

Țevi de eșapament și tobe de eșapament:

• Sistem de evacuare prost etanșat sau neetanșat: risc foarte mare de cădere.

Solicitați înlocuirea sistemului de evacuare de către un mecanic de încredere în apropiere!

Defecțiuni critice legate de alte echipamente:

Dispozitiv de blocare și antifurt:

• Defect: dispozitivul se blochează sau se blochează în mod neașteptat.

Asamblarea sigură a centurilor de siguranță și a ancorajelor acestora:

• Punct de atașare foarte uzat: stabilitate redusă.

🚗 Care sunt principalele defecțiuni tehnice ale controlului?

. eșecuri majoremarcate cu litera S sunt defecțiuni care pot pune în pericol siguranța vehiculului pe șosea. Astfel, dacă în timpul inspecției tehnice aveți defecțiuni grave, trebuie să le reparați și să vă prezentați vehiculul spre reinspectare în termen de 2 de luni.

Dacă nu respectați acest termen, va trebui să treceți din nou prin control tehnic complet! Exista 342 de eșecuri majore grupate pe 9 funcții principale.

Principalele defecte legate de vizibilitate:

Linia de vedere:

• O obstacol în câmpul vizual al șoferului care afectează vederea frontală sau laterală, în zona acoperită de ștergătoarele invizibile sau oglinzile exterioare.

Stergatoare:

• Lama ștergătoarelor lipsește sau este evident defectă;
• Ștergătorul nu funcționează, lipsește sau este inadecvat.

Stare de geam:

• Parbrizul sau geamul din față nu îndeplinește cerințele;
• Vitrare într-o stare inacceptabilă;
• Sticla crapata sau decolorata in interiorul stergatorului sau in zona de vizualizare a oglinzii.

Stergator de parbiz:

• Spalatorul de parbriz nu functioneaza.

Oglinzi sau dispozitive retrovizoare:

• Câmp vizual obligatoriu, nu obstrucționat;
• Dispozitivul oglinzii retrovizoare lipsește sau nu este instalat conform cerințelor;
• Oglinda sau dispozitivul nu funcționează, sunt grav deteriorate sau nesigure.

Principalele defecțiuni asociate cu probleme:

Emisii gazoase:

• Factorul lambda în afara toleranței sau nu în conformitate cu specificațiile producătorului;
• Imposibilitatea de a controla emisiile de evacuare;
• Fum în exces;
• Citirile OBD indică o defecțiune gravă;
• Emisiile de gaze depășesc nivelurile de reglementare în absența costului de producător;
• Emisiile de gaze depășesc anumite niveluri indicate de producător.

Echipamente de reducere a gazelor de eșapament pentru motoarele cu aprindere prin comanda:

• Scurgerile pot afecta măsurătorile emisiilor;
• Hardware-ul instalat de producător lipsește în mod clar, este modificat sau defect.

Echipamente pentru reducerea emisiilor de gaze de eșapament de la motoarele cu aprindere prin compresie:

• Scurgerile pot afecta măsurătorile emisiilor;
• Hardware-ul instalat de producător lipsește în mod clar, este modificat sau defect.

Opacitate:

• Imposibilitatea de a controla emisiile de evacuare;
• Opacitatea este mai mare decât valoarea primită sau citirea este instabilă;
• Opacitatea depășește limitele de reglementare sau măsurătorile sunt instabile;
• Opacitatea depășește limitele de reglementare, în absența unei valori de recepție sau măsurătorile sunt instabile;
• Citirile OBD indică o defecțiune gravă.

Pierderi de lichid:

• Scurgerile excesive de fluide, altele decât apa, pot dăuna mediului sau pot prezenta un risc de siguranță pentru alți utilizatori ai drumului.

Sistem de reducere a zgomotului:

• Niveluri de zgomot anormal de ridicate sau excesive;
• O parte a sistemului este slăbită, deteriorată, instalată necorespunzător, lipsește sau modificată în mod clar într-un mod care reduce nivelul de zgomot.

Defecțiuni majore legate de identificarea vehiculului:

Conditii de control:

• Defecțiunea dispozitivului de măsurare a fumului la verificare;
• Funcționare defectuoasă a contorului de simetrie a suspensiei la verificare;
• Defecțiunea contorului de rezistență electrică în timpul testului;
• Defecțiunea decelerometrului în timpul verificării;
• Defecțiunea dispozitivului de analiză a gazelor de eșapament în timpul testării;
• Defecțiunea dispozitivului de monitorizare a presiunii în pneuri în timpul verificării;
• Defecțiunea dispozitivului de control pentru reglarea luminii în timpul inspecției;
• Defecțiunea dispozitivului de monitorizare a rulmenților în timpul inspecției;
• Defecțiunea dispozitivului de diagnosticare de bord al sistemului de control al emisiilor poluante în timpul verificării;
• Defecțiunea dispozitivului de testare a frânării și cântăririi în timpul încercării;
• Defecțiunea liftului în timpul verificării;
• Defecțiunea sistemului auxiliar de ridicare în timpul testului.

Acte de identitate suplimentare:

• Data de expirare a testului;
• Incoerența documentului de identificare suplimentar cu vehiculul.

Starea prezentării vehiculului:

• Starea mașinii, care nu permite verificarea punctelor de control;
• Modificare care necesită respectarea datelor din actul de identitate;
• Incoerență energetică cu documentul de identificare.

Numărul de identificare al vehiculului, șasiul sau numărul de serie:

• Incomplete, ilizibile, evident falsificate sau incompatibile cu actele vehiculului;
• Lipsă sau negăsită.

Plăcuțele de înmatriculare:

• Înregistrarea lipsește sau este ilizibilă;
• Nu corespunde documentelor pentru masina;
• Soba lipsește sau, dacă este instalată incorect, poate cădea;
• Farfurie nepotrivită.

Principalele defecțiuni asociate cu iluminatul, dispozitivele reflectorizante și echipamentele electrice:

Alte dispozitive de iluminat sau semnalizare:

• Ținere slabă: risc foarte mare de cădere;
• Prezența unui dispozitiv de iluminat sau semnalizare inadecvat.

Baterie de service:

• Lipsa de etanșeitate: pierderea substanțelor nocive;
• Fixare slabă: risc de scurtcircuit.

Înlocuiți bateria la preț redus cu Vroomly!

Baterie de tracțiune:

• Problema impermeabila.

Cablaj (tensiune joasă):

• Cabluri prost uzate;
• Izolație deteriorată sau deteriorată: risc de scurtcircuit;
• Reținere slabă: elemente de fixare slăbite, contact cu margini ascuțite, potențial de detașare.

Cabluri și conectori de înaltă tensiune:

• Uzură semnificativă;
• Potrivire slabă: risc de contact cu piesele mecanice sau cu mediul vehiculului.

Cutie baterie de tracțiune:

• Uzură semnificativă;
• Fixare proastă.

Comutare (lumină inversă):

• Lumina de marșarier poate fi aprinsă fără a cupla treapta de marșarier.

Comutare (lumini de ceață față și spate):

• Complet inoperant.

Comutare (lumini de degajare față, spate și laterale, lumini de degajare, lumini de degajare și lumini de zi):

• Funcționarea dispozitivului de control este întreruptă;
• Comutatorul nu funcționează așa cum este necesar: luminile de degajare din spate și laterale pot fi stinse când luminile principale sunt aprinse.

Schimbarea vitezei (lumini de frână):

• Funcționarea dispozitivului de control este întreruptă;
• Comutatorul nu funcționează așa cum este necesar;
• Sistemul semnalează o defecțiune prin interfața electronică a vehiculului.

Schimbarea vitezei (indicatoare de direcție și lumini de avarie):

• Complet inoperant.

Comutare (faruri):

• Funcționarea dispozitivului de control este întreruptă;
• Comutatorul nu funcționează conform cerințelor (număr de lămpi aprinse simultan): depășirea intensității luminoase maxime admise din față;
• Sistemul semnalează o defecțiune prin interfața electronică a vehiculului.

Conformitate (reflectoare, semne de vizibilitate reflectorizante și plăci reflectorizante din spate):

• Absența sau reflexia unei alte culori decât cea normală.

Conformitate (lumini de marșarier, lumini de ceață față și spate):

• Lampa, culoarea emisă, poziția, intensitatea luminoasă sau marcajele nu îndeplinesc cerințele.

Conformitate (lumini de degajare față, spate și laterale, lumini de degajare, lumini de degajare și lumini de zi):

• Lanternă de altă culoare decât alb în față sau roșu în spate; intensitatea luminii redusă semnificativ;
• Prezența alimentelor pe sticlă sau sursă de lumină care reduce clar intensitatea luminii.

Conformitate (lumini de frână):

• Lumină de altă culoare decât roșu; intensitatea luminii redusă semnificativ.

Conformitate (indicatoare de direcție și lumini de avarie):

• Lampa, culoarea emisă, poziția, intensitatea luminoasă sau marcajele nu îndeplinesc cerințele.

Conformitate (faruri):

• Lampa, culoarea luminii emise, poziția, intensitatea luminoasă sau marcajele nu îndeplinesc cerințele;
• Prezența produselor pe sticlă sau sursa de lumină care reduc în mod clar intensitatea luminii sau modifică culoarea emisă;
• Sursa de lumină și lampa nu sunt compatibile.

Integritatea solului:

• Gresit.

Reglator de gamă (faruri):

• Dispozitivul nu funcționează;
• Aparatul de mână nu poate fi acționat de pe scaunul șoferului;
• Sistemul semnalează o defecțiune prin interfața electronică a vehiculului.

Echipamente electrice și electronice în circuite de înaltă tensiune:

• Problemă de impermeabilitate;
• Uzură semnificativă;
• Remedierea este defectuoasă.

Stare (reflectoare, marcaje reflectorizante și plăci reflectorizante din spate):

• Reflector defect sau deteriorat: funcție de reflectare afectată;
• Fixare slabă a reflectorului: pericol de desprindere.

Stare și funcții (dispozitiv de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate):

• Fixare slabă a luminii: risc foarte mare de detașare;
• Sursă de lumină defectă.

Stare și funcționare (lumină marșarier):

• Fixare slabă: risc foarte mare de detașare.

Stare și funcții (lumini de degajare față, spate și laterale, lumini de degajare, lumini de degajare și lumini de zi):

• Sticla defecte;
• Ținere slabă: risc foarte mare de detașare;
• Sursă de lumină defectă.

Stare și funcționare (lumini de frână, semnalizatoare de direcție, lumini de avarie, lumini de ceață față și spate):

• Sticla este grav deteriorată (lumina emisă este perturbată);
• Ținere slabă: risc foarte mare de detașare sau orbire;
• Sursa de lumină defectă sau lipsă: vizibilitatea este afectată semnificativ.

Stare și funcționare (faruri):

• Lampa sau sursa de lumină defecte sau lipsă: vizibilitatea este afectată semnificativ;
• Fixare slabă a luminii;
• Sistem de proiecție grav defect sau lipsă.

Stare și funcționare (prezența semnalelor de control este obligatorie pentru sistemul de iluminat):

• Aparatul nu funcționează: faza lungă sau luminile de ceață spate nu funcționează.

Spalatoare faruri:

• Aparatul nu funcționează pe o lampă cu descărcare în gaz.

Conexiuni electrice între vehiculul tractor și remorcă:

• Izolație deteriorată sau deteriorată: risc de scurtcircuit;
• Fixare defectuoasă a componentelor fixe: furca nu este fixată corespunzător.

Orientare (faza scurtă):

• Orientarea fazei scurte este în afara cerințelor;
• Sistemul semnalează o defecțiune prin interfața electronică a vehiculului.

Încărcarea mașinii:

• Uzură semnificativă;
• Remedierea este defectuoasă.

Protectie priza de sarcina:

• Nu există protecție pe priza externă.

Impletituri șlefuite, inclusiv elementele de fixare ale acestora:

• Deteriorare semnificativă.

Principalele defecțiuni ale osiilor, roților, anvelopelor suspensiei:

Amortizoarele:

• Amortizorul este deteriorat sau prezintă semne de scurgere sau defecțiune gravă;
• Amortizorul nu este bine fixat.

Schimbați amortizoarele la cel mai bun service auto din apropiere!

Axe:

• Ținere slabă;
• O modificare periculoasă.

janta:

• Fisura sau defect la sudare;
• Jantă grav deformată sau uzată;
• Asamblare proasta a elementelor jantei;
• Dimensiunea, designul tehnic, compatibilitatea sau tipul jantei nu corespunde cerințelor și afectează siguranța rutieră.

Capcană pentru roți:

• Piulițe sau știfturi ale roții lipsă sau slăbite;
• Butucul este uzat sau deteriorat.

anvelope:

• Frecarea sau riscul de frecare a anvelopei cu alte elemente (siguranța circulației nu este redusă);
• Indicatorul de uzură pentru adâncimea benzii de rulare a fost atins;
• Dimensiunea, capacitatea de încărcare sau categoria indicelui de viteză a anvelopei nu îndeplinește cerințele și afectează negativ siguranța rutieră;
• Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope în mod clar nu funcționează;
• Anvelopă grav deteriorată, zgâriată sau instalată incorect;
• Anvelope de compoziție diferită;
• Anvelope de diferite dimensiuni pe aceeași axă sau pe roți duble sau de diferite tipuri pe aceeași axă;
• Tăiați anvelopele nepotrivite.

Purtătorul de rachete:

• Jocul axului în ax;
• Mișcare excesivă între rachetă și fascicul;
• Uzură excesivă la pivot și/sau bucșe.

Arcuri și stabilizatori:

• Atașarea proastă a arcurilor sau stabilizatorilor de cadru sau axă;
• Modificarea riscului;
• Nu există arc sau stabilizator;
• Arcul sau stabilizatorul este deteriorat sau crăpat.

Rotule de suspensie:

• Capacul de praf lipsește sau este crăpat;
• Uzură excesivă.

Rulmenti rotii:

• Joc excesiv sau zgomot
• Rulmentul roții prea strâns, blocat.

Suspensie pneumatică sau oleopneumatică:

• Scurgere de sunet în sistem;
• Sistemul este inutilizabil;
• Orice piesă este deteriorată, modificată sau uzată care poate afecta funcționarea sistemului.

Tuburi de împingere, bare, brațe de suspensie și brațe de suspensie:

• Elementul este deteriorat sau corodat excesiv;
• Atașarea slabă a piesei de cadru sau axă;
• O modificare periculoasă.

Principalele defecțiuni ale echipamentului de frânare:

Cablu frână și tracțiune:

• Cabluri deteriorate sau deformate;
• Defecțiunea conexiunilor cablului sau tijei care ar putea compromite siguranța;
• Obstrucționarea mișcării sistemului de frânare;
• Atașare defectuoasă a cablului;
• Mișcarea anormală a legăturii din cauza ajustării necorespunzătoare sau a uzurii excesive;
• Niveluri ridicate de uzură sau coroziune.

Controlul franei de parcare:

• Unitatea lipsește, este deteriorată sau nu funcționează;
• Cursa prea mare (setare incorecta);
• Defecțiune, un semnal de avertizare care indică o defecțiune;
• Uzură excesivă a arborelui pârghiei sau a legăturii cu clichet;
• Blocare insuficientă.

Conducte de frână rigide:

• Conducte prost amplasate: pericol de deteriorare;
• Deteriorări sau coroziune excesivă.

corector automat de franare:

• Legătură întreruptă;
• Configurare slabă de comunicare;
• Supapa este blocată, nu funcționează sau are scurgeri (ABS funcționează).

Cilindri de frână sau etriere:

• Capac de praf lipsă sau deteriorat excesiv;
• Coroziune severă;
• Coroziune excesivă: risc de fisurare;
• Cilindru sau etrier fisurat sau deteriorat;
• Defecțiunea unui cilindru, etrier sau acționare este instalată incorect, ceea ce reduce siguranța;
• Etanșeitate insuficientă.

Sistem de frânare cu un amplificator al cilindrului principal (sisteme hidraulice):

• Sistem de frânare auxiliar defect;
• Fixare insuficientă a cilindrului principal;
• Fixare insuficientă a cilindrului principal, dar frâna încă funcționează;
• Cilindrul principal este defect, dar sistemul de franare inca functioneaza;
• Nivelul lichidului de frână este sub marcajul MIN;
• Rezervorul cilindrului principal este deteriorat.

Eficiența frânei de urgență, a frânei de serviciu sau a frânei de parcare:

• Lipsa de eficienta.

Starea și cursa pedalei de frână:

• Cauciucul pedalei de frână sau dispozitiv antiderapant lipsă, slăbit sau uzat;
• Cursa prea mare, rezerva de putere insuficienta;
• Dificultate la eliberarea frânei: funcționalitate limitată.

Furtunuri de frana:

• Furtunurile sunt deteriorate sau se frecă de o altă piesă;
• Furtunuri greșite;
• Furtunuri poroase;
• Umflarea excesivă a furtunurilor.

Garnituri sau plăcuțe de frână:

• Contaminarea garniturii sau plăcuțelor cu ulei, grăsime etc.
• Uzură excesivă (semnul minim atins).

Lichid de frână :

• Lichid de frână contaminat sau sedimentat.

Caracteristici de frânare de urgență:

• Dezechilibru vizibil;
• Frânare insuficientă pe una sau mai multe roți;
• Frânare imediată.

Caracteristicile franei de serviciu:

• Dezechilibru vizibil;
• Fluctuație excesivă a forței de frânare la fiecare rotație a roții;
• Frânare insuficientă pe una sau mai multe roți;
• Frânare imediată;
• Timp de răspuns prea lung pe una dintre roți;

Specificatii frana de parcare:

• Frâna nu funcționează pe o parte.

Rotirea pedalei de frână de serviciu:

• Viraj prea strâns;
• Îmbrăcăminte sau joc de înaltă tehnologie.

Sistem de frânare antiblocare (ABS):

• Alte componente lipsă sau deteriorate;
• Cabluri deteriorate;
• Senzorul vitezei roții lipsește sau este deteriorat;
• Un dispozitiv de avertizare indică o defecțiune a sistemului;
• Sistemul semnalează o defecțiune prin interfața electronică a vehiculului;
• Defecțiune a dispozitivului de alarmă.

Sistem complet de franare:

• Eșecul oricărui articol care ar putea compromite siguranța sau articol prost asamblat;
• Dispozitive care sunt deteriorate extern sau au coroziune excesivă, care afectează negativ sistemul de frânare;
• Modificare periculoasă a elementului.

Tamburi de frână, discuri de frână:

• Disc sau tambur uzat;
• Tava este liberă;
• Tamburele sau discurile sunt murdare cu ulei, grăsime etc.

Eșecuri majore de control:

Coloana de directie si amortizoare:

• Ținere slabă;
• Mișcare excesivă din centrul volanului în jos sau în sus;
• Mișcare excesivă a vârfului coloanei în raport cu axa coloanei;
• Conexiunea flexibilă este deteriorată.

servodirectie:

• Obiectul este îndoit sau se freacă de o altă parte;
• Deteriorarea sau coroziunea excesivă a cablurilor sau furtunurilor;
• Scurgeri de lichid sau funcționare deteriorată;
• Mecanismul este stricat sau nu este de încredere;
• Mecanismul nu funcționează;
• Modificarea riscului;
• Rezervor insuficient.

servodirectie electronica:

• Incoerență între unghiul volanului și unghiul de înclinare al roților;
• Ajutorul nu funcționează;
• Indicatorul de defecțiune indică o defecțiune a sistemului;
• Sistemul semnalează o defecțiune prin interfața electronică a vehiculului.

Stare timonerie:

• Lipsa dispozitivelor de blocare;
• Capac de praf lipsă sau grav deteriorat;
• Alinierea greșită a elementelor;
• Fisura sau deformarea elementului;
• Reacții între organe care urmează să fie fixate;
• Modificarea riscului;
• Uzură excesivă a articulațiilor.

Stare mecanism de direcție sau cremalieră:

• Arborele de ieșire este îndoit sau canelurile sunt uzate;
• Conducerea periculoasă;
• Lipsa etanșeității: formarea de picături;
• Mișcarea excesivă a arborelui de ieșire;
• Uzură excesivă a arborelui de ieșire.

Stare volan:

• Nu există blocare pe butucul volanului;
• Butucul volanului, janta sau spițele crăpate sau prost asigurate;
• Mișcarea relativă între volan și coloană.

Montarea mecanismului de direcție sau a cremalierei de direcție:

• Șuruburi de montaj lipsă sau crăpate;
• Sparge;
• Ținere slabă;
• Ovalizarea orificiilor de montare din cadru.

Operare cu timonerie:

• Opririle nu funcționează sau lipsesc;
• Frecarea părții mobile a timoneriei pe partea fixă.

Joc directiv:

• Jocuri de noroc excesive.

Probleme majore cu șasiu și accesorii:

Cuplaj mecanic și cârlig de remorcare:

• Dispozitiv de siguranță lipsă sau defect;
• Articol deteriorat, defect sau crăpat;
• Ținere slabă;
• Modificari periculoase (piese auxiliare);
• Plăcuța de înmatriculare este ilizibilă (când nu este utilizată);
• Uzură excesivă a componentelor.

Alte echipamente și amenajări interioare și exterioare:

• Scurgeri de echipamente hidraulice: pierderi excesive de substanțe nocive;
• Atașarea defectuoasă a unui accesoriu sau echipament;
• S-au adăugat detalii care pot duce la răniri, breșe de securitate;

Alte posturi vacante:

• Daune care ar putea duce la vătămări;
• Ușă, balama, încuietoare sau suport lipsă sau nesigure;
• Clapeta se poate deschide în mod neașteptat sau nu rămâne închisă.

Alte locuri:

• Depășirea numărului de locuri permis; furnizare neconformă cu chitanța.
• Scaune defecte sau nesigure (piese principale).

Control de trafic:

• Comenzile necesare pentru funcționarea în siguranță a vehiculului nu funcționează corect.

Stare interior si caroserie:

• Modificarea riscului;
• Suma este prost înregistrată;
• Un panou sau o componentă neprotejată sau deteriorată care ar putea cauza vătămări.

Starea generală a șasiului:

• Coroziune excesivă care afectează rigiditatea ansamblului;
• Coroziune excesivă care afectează rigiditatea leagănului;
• Fisura sau deformare mica a traversei sau traversei;
• Crăpătură mică sau deformare a leagănului;
• Fixare slabă a plăcilor de armare sau a elementelor de fixare;
• Fixare slabă a leagănului;
• O modificare periculoasă.

Fixarea cabinei și caroseriei:

• cabină nesigură;
• Caroseria sau cabina este clar prost centrată în raport cu șasiul;
• Coroziune excesivă la punctele de atașare pe conductele autoportante;
• Atașare slabă sau lipsă a caroseriei la șasiu sau traverse.

Clape de noroi, clapete de noroi:

• Trepte insuficient acoperite;
• Lipsă, nesigură sau puternic ruginită: pericol de rănire, pericol de cădere.

Pași pentru a accesa cabina de pilotaj:

• Faceți un pas sau apel într-o stare care ar putea răni utilizatorul;
• Treaptă nesigură sau inel în trepte: stabilitate insuficientă;
• Funcționare defectuoasă a treptei retractabile.

Bare de protecție, apărătoare laterale și protecție antiîncastrare spate:

• Dispozitiv evident incompatibil;
• Potrivire proastă sau deteriorare care ar putea duce la rănirea dacă este atins.

Sex:

• Podeaua este slăbită sau foarte uzată.

Uși și mânere:

• O ușă uzată poate provoca vătămări;
• Ușă, balamale, încuietori sau zăvoare lipsesc sau nu sunt asigurate corespunzător;
• Ușa se poate deschide în mod neașteptat sau nu va rămâne închisă (uși glisante);
• Ușa nu se deschide sau se închide corect.

Rezervor de combustibil și conducte:

• Atașarea accesoriilor la un rezervor deteriorat;
• Conducte deteriorate;
• Este imposibil să verificați rezervorul;
• Dispozitivul de umplere GAZ este defect;
• Funcționarea cu gaz combustibil nu este posibilă;
• Scurgeri de combustibil sau capac de umplere lipsă sau defect;
• Fixarea defectuoasă a rezervorului, a capacelor de protecție sau a conductelor de combustibil, care nu prezintă un pericol deosebit de incendiu;
• Rezervoare avariate, capace de protecție.

Locul soferului:

• Funcționare defectuoasă a mecanismului de reglare;
• Structura scaunului defectă.

Suport motor:

• Suporturile uzate sunt evident deteriorate serios.

Suport roată de rezervă (dacă este echipat):

• Roata de rezervă nu este atașată corect de suport;
• Suportul este rupt sau nu este de încredere.

difuzare:

• Arborele de transmisie deteriorat sau deformat;
• Șuruburi de montare slăbite sau lipsă;
• Cușcă de rulmenți crăpată sau nesigură
• Capacul de praf lipsește sau este crăpat;
• modificarea transmisiei ilegale;
• Cuplaje elastice uzate;
• Uzura excesivă a arborilor cardanici;
• Uzură excesivă a lagărelor arborelui elicei.

Țevi de eșapament și tobe de eșapament:

• Fixare proastă sau lipsă de etanșeitate a sistemului de evacuare.

Defecțiuni majore asociate cu alte echipamente:

airbag:

• Airbag evident inoperant;
• Airbagurile lipsesc în mod evident sau nu sunt potrivite pentru vehicul;
• Sistemul semnalează o defecțiune prin interfața electronică a vehiculului.

Buzzer:

• Nu funcționează corect: nu funcționează deloc;
• Nerespectare: există riscul ca sunetul emis să fie confundat cu sunetul sirenelor oficiale.

Odometru:

• Evident că nu funcționează.

Control electronic al stabilității:

• Alte componente lipsă sau deteriorate;
• Cabluri deteriorate;
• Senzorul vitezei roții lipsește sau este deteriorat;
• Comutatorul este deteriorat sau nu funcționează corect;
• Indicatorul de defecțiune indică o defecțiune a sistemului.

Starea centurilor de siguranță și a cataramelor acestora:

• Catarama centurii de siguranță este deteriorată sau nu funcționează corect;
• Centura de siguranță este deteriorată: o tăietură sau semne de întindere;
• Centura de siguranță nu îndeplinește cerințele;
• Lipsește sau lipsește centura de siguranță obligatorie;
• Retractorul centurii de siguranță este deteriorat sau nu funcționează corect.

Indicator de viteza:

• Absent (dacă este necesar);
• Complet lipsit de iluminare;
• Complet inoperant.

Limitator de forță pentru centura de siguranță:

• Sistemul semnalează o defecțiune prin interfața electronică a vehiculului;
• Limitatorul de forță este deteriorat, lipsește în mod evident sau nu este potrivit pentru vehicul.

Dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță:

• Sistemul semnalează o defecțiune prin interfața electronică a vehiculului;
• Pretensionatorul este deteriorat, lipsește în mod evident sau nu este potrivit pentru vehicul.

Dispozitiv de blocare și antifurt:

• Defect.

Asamblarea sigură a centurilor de siguranță și a ancorajelor acestora:

• Ancoră slăbită;
• Punct de atașare foarte uzat.

Sistem suplimentar de reținere:

• Indicatorul de defecțiune indică o defecțiune a sistemului.

⚙️ Care sunt defecțiunile minore ale controlului tehnic?

. erori minoremarcate cu litera A sunt defecțiuni care nu afectează în mod semnificativ siguranța vehiculului dumneavoastră. Deci există nici o vizită de întoarcere proiectat pentru defecte minore.

Cu toate acestea, trebuie să faceți reparații cât mai curând posibil, astfel încât aceste defecte minore să nu devină grave sau critice. Exista 139 mici erori grupate pe 9 funcții principale.

Dezavantaje minore de vizibilitate:

Linia de vedere:

• Obstacol în câmpul vizual al șoferului care împiedică vederea frontală sau laterală în afara zonei ștergătoarelor.

Stergatoare:

• Lama ștergătoare defectă.

Stare de geam:

• Geamurile, cu excepția geamurilor frontale și laterale față, nu îndeplinesc cerințele;
• Sticlă crăpată sau decolorată.

Stergator de parbiz:

• Defectiune.

Oglinzi sau dispozitive retrovizoare:

• Oglinda sau dispozitivul este ușor deteriorat sau nesigur.

Sistem de aburire:

• Sistemul nu funcționează sau este evident defect.

Defecțiuni minore asociate cu probleme:

Emisii gazoase:

• Conectarea este imposibilă fără o defecțiune a lămpii de avertizare OBD;
• Citirea sistemului OBD indică o anomalie în sistemul de control al emisiilor fără nicio defecțiune majoră.

Opacitate:

• Conectarea este imposibilă fără o defecțiune a lămpii de avertizare OBD;
• Citirile sistemului OBD indică o anomalie în sistemul de control al emisiilor fără nicio defecțiune majoră;
• Măsurătorile de opacitate ușor instabile.

Defecțiuni minore legate de identificarea vehiculului:

Acte de identitate suplimentare:

• Lipsa actului de identitate suplimentar;
• Incoerență între actul de identitate suplimentar și actul de identitate;
• Incoerența actului de identitate suplimentar.

Numărul de identificare al vehiculului, șasiul sau numărul de serie:

• Documentele vehiculului sunt ilizibile sau inexacte;
• Identificare neobișnuită;
• Puțin diferit de documentele auto;
• Lipsă sau negăsită.

Placa producatorului:

• Lipsă sau negăsită;
• Incoerență cu debarcarea la rece;
• Numărul este incomplet, ilizibil sau nu corespunde documentelor pentru mașină.

Defecțiuni minore legate de iluminat, dispozitive reflectorizante și echipamente electrice:

Alte dispozitive de iluminat sau semnalizare:

• Ținere slabă;
• Sursă de lumină sau sticlă defecte.

Baterie de service:

• Lipsa de etanșeitate;
• Fixare proastă.

Cablaj (tensiune joasă):

• Cablajul s-a deteriorat puțin;
• Izolație deteriorată sau uzată;
• Fixare proastă.

Cabluri și conectori de înaltă tensiune:

• Înrăutățire;
• Fixare proastă.

Cablu de incarcare:

• Înrăutățire;
• Testul nu a fost efectuat.

Cutie baterie de tracțiune:

• Înrăutățire;
• Orificiile de ventilație din portbagaj sunt blocate.

Comutare (faruri, faruri spate, lumini de ceață față și spate, lumini de degajare față, spate și laterale, lumini de degajare, lumini de degajare, lumini de zi, semnalizatoare și lumini de avarie):

• Comutatorul nu funcționează conform cerințelor (numărul de lămpi aprinse simultan).

Conformitate (lumini de frână, reflectoare, marcaje reflectorizante de vizibilitate, plăcuțe reflectorizante spate, iluminarea plăcuței de înmatriculare spate, lumini de parcare față, spate și laterale, lumini de parcare, lumini de parcare, lumini de zi și lumini de semnalizare obligatorii pentru sistemul de iluminat):

• Lampa, dispozitivul, poziția, intensitatea luminoasă sau marcajele nu îndeplinesc cerințele.

Integritatea solului:

• Testul nu a fost efectuat.

Dispozitiv de imobilizare:

• Nu funcționează

Echipamente electrice și electronice în circuite de înaltă tensiune:

• Deteriorare.

Stare (reflectoare, marcaje reflectorizante și plăci reflectorizante din spate):

• Reflector defect sau deteriorat;
• Fixare slabă a reflectorului.

Stare și funcții (dispozitiv de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate):

• Lanterna emite lumină directă din spate;
• Fixare slabă a luminii;
• Sursa de lumină este parțial defectă.

Stare și funcționare (lumină marșarier):

• Sticla defecte;
• Ținere slabă;
• Sursă de lumină defectă.

Stare și funcții (lumini de degajare față, spate și laterale, lumini de degajare, lumini de degajare și lumini de zi):

• Fixare proastă.

Stare și funcționare (lumini de frână, semnalizatoare de direcție, lumini de avarie, lumini de ceață față și spate):

• Sticla este usor deteriorata (nu afecteaza lumina emisa);
• Fixare slabă a luminii;
• Sursă de lumină defectă.

Stare și funcționare (faruri):

• Lampă sau sursă de lumină defecte sau lipsă;
• Sistem de proiectie usor defect.

Stare și funcționare (prezența semnalelor de control este obligatorie pentru sistemul de iluminat):

• Dispozitivul nu funcționează.

Frecvența intermitentului:

• Viteza firmware-ului nu îndeplinește cerințele.

Spalatoare faruri:

• Dispozitivul nu funcționează.

Tractor și remorcă:

• Izolație deteriorată sau uzată;
• Reținere slabă a componentelor staționare.

Încărcarea mașinii:

• Deteriorare.

Protectie priza de sarcina:

• Deteriorare.

Reglare (lumini de ceață față):

• Orientare orizontală slabă a lămpii de ceață față.

Impletituri șlefuite, inclusiv elementele de fixare ale acestora:

• Deteriorare.

Defecțiuni minore ale axei, roților, anvelopelor și suspensiei:

Amortizoarele:

• Decalaj semnificativ între dreapta și stânga;
• Atașarea defectuoasă a amortizoarelor de cadru sau axă;
• Protecție defectuoasă.

Axe:

• Eliminarea anomaliei.

Capcană pentru roți:

• Piulița roții sau știftul roții lipsă sau slăbite.

anvelope:

• Frecare sau risc de frecare a anvelopei de alte elemente (paratoare flexibile de stropire);
• Presiunea în anvelope este anormală sau necontrolată;
• Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope este defect sau anvelopa este în mod evident insuficient umflată;
• Uzură anormală sau corp străin.

Rotule de suspensie:

• Husa de praf este uzată.

Tuburi de împingere, bare, brațe de suspensie și brațe de suspensie:

• Deteriorarea silentblocului care se conectează la șasiu sau la punte.

Defecțiuni minore ale echipamentului de frânare:

Controlul franei de parcare:

• Arborele pârghiei sau arborele cu clichet sunt uzate.

Conducte de frână rigide:

• Conducte prost instalate.

corector automat de franare:

• Datele nu sunt citite sau nu îndeplinesc cerințele.

Cilindri de frână sau etriere:

• Capacul de praf este deteriorat;
• Coroziune severă;
• Scurgere minoră.

Sistem de frânare cu un amplificator al cilindrului principal (sisteme hidraulice):

• Defecțiune a dispozitivului de semnalizare cu nivel insuficient de lichid;
• Lampa de control al lichidului de frână este aprinsă sau este defectă.

Starea și cursa pedalei de frână:

• Este dificil să eliberezi frâna;
• Un cauciuc al pedalei de frână sau un dispozitiv anti-alunecare lipsă, slăbit sau uzat.

Furtunuri de frana:

• Deteriorări, puncte de frecare, furtunuri îndoite sau prea scurte.

Garnituri sau plăcuțe de frână:

• Cabl electric deconectat sau deteriorat pentru indicator de uzură;
• Uzură importantă.

Caracteristicile franei de serviciu:

• Dezechilibru.

Tamburi de frână, discuri de frână:

• Discul sau tamburul este ușor uzat;
• Tamburele sau discurile sunt murdare cu ulei, grăsime etc.

Defecțiuni minore de control:

servodirectie:

• Nivel insuficient de lichid (sub marcajul MIN).

Stare timonerie:

• Capacul de praf este deteriorat sau uzat.

Stare mecanism de direcție sau cremalieră:

• Lipsa de etanșeitate.

Joc directiv:

• Joc anormal.

Ripage:

• Copiere excesivă.

Defecțiuni minore ale șasiului și ale accesoriilor:

Cuplaj mecanic și cârlig de remorcare:

• Blocarea unei plăcuțe de înmatriculare sau a unei lumini atunci când nu este utilizată.

Alte echipamente și amenajări interioare și exterioare:

• Accesoriu sau echipament neadecvat;
• Echipamentul hidraulic nu este impermeabil.

Alte posturi vacante:

• Deteriorare.

Alte locuri:

• Lipsa unui scaun în timpul controlului;
• Șe defecte sau nefiabile (piese accesorii).

Stare interior si caroserie:

• Panou sau element deteriorat.

Starea generală a șasiului:

• Coroziune;
• Coroziunea leagănului;
• Deformare ușoară a baronului sau traversei;
• Ușoară deformare a leagănului;
• O modificare care nu permite controlul unei părți a șasiului.

Clape de noroi, clapete de noroi:

• Lipsă, slab atașată sau ruginită puternic;
• Nu este în conformitate cu cerințele.

Pași pentru a accesa cabina de pilotaj:

• Pas nesigur sau inel treptat.

Sex:

• Podeaua dărăpănată.

Uși și mânere:

• Ușa, balamalele, încuietori sau încuietori sunt nefuncționale.

Rezervor de combustibil și conducte:

• Lipsa identificării cilindrului CNG;
• Tevi abrazive;
• Funcționarea sistemului GNC atunci când nivelul combustibilului este sub 50% din capacitatea acestuia;
• Rezervoare avariate, capace de protecție.

Locul soferului:

• Scaun defect.

Suport motor:

• Eliminarea anomaliei.

Suport roată de rezervă (dacă este echipat):

• Sprijin inacceptabil.

difuzare:

• Capac de praf foarte uzat.

Țevi de eșapament și tobe de eșapament:

• Dispozitivul este deteriorat fără scurgeri sau risc de cădere.

Probleme minore legate de alt hardware:

airbag:

• Configurare incorectă a sistemului de dezactivare a airbag-ului pasagerului.

Buzzer:

• Controale corectate greșit;
• nu funcționează corect;
• Nu este în conformitate cu cerințele.

Odometru:

• Citirea kilometrajului este mai mică decât cea înregistrată în timpul testului anterior.

Starea centurilor de siguranță și a cataramelor acestora:

• Centura de siguranță este deteriorată.

Indicator de viteza:

• Iluminare insuficientă;
• Deficiență funcțională;
• Nu este în conformitate cu cerințele.

Dispozitiv de blocare și antifurt:

• Dispozitivul antifurt nu funcționează.

Triunghi de avertizare :

• Lipsă sau incompletă.

???? Cât costă trecerea controlului tehnic?

Le preț control tehnic nereglementat de lege, ceea ce înseamnă că fiecare proprietar de garaj este liber să aplice tariful dorit. Numărați în medie între 50 și 75 € pentru un vehicul pe benzină și între 50 și 85 € pentru o mașină diesel.

Pe de altă parte, controlul tehnic este mai scump pentru un vehicul electric: numără între 90 și 120 €... Nu uitați să returnați cardul de înmatriculare, deoarece garajul vă va cere să o furnizați pentru a vă confirma controlul tehnic.

Acum știi totul despre controlul tehnic! Rețineți că cel mai bun mod de a merge direct la ITP fără o vizită de întoarcere este să vă întrețineți mașina în mod regulat și corespunzător. Într-adevăr, întreținerea mașinii ar trebui efectuată continuu și nu doar înainte de controlul tehnic.