Descriere tehnica Renault Kangoo

Renault Kangoo este o mașină de pasageri. Combină condiții bune de călătorie pentru întreaga familie cu funcționalitatea necesară pentru a conduce o afacere mică, de exemplu. Vă permite să transportați încărcături, beneficiind de uși glisante pe lateral și uși pliante care se deschid lateral în spate, sau de un hayon mare care se ridică. Puteți rabata scaunele din spate și puteți transporta destul de multă marfă. Dezavantajul poate fi faptul că scaunele din spate nu sunt foarte susținătoare sau confortabile, dar există mult spațiu pentru pasagerii din spate. Spațiul mare de depozitare este, de asemenea, un avantaj. Mașina este destul de înaltă, iar deasupra cabinei poți așeza cu succes mai multe lucruri necesare, deoarece acolo există un raft care îți permite să folosești la maximum spațiul.

EVALUARE TEHNICĂ

Masina este destul de modificata mecanic. Cu toate acestea, trebuie să acordați atenție motoarelor, deoarece în versiunea populară cu motorul 1,2 cureaua de distribuție merită o atenție specială, deoarece Kilometrajul dintre schimburi indicat de producător (120000 km) este, după părerea mea, prea mare. Mașina este destul de înaltă, ceea ce poate afecta negativ condițiile de drum, dar funcționalitatea mașinii vă permite să ignorați această problemă, deoarece acesta nu este un model sportiv, ci unul utilitar.

DEFECTE TIPICE

Sistem de direcție

Destul de des la acest model, capetele de tirant sunt înlocuite, transmisia în sine este destul de slabă, dar recent am întâlnit o defecțiune a traversei de pe coloana de direcție, care este destul de periculoasă, deoarece există riscul de a pierde direcția. rack. direcția și înlocuirea pot fi destul de consumatoare de timp și costisitoare (Foto 1).

foto 1

cutie de viteze

Este destul de bine lustruită, fără probleme deosebite pe toată perioada de funcționare a mașinii, ocazional se poate rupe arcul de pe selectorul de viteze, din cauza căreia tija de schimbare zboară în lateral (Foto 2). Pernele de suspensie cutie sunt slabe, iar pe măsură ce deteriorarea progresează, apar probleme cu vibrațiile transmise în cabină.

foto 2

ambreiaj

În afară de uzura normală a elementelor, nu se observă defecțiuni grave. La un kilometraj semnificativ, se poate produce deteriorarea rulmentului axial (funcționare zgomotoasă).

MOTOR

Cele mai frecvente defecțiuni includ scurgeri de ulei sub capacul supapei, defecțiuni ale echipamentelor electrice și, uneori, bobina de aprindere refuză să asculte (în special versiuni cu 16 supape) (Foto 3,4). În general, întregul motor stă adânc sub capotă, iar dacă cineva se uită ocazional sub capotă și conduce mult, te poți aștepta la mult praf pe componentele motorului. Răcitorul poate cauza, de asemenea, probleme, deoarece deseori se defectează, provocând pierderi semnificative de lichid de răcire.

Frânele

Un sistem destul de bine funcțional dacă aveți grijă de elemente. Când conduceți până în ultimul moment, fără să vă uitați în sistemul de frânare, se poate întâmpla ca frâna de mână să lipsească complet, plăcuțele de frână să se blocheze, discurile de frână să fie semnificativ ruginite, cablul frânei de mână să fie blocat. De asemenea, dispozitivul de reglare a forței de frânare se poate bloca (Foto 5).

foto 5

corp

Caroseria este bine făcută, singurul dezavantaj sunt elementele decorative din plastic, care își pierd culoarea după câțiva ani. Carcasele oglinzilor pot fi zgâriate atunci când sunt expuse la lumina soarelui. Dacă nu utilizați ușa din spate o perioadă lungă de timp, balamalele și balamalele de pe capotă se pot bloca.

Instalatie electrica

Un articol destul de bine rafinat, dar deficiențele iritante ale comutatorului intermitent sunt că poate bifa și bifa în timpul conducerii, dar odată ce indicatorul este pornit, sunetul dispare.

Componentele de instalare, cum ar fi conectorii și conectorii, nu au fost bine fixate, ceea ce poate duce la conexiuni plictisitoare și lipsă de contact sau flux slab de curent.

suspensie

Suspensia este vulnerabilă la deteriorare. Degetele culbutoarelor (foto 6) și bucșele din metal-cauciuc (foto 7) se rup. Destul de des arcul McPherson se rupe (Fig. 8). Conectorii barei antiruliu se deteriorează destul de des (Foto 9).

interior

O cantitate mare de plastic provoacă uneori zgomote destul de neplăcute. Capacul ornamentat al închiderii ușii crapă în mod repetat în zona în care este atașat de ușă. Urcarea scaunelor poate apărea la un kilometraj mare.

REZUMAT

Mașina are o toleranță relativ mică la defecte, cu condiția ca elementele individuale să fie îngrijite. Usor de construit, usor de reparat. Acces bun peste tot. Piesele de schimb sunt disponibile aproape peste tot, nu doar originale, ci și piese de schimb second hand, cu prețuri la un nivel decent.

O mașină este o alternativă bună pentru persoanele care au nevoie de o mașină nu numai pentru a călători în afara orașului, ci și pentru a rezolva probleme legate de transport, de exemplu, atunci când conduc o mică afacere. După plierea scaunelor, mașina devine un portbagaj încăpător.

PROS

- Aspect atractiv

– Performanță decentă cu consum redus de combustibil

– Motoare și cutii de viteze fiabile

– Disponibilitate bună a pieselor de schimb și prețuri rezonabile

- Interior spatios si foarte confortabil

- Ușurință în utilizare

CONS

– Arcuri de suspensie sparte

– Scurgere de ulei de motor

– Un sistem de frânare neglijat poate cauza probleme.

– Suporturi proaste pentru motor și transmisie

– Bucșele din metal-cauciuc și culbutorii pot fi dezactivate.

Disponibilitatea pieselor de schimb:

Originale - Foarte bine.

Înlocuitori - Foarte bine.

Preturi piese de schimb:

Originalele sunt de top.

Înlocuitori - la un nivel decent.

Rata de respingere:

ține minte