Tesla Model 3 vs. Audi e-tron la stația de încărcare Ionity. Cine se va încărca mai repede? [video] • MAȘINI

Bjorn Nyland a postat un videoclip interesant despre încărcarea Audi e-tron și Tesla Model la stația Ionity (până la 350 kW). Prima dintre mașini teoretic suporta puteri de pana la 250+ kW, dar aici nici nu a ajuns la 200 kW. La rândul său, Audi e-tron suportă teoretic maxim 150+ kW, dar în record a ajuns ceva mai puțin. Care mașină se va încărca mai repede?

Cuprins

• Audi e-tron vs Tesla Model 3 la încărcare ultra-rapidă
  • Audi păstrează puterea ridicată mai mult timp, dar consumă mult mai multă energie
  • Rezultat: Audi câștigă procent, Tesla câștigă în timp real.

Principala curiozitate care îți atrage imediat atenția este puterea de încărcare a Tesla Model 3: la stația Ionity au reușit să atingă „doar” 195 kW. Spunem „doar” pentru că Supercharger V3 ar trebui să împingă mașina la 250+kW!

Tesla avansează rapid, dar la 40% din capacitatea bateriei, începe să se epuizeze. Între timp, Audi e-tron începe de la 140 kW și crește treptat puterea de încărcare la 70% din capacitatea bateriei. Tesla Model 3 reface aproximativ 30 la sută din energie la viteza maximă, în timp ce Audi e-tron reaprovizionează până la 60 la sută..

> Tesla Software 2019.20 merge la primele mașini. În Modelul 3, permite încărcarea la 250+ kW.

Audi păstrează puterea ridicată mai mult timp, dar consumă mult mai multă energie

Conform citirilor contorului de pe ecran, mașinile s-au încărcat la +1200 3 (Tesla Model 600) față de +3 km/h (Audi e-tron). Acest lucru a fost influențat de puterea de încărcare, precum și de consumul de energie semnificativ mai mare al Audi e-tron: Tesla Model 615 a atins +94 km/h la 615 kW și Audi e-tron +145 km/h la viteză. XNUMX kW.

Astfel, este ușor de calculat Audi recunoaște că consumă cu 50% mai multă energie în timpul conducerii decât Tesla Model 3.:

Audi a depășit Tesla în baterie cu 81%. Totuși, să adăugăm că aceste procente nu sunt egale, deoarece capacitatea utilă a bateriei este:

• la Audi e-tron, 83,6 kWh (total: 95 kWh), adică 81% echivalează cu 67,7 kWh,
• în Tesla Model 3, este de aproximativ 75 kWh (total: 80,5 kWh) sau 81% din 60,8 kWh.

31 de minute după conectarea la încărcător:

• Audi e-tron a adăugat +340 de kilometri (valoarea este indicată pe contor),
• Tesla Model 3 a câștigat aproximativ +420 de kilometri (valoare calculată de editori).

Rezultat: Audi câștigă procent, Tesla câștigă în timp real.

Când Tesla a finalizat procesul de încărcare la 90% din capacitatea bateriei, a mărit autonomia cu 440-450 de kilometri. În același timp, Audi a reușit să încarce bateria la 96 la sută, ceea ce i-a dat 370 de kilometri afișați pe contoare.

Merita vazut:

Acest lucru vă poate interesa: