Tesla este sub cifrele EPA. Porsche senzaționale, Shine Mini și Hyundai-Kia, [...

Edmunds a întocmit o listă de game de vehicule electrice în aplicații din lumea reală, în comparație cu datele furnizate de producător, obținute din procedurile EPA. Toate Tesla, fără excepție, strălucesc în roșu, în timp ce Porsche Taycan 4S, care a costat mai mult de 159 la sută din prețul oficial, a funcționat bine.

Procedura US EPA este echivalentă cu procedura WLTP utilizată în Europa. De obicei, reflectă mai bine gama actuală de vehicule electrice, deși facem deja ajustări cu mașinile Tesla și coreene. De asemenea, cu modelele producatorilor germani, vom face o rezerva ca sortimentul din catalog poate fi exagerat de pesimist.

Gama de modele de vehicule electrice - promisiunile producătorului împotriva faptelor

Măsurătorile au fost făcute de portalul Edmunds. Iată evaluarea intervalelor cu declarațiile producătorului rezultate din procedura oficială de măsurare și calcul a portalului pentru descărcarea bateriei la zero. Lista a fost întocmită de la mașinile care oferă mai mult decât ceea ce este listat în catalog la mașinile care au cele mai proaste performanțe la promisiunile lor (testele au fost efectuate la diferite temperaturi):

1. Porsche Taycan 4S (2020.) – declarație: 327 km, în natură: 520 km, diferență: +59,3 (!) la sută,
2. Mini Cooper SE (2020) – declarație: 177 km, în natură: 241 km, diferență: +36,5 la sută,
3. Hyundai Kona Electric (2019) – declarație: 415 km, în natură: 507 km, diferență: +21,9 la sută,
4. Kia e-Niro (2020) – declarație: 385 km, în natură: 459 km, diferență: +19,2 la sută,
5. Hyundai Ioniq Electric (2020) – declarație: 273,5 km, în natură: 325 km, diferență: +18,9 la sută,
6. Ford Mustang Mach-E cu tracțiune integrală XR – declarație: 434,5 km, în natură: 489 km, diferență: +12,6 la sută,
7. Nissan Leaf e + [SL] (2020) – declarație: 346 km, în natură: 381 km, diferență: +10,2 la sută,
8. Audi e-tron Sportback (anul 2021) – declarație: 315 km, în natură: 383 km, diferență: +9,2 la sută,
9. Chevrolet Bolt (2020) – declarație: 417 km, în natură: 446 km, diferență: +6,9 la sută,
10. Polestar 2 Performance (2021 ani) – declarație: 375 km, în natură: 367 km, diferență: -2,1%,
11. Tesla Model S Performance (2020) – declarație: 525 km, în natură: 512 km, diferență: -2,5%,
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – declarație: 402 km, în natură: 373 km, diferență: -7,2%,
13. Tesla Model Y Performance (2020) – declarație: 468 km, în natură: 423 km, diferență: -9,6%,
14. Tesla Model X Long Range (2020) – declarație: 528 km, în natură: 473 km, diferență: -10,4%,
15. Tesla Model 3 Performance (2018) – declarație: 499 km, în natură: 412 km, diferență: -17,4%.

După cum am menționat la început, toate Tesla-urile sunt negative, vor străluci în roșu în tabel. Pe de altă parte, Porsche Taycan 4S, cel mai slab model cu o baterie mare, iese grozav, ceea ce a fost și rezultatul testelor lui Bjorn Nyland:

> O gamă Porsche Taycan 4S cu o baterie mai mare și anvelope speciale? 579 km la 90 km/h și 425 km la 120 km/h

Porsche Taycan 4S (c) Bjorn Nyland / YouTube

Și cum ar arăta lista de mai sus dacă am compila-o conform acoperirii reale propuse? Să vedem:

1. Porsche Taycan 4S (2020.) – declarație: 327 km, Real: 520 km, diferență: +59,3 (!) la sută,
2. Tesla Model S Performance (2020) – declarație: 525 km, Real: 512 kmdiferență: -2,5%
3. Hyundai Kona Electric (2019) – declarație: 415 km, Real: 507 kmdiferență: + 21,9%
4. Ford Mustang Mach-E cu tracțiune integrală XR – declarație: 434,5 km, Real: 489 kmdiferență: + 12,6%
5. Tesla Model X Long Range (2020) – declarație: 528 km, Real: 473 kmdiferență: -10,4%
6. Chevrolet Bolt (2020) – declarație: 417 km, Real: 446 kmdiferență: + 6,9%
7. Kia e-Niro (2020) – declarație: 385 km, Real: 459 kmdiferență: + 19,2%
8. Tesla Model Y Performance (2020) – declarație: 468 km, Real: 423 kmdiferență: -9,6%
9. Tesla Model 3 Performance (2018) – declarație: 499 km, Real: 412 km, diferenta: -17,4%
10. Audi e-tron Sportback (anul 2021) – declarație: 315 km, Real: 383 kmdiferență: + 9,2%
11. Nissan Leaf e + [SL] (2020) – declarație: 346 km, Real: 381 kmdiferență: + 10,2%
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – declarație: 402 km, Real: 373 kmdiferență: -7,2%
13. Polestar 2 Performance (2021 ani) – declarație: 375 km, Real: 367 kmdiferență: -2,1%
14. Hyundai Ioniq Electric (2020) – declarație: 273,5 km, Real: 325 kmdiferență: + 18,9%
15. Mini Cooper SE (2020) – declarație: 177 km, Real: 241 km, diferență: +36,5 la sută

Se pare că și Porsche Taycan a ocupat primul loc în acest clasament. Din pacate, Din listă lipsesc trei modele importante, probabil cele mai populare ale liniei: Tesla Model 3 și Y Long Range și Model S Long Range [Plus]. Edmunds a testat doar variantele Performance. Prin urmare, să scriem valorile EPA declarate de producător într-o listă separată:

• Tesla Model S Long Range (2021) - declarație: 663 km,
• Tesla Model S Long Range Plus (2020) - declarație: 647 km,
• Tesla Model 3 Long Range (2021) - declarație: 568 km,
• Tesla Model Y Long Range (2021) - declarație: 521 km.

Dacă mașinile menționate mai sus ar distorsiona intervalele la fel de mult ca și versiunile Performance, acestea ar ocupa locurile 1, 2, 9 și respectiv 8 - Modelul Y LR ar fi mai bun decât Modelul 3 LR. Acesta a fost marcat cu un spațiu în listă..

Notă de la editorii www.elektrowoz.pl: Procedura EPA permite acoperirea gamei folosind metode abreviate și extinse. Metoda extinsă poate da rezultate mai bune (mai mari). In plus, producatorul influenteaza rezultatul obtinut prin intermediul unui coeficient pe care il poate selecta intr-un anumit interval. De exemplu, Porsche a decis să-l folosească pentru a micșora catalogul Taycan. De ce iau astfel de decizii? Aceste informații nu sunt dezvăluite.

Fotografie introductivă: ilustrativă, Tesla la volan (c) Tesla

Acest lucru vă poate interesa: