Test drive: Ford Fiesta ST
Dacă sunteți în căutarea unei mașini compacte cu aspect atractiv și dinamică sportivă. atunci Ford Fiesta ST este cea mai bună opțiune. Fără îndoială, o astfel de mașină este potrivită pentru cei care iubesc viteza și apreciază ușurința controlului.
Noutatea este construită pe baza clasicii a șaptea clasică Fiesta, unde a preluat aspectul și majoritatea panourilor caroseriei. Vorbind de design, mașinile sunt faruri alungite elegante, cu optică lenticulară și lumini de ochi elegante pentru LED-uri. Pe părțile laterale sunt marcaje mari cu coaste orizontale ridicate. Ford Fiesta ST are o mică buză spoiler pe capacul portbagajului. Noutatea diferă de Fiesta clasică: jante din aliaj exclusiv în diametre de 18 inci, două țevi de evacuare cromate, bare de protecție mai agresive și o grilă de radiatoare din plastic, formată din multe celule mici cu șase vârfuri.
În general, putem spune că „Fiesta ST” se deghizează cu abilitate ca fiind cea mai obișnuită mașină: bara de protecție nouă, fuste laterale, un spoiler de acoperiș și roți originale nu vor fi observate de toată lumea.
Ce este nou în Ford Fiesta ST?
Ford Fiesta ST este un hatchback compact de cinci locuri din clasa B. Dimensiunile mașinii: lungimea unei mașini standard este 4040 mm, lățimea este de 1734 mm, înălțimea este de 1495 mm, iar ampatamentul este de 2493 milimetri.
Așa cum am spus mai sus, noul hatchback este construit pe baza platformei Ford globale de mașini B, ceea ce înseamnă că știfturile McPherson tipice pentru mașinile cu tracțiune față sunt instalate în față și un fascicul semi-independent în spate.
Frâne cu disc pe fiecare roată, ventilate față, spate - convenționale. Mașina are un sistem de distribuție a forței de frânare, al cărui comportament poate fi schimbat direct din mașină. Există trei opțiuni din care puteți alege: Normal, Sport și Track. S-au schimbat, de asemenea, direcția, motorul și sistemul de stabilizare.
Și acum un pic despre interior. În interiorul șuviței, sunt instalate scaune sport Recaro. Există, de asemenea, plăcuțe pentru pedale sportive. Volanul în ST este mult mai greu. Și în manualul (literal și la figurat) cutie de viteze cu 6 trepte, treapta inversă este întoarsă înapoi. În Fiesta Active, mergi mai departe.
Noul Ford Fiesta ST este alimentat de un motor turboalimentat EcoBoost de 1,5 litri, cu injecție de combustibil de înaltă presiune și sincronizare variabilă cu cameră independentă Twin. Drept urmare, motorul cu 3 cilindri dezvoltă 200 CP. la 6000 rpm și un cuplu de 290 Nm este disponibil în intervalul de la 1600 la 4000 rpm. Acest lucru permite Fiesta ST să accelereze de la 0 la 100 km / h în 6,5 secunde și să atingă o viteză maximă de 232 km / h.
Cum stă treaba?
De îndată ce te urci la volanul noului Ford Fiesta ST, vei observa că aceasta este mașina potrivită pentru a cumpăra. Plimbarea este confortabilă și lină. Nici cel mai puțin rol în manevrarea excelentă îl joacă arcurile îndoite ca bananele pentru a îmbunătăți contactul pneurilor cu șoseaua. Și împreună cu amortizoare chic, călăritul devine o adevărată plăcere.
Mașina intră ușor în colțuri. Este demn de remarcat faptul că conducerea Fiesta ST pe un drum excelent și chiar dificil, de exemplu, serpentine, vă va părea ușor și relaxat.
Cum stă treaba?
De îndată ce te urci la volanul noului Ford Fiesta ST, vei observa că aceasta este mașina potrivită pentru a cumpăra. Plimbarea este confortabilă și lină. Nici cel mai puțin rol în manevrarea excelentă îl joacă arcurile îndoite ca bananele pentru a îmbunătăți contactul pneurilor cu șoseaua. Și împreună cu amortizoare chic, călăritul devine o adevărată plăcere. Mașina intră ușor în colțuri. Este demn de remarcat faptul că conducerea Fiesta ST este excelentă și chiar drumurile dificile, precum serpentina, vi se vor părea ușoare și relaxate.
Caracteristici:
- Motor: turbo cu 5 litri cu 3 cilindri
- Putere: 200 CP la 6000 rpm / 29 0 Nm la 1600 - 4000 rpm;
- Transmisie: manual cu 6 trepte;
- Tip acționare: față;
- Viteza maximă: 232 km / h;
- Consumul de combustibil: 5l / 100 km;
- Numărul de locuri: 5;
- Volumul trunchiului: 1093l;
- Preț de pornire: de la 19 de euro.
Pregătiți-vă să vă bucurați de mașină și, în același timp, de delicatețea și prietenia unei trape compacte. Direcția sa este întotdeauna ascuțită și progresivă, iar roțile din față sunt exact unde te aștepți.
