Test drive Opel Insignia

Opel Insignia a moștenit câteva modele de motoare și cutii de viteze de la predecesorul său, Vectra C. De la el, Insignia a obținut trei tipuri de caroserie în care poate fi achiziționată. Față de Vectra, Insignia din interior pare mai strânsă, dar calitatea interiorului este vizibil mai bună.

📌Exterior Opel Insignia

Exteriorul acestei mașini a schimbat complet stilul mărcii Opel acum câțiva ani. Rețineți că, comparativ cu conceptul, modelul nu s-a schimbat prea mult. Mașina arată „musculos”, provocând meșteșugurile tipice, fără chip și unghiular ale tuturor mărcilor care umplu drumurile. „Insignia” este produsă în caroserii cu sedan, hatchback și cu cinci uși. Din 2015, li s-a adăugat un corp de retur.

Insignia de ultimă generație în vagonul stației arată ca un model de clasă de afaceri: aproape 5 metri în lungime, în ciuda faptului că aparține clasei D. Corpul mașinii este galvanizat, ceea ce va ajuta la păstrarea luciului exterior pentru o lungă perioadă de timp. Conform experienței proprietarilor, chiar și atunci când vopseaua cade de pe corp cu jetoane mici, rugina nu amenință mașina. Versiunea restyled diferă de predecesorul său într-o grilă radiator modificată, faruri LED și un bara de protecție față. Partea din spate este împodobită cu o bandă cromată cu logo-ul mărcii, conectând luminile LED actualizate. Rigiditatea corpului în comparație cu Vectra, acest model este cu 19% mai mare.

📌Cum funcționează Opel Insignia?

Dată fiind prezența turboalimentării pe unele versiuni, se poate conta deja pe faptul că nu vă veți bloca într-un flux dens. Motoarele în sine sunt apreciate de specialiști în service auto ca fiind destul de fiabile. Trebuie menționat însă că, datorită greutății crescute comparativ cu Vectra, motorul „atmosferic” accelerează mașina mai încet decât ne-am dori.

Nu este nevoie să vă fie frică de turbocompresie, deoarece „melcul” folosit în mașina de la marca Garrett poate parcurge până la 200 de mii de km fără cea mai mică reparație. Prețul turbinei începe de la 680 de dolari și acesta este cel mai bun înlocuitor posibil pentru motoarele „atmosferice” de pe acest model, care îi permite să nu se miște. Principalul lucru este să nu te lăsai condus "înainte de întrerupere". 2,0 turbo este cea mai solicitată versiune Insignia. Și pentru a reduce sarcina pe arborele cotit, cu care au existat probleme, este recomandabil să achiziționați o opțiune cu o transmisie automată.

În ceea ce privește dinamica - există cifre specifice: o unitate de putere restilizată de 170 de cai putere produce 280 Nm de cuplu și nu trebuie alimentată cu benzină „nouăzeci și optă”. Cu aceasta, mașina accelerează la 100 km / h în 7,5 secunde. Și motoarele V6 A28NET / A28NER, cu resurse reduse de piese de sincronizare, fac mașina chiar mai rapidă, dar modificările Insignia cu un astfel de motor sunt mai frecvente în Europa decât în ​​spațiul post-sovietic și nu sunt ieftine de reparat.

Dezavantajele motoarelor sunt mai mult decât compensate de resursa de suspensie, a cărei reparare nu va fi prohibitivă de costisitoare. În general, Insignia este o mașină decentă și, conform unor opinii, chiar subestimată, în ciuda echipamentelor problematice actuale.>

Un pic mai multe despre suspensie. Nu cumpărați Insignia de top cu suspensia adaptivă Flex Ride și o mulțime de asistenți electronici. Acest lucru este garantat să aibă un impact negativ asupra finanțelor dvs., deoarece sistemele complexe necesită o întreținere suplimentară.

Potrivit analiștilor, popularitatea modelului a suferit din cauza comercializării incorecte: motorul de 1,8 litri nu a fost vândut cu un „automat”. Prin urmare, concurenții sub forma Ford Mondeo și alții, au ocolit Insignia în popularitate.

📌 Specificații tehnice

Sedanul și hatchback-ul Insignia au aceeași lungime și ampatament (4830 mm lungime, 2737 mm bază), iar proprietatea este puțin mai lungă la 4908 mm. Versiunea cu tracțiune integrală a break-ului denumit Country Tourer are o gardă la sol mai mare (suplimentară de 15 mm). Pentru generațiile 2013 și mai noi, există o gamă extinsă de motoare pe benzină și diesel de la 140 la 249 CP.

Principalele caracteristici ale berlinei Insignia cu motorul 2.0 BiTurbo CDTI:

Accelerare 0-100 km / h	8,7 secunde
Viteza maximă	km 230 / h
Consumul de combustibil în ciclul urban de transmisie manuală	6,5 L
Consumul de combustibil în ciclul urban, transmisie automată	7,8 L
lichidare	160 mm
ampatament	2737 mm

📌Salon

Modificările post-styling ale Opel Insignia sunt cele mai confortabile și spațioase. Configurația de bază a liftului are o căptușeală interioară din plastic cu inserții din piele (vezi detaliile din fotografie). De asemenea, modificarea post-styling este ușor de recunoscut prin ecranul tactil multimedia de pe consola centrală. Există un volan încălzit. Învelișurile speciale sunt oferite cu un interior complet din piele.

Scaunele șoferului și ale pasagerului din față sunt spațioase, cu o vizibilitate bună în toate direcțiile. Există, de asemenea, suficient spațiu în rândul pasagerilor, dar s-ar fi putut face ceva mai mult. Pasagerii au suporturi de pahare convenabile. Portbagajul are o suprafață mare de încărcare și multe nișe de diferite dimensiuni pentru scule și alte lucruri mici. Și, desigur, puteți rabata scaunele din spate după cum este necesar.

Izolarea fonică aduce în continuare zgomotul anvelopelor atunci când conduceți în interiorul cabinei, dar motorul se simte plăcut și nu intră pe nervi (în special pe versiunile diesel). În clasa D există exemple cu o izolare mai bună a zgomotului, dar aici nu poate fi numit rău. Și datorită potrivirii confortabile, veți uita mult timp ce este oboseala la volan. Mașina este adesea folosită de oameni de familie, ceea ce spune deja multe.

📌Costul conținutului

Conform documentației oficiale, intervalul de întreținere al Opel Insignia este de 15 km sau 000 an (după cum vine primul). În primele 1 mii, uleiul din motor este schimbat împreună cu filtrul, se verifică nivelul și calitatea antigelului, precum și nivelul uleiului din servodirecție. Prețuri aproximative ale serviciului pentru operațiuni:

Muncă	Costa
Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei	$58
Înlocuirea filtrului cabinei	$16
Înlocuirea curelei de distribuție	$156
Înlocuirea modulului de aprindere	$122
Înlocuirea plăcuțelor de frână din față	$50

Diagnosticarea unei mașini de la un oficial imediat după cumpărare (ceea ce este strict recomandat) vă va costa aproximativ 8-10 USD. Este posibil să schimbați uleiul din cutia automată, acesta este încă 35 USD cu o înlocuire parțială. Servicii de anvelope la cerere - aproximativ 300 USD. Conform estimărilor aproximative ale unuia dintre proprietarii Insignia 2018, depanarea și întreținerea programată după parcurgerea a 170 mii km vor costa aproximativ 450 USD. Costul este aproximativ, deoarece starea mașinii depinde nu numai de kilometraj. Ca rezultat, se obține o mașină ieftină pentru clasa sa. Practic nu există probleme cu disponibilitatea pieselor de schimb.

Ratings Evaluări de siguranță

În 2008, Opel Insignia a primit 35 stele pe scara de siguranță Euro NCAP și 37 de puncte din 4 pentru siguranța pasagerilor adulți, plus XNUMX stele pentru siguranța copiilor. Structura caroseriei se bazează pe un cadru de oțel de înaltă rezistență, cu zone de deformare programabile pentru a absorbi energia de impact. Părțile laterale ale corpului sunt, de asemenea, proiectate pentru a disipa energia cinetică.

Complexul de măsuri de protecție este completat de airbag-uri și airbag-uri pentru perdele, centuri în trei puncte, tetiere active și scaune pentru copii cu suport ISOFIX (există suporturi pe toate scaunele din spate). Pentru a avertiza asupra pericolului unei coliziuni, sistemul electronic Opel Eye este inclus în pachetul mașinii - cel care monitorizează și marcajele rutiere.

📌Prețuri pentru Opel Insignia

Prețurile pentru mașinile noi ale acestui model încep de la aproximativ 36 de dolari, în funcție de echipament. De exemplu, Opel Insignia Grand Sport 000 cu un motor pe benzină de 2019 CP. iar „automat” poate fi achiziționat cu 165 26 USD. Dar versiunea sa cu un motor diesel de doi litri va costa mai mult de 568 de dolari. În general, sunteți limitat doar de propriile preferințe și capacități financiare, alegerea echipamentelor fiind foarte largă.

Opel Insignia se vinde în următoarele niveluri de decupare:

Executie, an	Pret $
Opel Insignia GS 1,5 л XFL АК ПП-6 Enjoy Pack 2019	27 458
Transmisie automată Opel Insignia GS 2,0 l (210 CP) -8 4 × 4 Inovație 2019	41 667
Opel Insignia GS 1,5 л XFL АК ПП-6 Enjoy Pack 2020	28 753
Transmisie automată Opel Insignia GS 2,0 l (170 CP)-8 Innovation 2020	38 300
Transmisie automată Opel Insignia GS 2,0 l (210 CP) -8 4 × 4 Innovation 2020	43 400

📌Video test drive Opel Insignia 2019

Test drive Opel Insignia 2019. A doua venire!