6 Audi A2015 Test Drive
Conținut
Vă prezentăm un test drive pentru un Audi A6 2015. Acest model nu este complet actualizat, mai degrabă este o restilizare a inovațiilor, sau așa cum aceste modificări sunt numite lifting. De ce facelift? Deoarece principalele schimbări în aspectul mașinii au afectat optica, ei spun despre acest lucru în fiecare recenzie a mașinii.
Desigur, pe lângă optică, Audi A6 a primit un interior actualizat, o nouă linie de motoare care au devenit mai puternice, dar mai ecologice. Puteți afla mai multe despre toate produsele noi ale acestui model din videoclipul de mai jos, precum și sub videoclip veți găsi întreaga linie de motoare actualizate și alte caracteristici tehnice.
Test drive audi a6 2015 video
Test drive video Audi A6 2015
Motoare instalate pe Audi A6
- 1.8 TFSI 190 CP și 320 N / m cuplu. Accelerează de la 100 la 7.9 km / h în 5 secunde. Consumă combustibil 7.5-XNUMX litri (autostradă-oraș);
- 2.0 TFSI 252 CP și 370 N / m cuplu. Accelerează de la 100 la 6.7 km / h în 5.1 secunde. Consumă combustibil 7.4-XNUMX litri;
- 2.8 FSI 220 CP și cuplu de 240 N / m. Accelerează de la 100 la 8.1 km / h în 6.5 secunde. Consumă combustibil 10.7-XNUMX litri;
- 3.0 TFSI 333 CP și 440 N / m cuplu. Accelerează de la 100 la 5.1 km / h în 6 secunde. Consumă combustibil 9.8-XNUMX litri;
- 3.0 TDI 245 CP și cuplu de 500 N / m. Accelerează de la 100 la 6.1 km / h în 5.3 secunde. Consumă combustibil 7.3-XNUMX litri.
Motoarele noilor specificații Audi A6 2015
Motoare cu un volum de 1,8 și 2.0 litri - turbocompresor cu 4 cilindri în linie (citiți mai multe despre Motoare TFSI și TSI). 2.8 - motor cu aspirație naturală, dar deja în formă de V, precum și un motor de 3 litri, dar deja un motor turbo. Motorul pe benzină de 3 litri are un omolog diesel, care, deși are mai puțini CP, dar în același timp cel mai mare cuplu din întreaga linie de motoare Audi A6 2015, ceea ce conferă mașinii o tracțiune excelentă, care este diferită de motoarele pe benzină.
Optica noului Audi A6
Farurile noului Audi A6 sunt acum doar LED. Farurile Matrix pot fi instalate ca opțiune suplimentară, iar halogenul nu mai poate fi instalat. Configurația și locația diodelor s-au schimbat, dacă mai devreme pe diodele A6 pre-styling treceau sub forma a 2 benzi (una apăsată în partea de jos, cealaltă în partea de sus), acum aceste benzi de diode sunt combinate împreună și rulează de-a lungul întregul centru al farului și diferă chiar în colț. Această configurație arată mai modernă și estetică.
Optică Audi A6 2015 înainte și după restilizare
Optică din spate
Actualizările au afectat și stopurile, și anume dacă înainte ca semnalizatoarele să clipească, ca toate celelalte mașini (clipesc), atunci în noua optică din spate semnalizatoarele sunt dinamice. Diodele se aprind de la stânga la dreapta, cu semnalizatorul de dreapta și de la dreapta la stânga, cu stânga. Arată foarte frumos, semnalele par să demonstreze în ce direcție se va întoarce mașina.
Optică spate Audi A6
transmisie
La modernizarea Audi A6, inginerii au abandonat complet CVT-ul.
Modelul poate fi găsit acum cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau cu un robot S-tronic cu 7 trepte. De asemenea, este demn de remarcat faptul că versiunea diesel are o versiune forțată, care are 346 CP, care este capabilă să accelereze Audi A6 în 5.5 secunde până la 10 km / h. Pe o astfel de mașină, este instalat un automat cu 7 trepte, deoarece robotul nu va rezista la un astfel de cuplu.
Ce sunt alte știri?
Căptușelile sistemului de evacuare au fost actualizate, dacă mai devreme exista o țeavă rotundă sub bara de protecție, acum acestea sunt căptușeli dreptunghiulare cu colțuri rotunjite, care sunt frumos montate în bara de protecție, ceea ce conferă mașinii o senzație de sport.
Salonul nu a suferit modificări importante, totuși, la nivelurile de finisare superioare, panoul frontal este echipat cu o acoperire de furnir din lemn, ceea ce face ca panoul să pară mai scump.
Salon foto 6-2015 Audi AXNUMX restilizare
Preț pentru noul Audi A6
Prețul configurației de bază începe de la 1 de ruble, iar versiunile de top cu motoare de 830 litri vor costa aproximativ 000 milioane de ruble.
