Test: Husqvarna TE 250 2019 // Recreative razred

Care este cea mai bună dimensiune a motorului pentru enduro? Aceasta este întotdeauna o întrebare de actualitate pentru toți cei cărora le place să conducă off-road. Există cel puțin o mie de răspunsuri și explicații la această întrebare și da, sună uimitor, oricine poate avea dreptate. Și nu am nicio îndoială cu privire la un lucru. Când mă întrebi care enduro este potrivit pentru un începător, răspunsul meu este clar: 250cc și patru timpi.

Primoж манrman

Desigur, cele mai populare în acest moment sunt motorul în patru timpi de 350cc. Cm care combină cumva propulsia sau ușurința unui motor de 250cc. Ei bine, dacă vorbim despre extreme, atunci răspunsul este cel mai simplu, dar cu 450 de metri cubi și un motor ușor și puternic în doi timpi, nu poți rata. Dar, interesant, un șofer bun va merge departe și într-adevăr foarte departe pe acesta. 250cc patru timpiprecum am avut la test. Deoarece atunci când prindeți momentul potrivit când motorul se învârte la viteze mai mari, această mică rachetă enduro se mișcă foarte repede de-a lungul cărărilor forestiere sau al versanților abrupți și, datorită masei inerțiale mai mici a motorului, face mai ușor inversarea și nu obține obosit, ca un 350- sau 450cc în patru timpi. În enduro, această masă inerțială este cea care determină modul în care motocicleta va merge pe un teren dificil din punct de vedere tehnic, chiar dacă diferența dintre ele este minimă pe scară sau, să spunem, nu este.

Fără umbră de îndoială, pot spune că pe o motocicletă de enduro atât de bună pot mulțumește atât unui novice, cât și unui șofer experimentat... De ce? Un călăreț cu experiență știe cum și știe să profite la maximum de el și va fi foarte rapid cu mai puțină oboseală corporală, în timp ce un călăreț mai puțin experimentat va putea, de asemenea, să facă greșeli în timpul mersului și nu va fi pedepsit de bicicletă. Bicicleta este bine proiectată și construită și reprezintă cea mai bună ofertă de enduro. Întrucât componentele sunt de bună calitate, nu există surprize atunci când vine vorba de frânare, înmuierea umflăturilor sau aterizări grave. Puteți citi ce crede Primoz despre Husqvarna, care tocmai intră în lumea enduro și este perfect pentru a-și exprima părerea ca un începător în comentariile sale.

250 FE Funcționează foarte ușor în mâini, un ecran minimalist cu iluminare de fundal de control este ascuns în spatele grătarului radiatorului. Pornirea unității este similară cu pornirea unei biciclete de drum, așa că o trezim cu o simplă apăsare de buton. Motorul funcționează liniștit, iar gazele de eșapament zguduie cu adevărat atunci când adăugați gaz. Unitatea este receptivă atunci când conduceți, iar sursa de alimentare este potrivită atât pentru începători, cât și pentru șoferi mai experimentați, deci nu este nevoie de schimbări constante de viteză, în timp ce în același timp este destul de receptivă chiar și la turații mai mici. Motocicletele FE pot fi conduse off-road, dar funcționează cel mai bine pe teren, deoarece sunt acasă acolo și aproape totul este supus unei astfel de călătorii. Pe măsură ce ne străduim prin țară ca grup, gândurile mele din mijlocul pădurii eludează că cadrul este proiectat de computer, că a fost proiectat folosind un proces special numit hidroformare și că a fost sudat de roboți. ... Ei bine, îl folosim aici în natură, la răscruce de drumuri, unde telefonul mobil nu preia semnalul. Unde sunt limitele plăcerii umane și geniul mașinilor tehnice? Ei bine, stau într-o mașină cu abia 250 cc.

• Date de master

  Costul modelului de testare: 10.640 €

• Informații tehnice

  motor: 4 timpi, monocilindru, DOHC, răcit cu lichid, Deplasare (cm3): 249,9

  Putere: p. p

  Cuplu: p. p

  frâne: bobina frontală 260mm, bobina spate 220mm

  Suspensie: WP Xplor 49mm furcă telescopică inversată reglabilă față, amortizor reglabil spate unic

  anvelope: 90/90-21, 140/80-18

  Înălțime: 970

  Rezervor de combustibil: 8,5

  ampatament: p. p

  Greutate: 105,8 (cu lichide fără combustibil)

Laudăm și reproșăm

manopera, componente

motor, transmisie, electronică

performanță la volan, manevrare ușoară

ergonomie

suspensie excelentă

nota finala

Husqvarna FE 250 este fără îndoială cea mai bună mașină din această casă pentru oricine care abia începe cu enduro. Veți învăța cel mai repede despre el