Test de scurtă durată: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V 105

În rest, cea pe care am încercat-o de data aceasta a fost chiar culoarea potrivită - roșu alfin. Din cauza formei și culorii sale, a fost imediat remarcat de femeile din familia noastră - este încă frumos și atrăgător, după cum am aflat. Da, este. În ceea ce privește designul, nu este nimic în neregulă în asta, deși și acest Alfa Romeo continuă tradiția mărcii - când vine vorba de design, este în vârf. Da, caroseria este puțin opaca, mai ales la mers înapoi, dar ne-am obișnuit cu asta în generația actuală de sedanuri cu cinci uși de gamă inferioară. Pe vremuri, Alfa-urile erau una dintre puținele în care trebuia să fii foarte atent să nu freci barele de protecție frumos lustruite, dar astăzi toată lumea le are deja!

Interiorul Alfa a fost odată neobișnuit de diferit, cu accente de design și mai puțină atenție la utilizare, dar acum mulți concurenți îl copiază orbește.

Unele dintre rezultatele celor trei teste anterioare ale Giulietta actuale continuă să se aplice. Aici inginerii și designerii italieni nu au găsit încă timpul (iar șefii nu le-au oferit banii) să schimbe nimic, deoarece probabil va trebui să aștepte până când Julieta va fi actualizată. Cu toate acestea, acum este momentul ca noii proprietari de Alf să caute și soluții mai puțin sportive, mai puțin puternice și mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. În trecut, mașinile puternice erau la modă, acum Alfa Romeo oferă un motor pe benzină mai modest.

De asemenea, este mai modest prin faptul că au reușit să-și scadă puțin prețul (comparativ cu motorul de bază 1.4 anterior cu 120 de cai putere). În Giulietta, puteți obține un motor care până acum era destinat doar pentru Alfa Mita, cu un volum de 1,4 litri și doar 105 "cai putere". O astfel de scădere în greutate în timpul conducerii aproape că nu se simte, doar măsurătorile arată că o astfel de „Yulchka” este puțin mai puternică decât sora ei puțin mai puternică.

Chiar dacă acest „cel mai puțin puternic” Giulietta convinge cu performanțele sale, acesta nu este cazul economiei de combustibil. Pentru a acoperi turul nostru standard mai scurt, am folosit în medie 105 litri de combustibil în Giulieta cu 7,9 "cai putere", în timp ce consumul mediu în timpul testului a fost puțin sub nouă litri la 100 de kilometri. Cu același motor mare (cu puțină putere mai mare) la unul dintre concurenții Giulietta, am folosit aproape simultan aproape XNUMX litri mai puțin combustibil în test, astfel încât experții italieni vor trebui să adauge și mai multe cunoștințe motorului ca start-stop. sistem. pentru că economia reală nu aduce o contribuție specială.

Cu toate acestea, pierderea în greutate din Alfa Romeo este cunoscută în altă parte, și anume în lista de prețuri, deoarece modelul entry-level are acum un preț de puțin sub 18k și apoi se scade încă o reducere de 2.400 EUR. Astfel, specimenul nostru testat cu unele echipamente suplimentare (în valoare de 1.570 euro) a fost ușor modificat, dar ar putea fi colectat de la dealer pentru un total de 17.020 XNUMX euro. Astfel, „Auto Triglav” a reacționat la piața instabilă, unde mașinile nu mai pot fi vândute fără reduceri suplimentare. Se pare că și Julieta va avea mai mulți susținători, ceea ce se poate spune despre preț: odată ce trebuia dedus mai mult, acum vremurile sunt diferite!

Text: Tomaž Porekar

Alfa Romeo Juliet 1.4 TB 16V 105

Date de master

Vânzări:	Avto Triglav doo
Prețul modelului de bază:	17.850 €
Costul modelului de testare:	19.420 €
Calculați costul asigurării auto
Accelerație (0-100 km / h):	10,8 s
Viteza maxima:	186 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	8,9 l / 100 km

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina turbo - cilindree 1.368 cmc - putere maxima 3 kW (77 CP) la 105 rpm - cuplu maxim 5.000 Nm la 206 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tracțiune pe roată față - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver).
Емкость:	viteză maximă 186 km/h - accelerație 0-100 km/h în 10,6 s - consum de combustibil (ECE) 8,4 / 5,3 / 6,4 l / 100 km, emisii CO2 149 g / km.
Masă:	vehicul gol 1.355 kg - greutatea brută admisă 1.825 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.351 mm – latime 1.798 mm – inaltime 1.465 mm – ampatament 2.634 mm – portbagaj 350–1.045 60 l – rezervor combustibil XNUMX l.

Măsurătorile noastre

T = 16 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl. = 57% / starea contorului: 3.117 km
Accelerare 0-100km:	Anii 10,8
402m de oraș:	16,9 ani ( 126 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	Anii 10,1/13,5 (IV/V)
Flexibilitate 80-120km / h:	Anii 12,2/15,6 (W./VI.)
Viteza maxima:	186km / h (NOI.)
consum de testare:	8,9 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	39,4m
Tabel AM:	41m

оценка

• Pentru cei care iubesc un design plăcut în mod corespunzător și se pot mulțumi cu un motor mai puțin puternic, această nouă „cea mai mică” versiune a Alfa Romeo va suna cu siguranță ca o cumpărare bună.

Laudăm și reproșăm

formă

motor

poziția pe drum

inventar solid al echipamentelor majore

suport adecvat cu o gaură de schi în mijlocul bancii din spate

preț

separator de bancă spate mai puțin confortabil

Suporturi de jos Isofix

Bluetooth și USB, conectori AUX pentru o taxă suplimentară

consum de combustibil