Test: Mecatecno Junior T12 - Test pentru copii

Din Automagazina 01/2013.

text și fotografie: Petr Kavcic cu ajutorul unui pilot de test în vârstă de opt ani, Blaž.

Acestea sunt acele biciclete fără scaun, în care cei mai buni din lume sar peste obstacole uriașe sau urcă pe pereți verticali. Dar nicăieri nu se spune că tu sau începătorul tău ar trebui să faci același lucru, mai este încă un drum foarte lung de parcurs. Primul contact cu motocicleta este foarte important și este decizia electrică corectă. În urmă cu puțin timp am scris despre Oset electric, care este, de asemenea, un producător de frunte de motociclete electrice de probă pentru copii (testul poate fi găsit în arhivă), iar de această dată i-am testat concurentul Mecatecno.

O construcție similară, adică un cadru din oțel, un fel de suprastructură din plastic, suspensie, frâne cu disc, un motor electric și o baterie. Designul este modern, iar componentele sunt de înaltă calitate pentru a rezista copilului și a tuturor capriciilor sale. Pilotul nostru de testare de această dată a fost și Blaj, care, de altfel, este destul de mare pentru cei opt ani ai săi. Comparativ cu Oset, Mecatecno T-12 are ceva mai puțină suspensie, în special șocul din spate este prea moale, dar are materiale plastic mai ușor, aripă, ghidon, pârghii și frâne și o baterie care durează mai mult.

Cât timp va dura acest lucru, desigur, depinde de stilul de conducere și de locul unde va merge micul motociclist. Starea bateriei este indicată de un indicator din partea dreaptă a volanului cu LED-uri. Dacă faci un poligon cu mai multe obstacole și vitezele sunt mici, el va putea călători toată ziua, dacă vitezele sunt puțin mai mari, se va distra câteva ore, dar dacă conduce în jurul terenului, să zicem, pe piese sau „piese simple”, el va fi happy hour.

Dacă sunt multe lifturi, puțin mai puțin. Deoarece este silențios, nu va deranja pe nimeni în timpul funcționării, deci este potrivit și pentru zonele urbane. Blaž în devenire l-a invitat chiar să meargă cu el în parcul indoor de skate park și parcul BMX din Ljubljana, dar nu i-a dat o fotografie, dar ideea nu este rea, putea să meargă și în interior pentru că nu are evacuare. . Pretul acestei jucarii si garantia ca camera va fi mereu in ordine este de 1.290 euro. Deoarece acesta este un produs de calitate, putem spune că este și justificat.

• Date de master

  Prețul modelului de bază: 1.290 €

• Informații tehnice

  motor: Motor electric 750 W 36 V, baterie: 10 Ah SLA x3

  Transfer de energie: transmiterea directă a puterii de la motor la roată prin lanț și pinioane.

  Cadru: tubular, din oțel.

  frâne: tambur față, tambur spate.

  Suspensie: furcă telescopică clasică în față, șoc unic în spate.

  anvelope: 16 "x 2,4".

  Înălțime: n.p.

  ampatament: n.p.

  Greutate: 26,7).

Laudăm și reproșăm

fără emisii, potrivit și pentru mediul urban și interior

instrument excelent pentru distracție și învățare

frânele

baterie puternică durabilă

capacitatea de a regla puterea motorului

sigur pentru copii

șocul din spate este prea moale