Test grilă: Renault Clio 1.2 TCE I Feel Slovenia
Pe măsură ce producția Clio a revenit la Novo mesto, Renault a decis să profite de această ocazie și să pregătească un pachet de echipamente regionale pentru sloveni, ambalat într-o ediție limitată, numită după sloganul pe care Slovenia îl folosește oficial pentru a promova țara.
Este dificil să vorbim despre noile produse Clio, care în forma lor actuală sunt prezente pe piață pentru al șaselea an consecutiv, dar putem spune ce oferă ambalajul specificat. Nu veți găsi sistemele avansate de asistență care devin treptat o parte integrantă a clasei Clio, dar vehiculul este bine echipat pentru a face mai ușor parcurgerea kilometrilor în fiecare zi.
Simt că echipamentul Sloveniei se bazează pe pachetul Intens, ceea ce înseamnă că aduce dulciuri precum lumini LED față și spate, aer condiționat automat, hartă handsfree, senzori de parcare, cameră retrovizoare, sistem de infotainment cu dispozitiv de navigație și un rând de alte culori metalice disponibile în acest pachet fără costuri suplimentare. Poate că am ratat o percepție mai vizibilă a ambalajului menționat, deoarece este încadrată doar de o mică emblemă pe spatele mașinii.
Acest Clio este disponibil cu cinci motoare diferite, iar cel de test a fost alimentat de un motor cu patru cilindri de 1,2 litri de 120 "cai putere". În tendința motoarelor cu trei cilindri, este plăcut să conduci un astfel de Clio motorizat, ceea ce dovedește buna funcționare, liniște și performanță exemplară. Cu un consum de 6,9 litri la 100 de kilometri pe cercul nostru obișnuit, este dificil să-l numim economic, dar chiar dacă urmăriți cu sârguință acești 120 de „cai”, nu va trage mai mult de un litru în plus.
Citiți mai departe:
Test scurt: Renault Clio RS 220 EDC Trophy Ediția Akrapovič
Test grilă: Renault Clio Intens Energy dCi 110
Test de comparare a mașinilor de familie: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift
Tip: Renault Captur – Outdoor Energy dCi 110
Test: Nissan Micra 0.9 IG-T Tekna
Renault Clio TCe 120 I SIMT SLOVENIA
Date de master
| Costul modelului de testare: | 18.990 € |
|---|---|
| Prețul modelului de bază cu reduceri: | 17.540 € |
| Reducerea prețului modelului de testare: | 16.790 € |
Costuri (pe an)
Informații tehnice
| motor: | 4 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina turbo - cilindree 1.197 cmc - putere maxima 3 kW (87 CP) la 120 rpm - cuplu maxim 5.500 Nm la 205 rpm |
|---|---|
| Transfer de energie: | tracțiune față - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 205/45 R 17 V (Michelin Primacy 3) |
| Емкость: | viteza maxima 199 km/h - 0-100 km/h acceleratie 9,0 s - consum mediu mixt de combustibil (ECE) 5,3 l/100 km, emisii CO2 118 g/km |
| Masă: | vehicul gol 1.090 kg - greutate totală admisă 1.659 kg |
| Dimensiuni externe: | lungime 4.062 mm - latime 1.945 mm - inaltime 1.448 mm - ampatament 2.589 mm - rezervor combustibil 45 l |
| Cutie: | 300-1.146 L |
Măsurătorile noastre
| Condiții de măsurare: T = 13 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / starea contorului: 1.702 km | |
| Accelerare 0-100km: | Anii 10,5 |
|---|---|
| 402m de oraș: | 17,4 ani ( 133 km / h) |
| Flexibilitate 50-90km / h: | Anii 6,7/10,8 (IV/V) |
| Flexibilitate 80-120km / h: | Anii 10,5/13,4 (W./VI.) |
| consum de testare: | 9,6 l / 100km |
| Consumul de combustibil conform schemei standard: | 5,9 l / 100km |
| Distanța de frânare la 100 km / h: | 36,6m |
| Tabel AM: | 40m |
| Zgomot la 90 km / h în treapta a 6-a | 62dB |
оценка
Poate că Renault vrea să obțină un cumpărător patriotic sub sloganul „Mă simt Slovenia”, dar cu un set de echipamente în același pachet vor primi cu siguranță un produs orientat rațional.
Laudăm și reproșăm
set de echipament
funcționarea motorului
preț
ediție limitată de nerecunoscut
