TMC - Canal de mesaje de trafic

TMC este un dispozitiv dezvoltat recent, necunoscut, inventat pentru a spori (siguranța activă) a unui vehicul și capacitatea șoferului acestuia de a fi informat în mod constant despre condițiile drumului.

TMC este o caracteristică specială a ultimei generații de navigatoare prin satelit. Datorită legăturii radio digitale, informațiile despre trafic (privind autostrăzi și șosele de centură majore) și condițiile drumului, cum ar fi cozi, accidente, ceață etc., sunt transmise în mod constant prin aer.

Navigatorul prin satelit TMC primește aceste informații (silențioase); Astfel, informațiile sunt afișate pe afișajul navigatorului sub formă de mesaje scurte (vizuale și audio) în limba italiană (Fig. 1).

Dacă funcția de pilot automat este activă (adică dacă ne-am stabilit un obiectiv de atins), computerul de navigare (citește) aceste informații TMC și verifică dacă vreun drum problematic este inclus în traseul nostru. În acest caz, o voce și o pictogramă de pe afișaj ne avertizează asupra problemei; Pe lângă capacitatea de a vedea problema care ne interesează (Fig. 2), navigatorul independent (ocolire) recalculează traseul secțiunii critice cu o opțiune (dacă există și este convenabil - Fig. 3).

ÎN CUVINTE SCURT

TMC este echivalentul Ondei Verde (avertizare de trafic), dar în formă digitală. Fiind digitale, aceste mesaje sunt recunoscute și procesate de computerul navigatorului, care încearcă să evite inconvenientele despre care acesta știe.

În comparație cu clasicul (Green Wave), nu este nevoie să așteptăm fără teamă o poveste radio (pe care de multe ori ne amintim să o ascultăm doar atunci când suntem deja într-un blocaj de trafic) și care eliberează 20 de autostrăzi în 15 secunde.

În plus, pe lângă faptul că este conștient de neplăcerile călătoriei încă de la început, navigatorul TMC are grijă să verifice în permanență probleme noi chiar și în timpul călătoriei (în medie, sunt emise 20 până la 30 de alerte de problemă). .

UTILITATE'

Utilitatea este evidentă... Știind de la bun început prin mesaje clare de pe afișaj că: (Trageți A1 – 2 km din cauza înălțimii de urgență a nodului A14 spre Bologna), ce este la (Trageți A22 datorită înălțimii de ceața de la joncțiunea de sud a Mantoei) sau ( A13 spre Padova, traficul este foarte intens) sau (înălțimea A1, Pian del vreau ca vizibilitatea să fie redusă din cauza ceții) este de neprețuit și, mai important, să aibă un dispozitiv care , pe lângă faptul că pot evita îngrijorarea că difuzoarele, ore întregi pe pistă, pot extrapola o alternativă la problemă în mai puțin de 10 secunde...

MODELE

Acum (navigatoarele prin satelit TMC) intră forțat în viața noastră ca șoferi. Aproape toți producătorii de automobile includ (deși la un preț ridicat) un sistem de navigație ca opțiune în toate modelele lor (inclusiv mașinile mici), care înlocuiește radioul convențional. La cerere, Fiat instalează și Travel Pilot – Blaupunkt pe Punto.

În afară de mașinile care vin cu navigatoare (scumpitoare) deja instalate, există multe modele pe piață care pot fi instalate după achiziționarea mașinii.

Instalarea este simplă (trebuie instalate 2 antene în comparație cu unul dintre radiourile auto obișnuite), totuși este mai bine să fie instalate și (calibrate) de către personal calificat pentru a evita orice probleme.

Utilizarea este, de asemenea, simplă.

Acum 34 de ani navigatorii erau cu adevărat complexe, acum datorită unui software extrem de logic (ca la telefoanele mobile) cu câteva butoane poți controla un număr nesfârșit de funcții; în așa măsură încât nici cele mai neglijate electronice nu vor avea dificultăți în utilizarea navigatorului.

Există 2 familii de navigatoare TMC: cu și fără monitor.

Singura diferență este prezența sau absența unui monitor de 810 inch (cinema) (adesea color), în rest totul este exact la fel, cu excepția prețului, deoarece cu monitoare costă cu 5001000–XNUMX de euro mai mult...

Este importantă vocea sintetizată cu care comunică navigatorul. Este plăcut să vezi monitorul cu prietenii tăi, dar nu visa să te uiți la el în timp ce călătorești!

Cu toate acestea, navigatoarele fără monitoare sunt foarte funcționale, discrete, foarte compacte (deoarece au aceleași dimensiuni ca un radio auto - vezi Fig. 1 - 2 - 3) și își realizează funcțiile grafice folosind pictograme simple afișate pe un afișaj obișnuit al radioului auto.

La modelele TMC fără monitoare (menționate în acest articol), partea leului revine companiei germane Beker, care, pe lângă modelul său (TRAFFIC PRO), produce o gamă largă (clone) pentru alte mărci.

Astfel, Beker's Traffic Pro are mai mulți frați: JVC KX-1r, Pioneer Anh p9r și Sony.

Pe lângă această familie există produse concurente de la VDO Dayton (cu ms 4200) - Blaupunkt (cu Travel Pilot) și Alpine (ina-no33), dar există multe alte modele din același număr de mărci.

PREȚURI

Acesta este punctul dureros al acestui sistem: nu cobori niciodată sub 1000 €, conducând 1400 Becker și familia lui pentru a ajunge la peste 2000 Alpine...

Oricum, prima dată când te eschivezi de o coloană de kilometri, vei fi surprins de navigatorul tău TMC, iar prima dată când ajungi în ceață deasă, cu un accident, știind dinainte, vei fi mișcat de însoțitorul tău... Eu te asigur!

AVANTAJE ȘI DEZAVANTAJE

Beneficii nesfârșite! Și nu vorbim doar despre cele deja enumerate.

Defecte: pe langa pret este si o problema; in Germania, Olanda, Elvetia, canalele radio digitale TMC functioneaza cu (precizie teutona), in Italia (ca de obicei) serviciul plange uneori. Uneori vi se întâmplă să citiți o scrisoare laconică: TMC este indisponibil.

Serviciul este editat de Radio Rai, dar cu siguranță nu poate fi optimizat pentru că, la fel ca ABS, EDS, AIRBAG, navigatorul TMC vă poate salva viața și, în cel mai modest caz, vă va economisi timp evitând cozile și oferind soluțiile potrivite. . variații fără a pierde timpul sau a distra atenția pentru a arunca o privire pe hartă... poate în timp ce încă conduci!

Vizitator David Bavutti, căruia îi mulțumim pentru că a scris acest articol.