Top 10 mașini din filmul Fast and the Furious

Bine ați venit în lumea afterburner! În lume, ale căror personaje principale sunt invincibile. Oxidul azotos curge în vene. O lume în care legile gravitației nu se aplică. Și, desigur, lumea mașinilor cool.

Din momentul în care filmul a apărut pe ecrane, figurile cheie din fiecare parte au fost tocmai utilajele. Iată zece dintre cele mai strălucitoare „frumuseți” a căror imagine nu este ștersă niciodată din memorie.

Dodge Charger 1970

Nicio parte a filmului Fast and the Furious nu este prezentată fără „pictograma” răcoarei și puterii. Dodge Charger s-a născut în zorii mașinii americane. Modelul de a doua generație a fost echipat cu motoare cu diferite modificări. Accentul principal a fost pus pe cantitatea de cai putere. În același timp, nimeni nu a acordat atenție volumelor motorului cu ardere internă. Cea mai modestă opțiune este cinci litri.

În configurația de bază, puterea maximă a mașinii a ajuns la 415 cai. Dar când instalați un compresor suplimentar, puterea monstruului s-a dublat. Mașina rămâne în continuare în TOP-ul celor mai de dorit dispozitive în rândul fanilor clasicilor americani.

Nissan Skyline R34 GT-R

În lupta de interese dintre „mușchii” americani și puterea japoneză, cineastii pun exact „Skyline”. Aceasta este a zecea generație de mașini „cerești”. În următoarea versiune a viitoarei legende, producătorii s-au concentrat asupra caracteristicilor sale sportive.

Cupa cu două uși a fost lansată în 1999. Acesta a fost echipat cu o unitate de putere twin-turbo de 2,6 litri cu 280 de cai putere. Mecanica cu șase trepte a permis mașinii să atingă viteze de până la 300 de kilometri pe oră. De aceea Brian și-a dorit atât de mult să fie pe linia de start cu Toretto.

Mitsubishi Eclipse

Modelul Rs 2G, în care O'Coner a încercat să se alăture bandei de curse de stradă, ocupă următoarea linie a listei. Există diverse zvonuri despre mașina folosită în film. Unii susțin că un efectiv de 210 cai este situat sub capota dispozitivului. Potrivit altora, este doar o mică „turmă” de 140 de „negri”.

Dar roaba a câștigat popularitate fără a inspira puterea. Producătorii s-au concentrat pe eleganța mașinii sport. Japonezul a fost produs din 1989 până în 2011. În timpul istoriei modelului, s-au născut patru generații. În compartimentul motorului au fost instalate doar două opțiuni: 2,3 și 3,8 litri șase în linie.

Acura NSX

Începând cu partea a doua, părăsirea a fost completată cu o altă frumusețe - NSX. Fabricarea unei mașini în stilul „forsage auto”, la fabrici, aproape jumătate din lucrările de sudare erau realizate manual. Consumatorul a primit modelul Acura cu un șase în formă de V pentru 3,0 și 3,2 litri.

Transmisia avea două versiuni: una automată cu patru trepte și manuală cu 6 trepte. Racheta trage de la zero la sute în 5,9 secunde. Iar viteza maximă atinge 270 km / h. Deși, după cum recunosc creatorii Fast and the Furious, această mașină a fost modificată cel mai mult. Și sub capotă, originalul este foarte diferit.

Honda S2000

Următoarea mașină care poartă mândria marca de abandon este un cal sportiv dintr-un padoc japonez. Roadster-ul a fost produs între 99 și 2000. Începând cu anii 60, majoritatea mașinilor din această clasă au fost echipate cu un motor de doi litri. Iar Honda 2000 nu face excepție.

Puterea maximă a mașinii a atins 247 cai putere la 8300 rpm. Cuplu - 218 de metri Newton la șapte și jumătate de mii. Motorul este în linie cu patru cilindri. Modelul a fost echipat cu o transmisie manuală cu 6 trepte.

Toyota Supra Mark IV

În lupta pentru medalia „cel mai rapid autovehicul abandonat” din prima parte a francizei, joacă un alt reprezentant al industriei auto japoneze. „Calul” Frisky cu proprietăți aerodinamice ideale a fost creat cu două versiuni ale motorului cu ardere internă.

În prima versiune, MK-4 a fost echipat cu un motor aspirat în mod natural care dezvolta 225 de cai putere. În cea de-a doua - o unitate de putere turbocompresată pentru 280 de cai. Cu o performanță atât de modestă, mașinii este dificil să concureze cu monstruul încărcătorului glutton și muscular. Dar câteva cilindri de azot l-au ținut.

Mazda RX-7FD

A doua parte a Postului și Furiosului este plină de frumuseți pe patru „tocuri”. Și următorul - Mazda puternic de 265. Este interesant de menționat că mașina a debutat ca mașina principală a lui Toretto.

Ambele seriale demonstrează viu grația și puterea „japonezilor” sofisticate cu o admirabilă epuizare a basului plictisitor. Cea de-a treia generație (FD) a fost echipată cu un motor cu două turbo, cu un volum de doar 1,3 litri. Împreună cu cutia mecanică, unitatea a „tras” 265 de cai, iar combinația cu cutia de viteze automată a produs cu zece unități mai puțin.

1967 Ford Mustang

Un alt reprezentant al „mușchilor” americani - un „bătrân” activ, pompat cu succes în cel de-al treilea Forsage. În 1967, gama Mustang a fost reumplută cu un nou produs cu trăsături mai agresive ale corpului.

Aerodinamica sportivă, tracțiunea pe roți din spate și 610 cai putere vor permite mașinii să circule în derivă la fel ca în film.

1969 Chevrolet Camaro Yenko

Un alt „preferat” al băieților dependenți de adrenalină a fost al 69-lea Chevy Camaro. Modelul a primit un bloc de cilindri din fontă de șapte litri. Puterea următorului monstru al nebuniei de combustibil de la sfârșitul anilor 60. avea 425 cai putere.

Centrala era echipată cu echipamente concepute exclusiv pentru reglarea automată. Aceasta include un carburator cu patru camere Holley-850 cmf, o galerie de evacuare modificată și un grup de piston forjat.

Centralele electrice au funcționat în combinație cu un mecanic în patru trepte. Dintre 1015 motoare produse de companie, 193 erau compatibile cu transmisie automată.

Bombă F Chevrolet Camaro

Tuning american, cufundând fanii Forsage într-un alt extaz - bomba F „nas” bombată. O turmă de 350 de cai se sprijină liniștit sub capota mașinii. Numai că va simți cea mai mică atingere a acceleratorului, fiara sapă o gaură imensă sub roțile din spate.

În versiunea de bază, modelul a fost echipat cu un motor cu ardere internă de 4 litri și o capacitate de 155 CP. V-200 a fost livrat într-un volum de cinci litri și 6,6 de cai. Pentru tipii sofisticați care vor să fie în pantofii lui Vin Diesel, îngrijorarea a oferit un motor de 396 litri cu XNUMX cai putere.

Fiecare dintre mașinile auto abandonate este unică în felul său și oferă toate părțile de acționare și adrenalină.