Filtru de combustibil "Volkswagen Tiguan" - scop și dispozitiv, auto-înlocuire

Importanța unui filtru de combustibil pentru sănătatea și funcționarea pe termen lung a unității de putere nu poate fi supraestimată. Mai ales când te gândești că calitatea benzinei și motorinei rusești lasă de dorit. Sistemele moderne de combustibil sunt foarte sensibile la impuritățile din combustibil. Chiar și particulele mici de 20 de microni le pot deteriora. Impuritățile chimice - cum ar fi parafina, olefina și gudronul, precum și apa din motorină, pot perturba alimentarea acestuia către injectoare. Astfel de consecințe sunt eliminate prin funcționarea filtrelor grosiere și fine de combustibil.

Filtre de combustibil la Volkswagen Tiguan - scop, locație și design

Scopul elementelor filtrante este de a elibera combustibilul de impuritățile mecanice și chimice inutile și dăunătoare. Acest lucru asigură, de asemenea, siguranța sistemelor de combustibil ale motoarelor pe benzină și diesel împotriva prafului, murdăriei și ruginii. Dispozitivele de filtrare pentru motoarele pe benzină și diesel Volkswagen Tiguan sunt diferite. Motorina este curățată de un filtru situat sub capotă, în fața pompei de combustibil de înaltă presiune (HPFP). Dispozitivul de filtrare este situat lângă motor. Sistemele diesel Common Rail sunt foarte sensibile la calitatea motorinei.

Filtrul grosier de motorină împreună cu pompa de joasă presiune se află în rezervorul de benzină

Benzina este filtrată prin filtre grosiere și fine situate în rezervorul de benzină. Filtrul grosier este o plasă cu celule mici. Amplasat în aceeași carcasă cu pompa de combustibil.

Capacele filtrului de benzină sunt amplasate în cabină, sub scaunele pasagerilor din rândul doi.

Filtrul de motorină este simplu. Are o formă cilindrică și un design clasic. Amplasat într-un pahar metalic, sub capac. Elementul filtrant este realizat din celuloza ondulata impregnata cu o compozitie speciala. Dimensiunea celulelor din hârtie care permit trecerea motorinei variază de la 5 la 10 microni.

Număr de catalog al filtrului fin 7N0127177B

Elementul filtrant, conform recomandărilor producătorului auto din cărțile de service, ar trebui înlocuit la fiecare 30 de mii de kilometri. Deoarece calitatea motorinei de fabricație rusă este mai scăzută în comparație cu combustibilul european, se recomandă schimbarea acestuia la fiecare 10 - 15 mii km.

Filtrele fine pentru versiunile pe benzină ale Volkswagen Tiguan sunt realizate într-o carcasă neseparabilă, așa că pentru a o înlocui va trebui să cumpărați întreaga unitate. Pe lângă elementul de filtru, carcasa conține un senzor de nivel de combustibil. Costul unității este destul de mare - de la 6 la 8 mii de ruble.

Număr de catalog al filtrului de benzină 5N0919109C

Sistemul de filtrare în versiunea pe benzină a Volkswagen Tiguan este format din următoarele elemente:

1. Filtru fin de combustibil.
2. Pompă cu sită.
3. Inele de reținere.
4. Senzorul nivelului de combustibil plutește.

Filtrul cu plasă grosieră este amplasat în aceeași carcasă cu pompa. Ambele unități organizează alimentarea cu combustibil la pompa de injecție a unui motor echipat cu un sistem de injecție FSI.

Pentru a schimba elementele filtrante, va trebui să scoateți ambele carcase din rezervorul de gaz.

Conform recomandării producătorului auto, filtrele ar trebui înlocuite după 100 de mii de kilometri de condus. Având în vedere calitatea proastă a benzinei, este mai bine să schimbați filtrele mai devreme, după 50-60 de mii de kilometri.

Defecțiunile filtrelor de combustibil și consecințele înlocuirii lor premature

Filtrele cu plasă și celuloză au o singură defecțiune - în timp, se înfundă cu componente mecanice și chimice însoțitoare care se găsesc în orice lichid de combustibil. Consecințele înfundarii se pot manifesta în diferite moduri:

• diagnosticarea computerizată generează coduri de eroare ale sistemului de combustibil;
• motorul durează mult să pornească sau nu pornește deloc;
• motorul este instabil la ralanti;
• când apăsați puternic accelerația, motorul se oprește;
• consumul de combustibil crește;
• tracțiunea scade într-un anumit interval de turație a motorului, de obicei de la 2 la 3 mii;
• smucituri care însoţesc mişcarea unei maşini cu viteză constantă.

Simptomele de mai sus apar atunci când timpul pentru înlocuirea filtrului este semnificativ întârziat sau mașina este alimentată cu combustibil de calitate scăzută. Aceste defecțiuni nu sunt întotdeauna cauzate de filtrele de combustibil. Pot exista și alte motive - de exemplu, o defecțiune a pompei de combustibil. Pătrunderea apei în motorina duce nu numai la înlocuirea elementului de filtru, ci și la o revizie majoră a sistemului de combustibil. Dacă înlocuiți elementul de filtru la timp, multe dintre problemele de mai sus pot fi evitate.

Rezultatul contaminării filtrului este o scădere a presiunii în sistemul de combustibil

O altă defecțiune comună este scurgerea de combustibil în punctele în care conductele de combustibil sunt conectate la carcasa filtrului, cauzată de o conexiune de proastă calitate. O scurgere poate fi determinată de prezența combustibilului sub mașină, unde este parcată. Garniturile de etanșare pot avea, de asemenea, scurgeri - acest lucru poate fi detectat prin prezența scurgerilor de motorină lângă capacul carcasei în care se află elementul de filtru. La Volkswagen Tiguan pe benzină, este destul de dificil să detectați vizual defecțiunile, deoarece accesul este dificil din cauza amplasării filtrelor sub scaunele pasagerilor din rândul doi. O scurgere de combustibil poate fi detectată prin mirosul de benzină din cabină.

Mentenabilitatea filtrelor de combustibil

Filtrele de combustibil nu pot fi reparate, pot fi doar înlocuite. Excepție fac dispozitivele de filtrare cu plasă grosieră, pe care le puteți încerca să le spălați. Din păcate, această metodă nu aduce întotdeauna rezultate. Autorul acestor rânduri a încercat să facă acest lucru folosind motorină și diverși detergenți pe bază de benzină. Drept urmare, m-am convins că plasa nu poate fi curățată complet. A trebuit să cumpăr un nou element de filtrare, este ieftin.

Auto-înlocuire a filtrului de combustibil la un Volkswagen Tiguan diesel

Procesul de înlocuire a filtrului de motorină este simplu. Mașina nu trebuie să fie condusă într-o gaură de vizualizare sau ridicată cu un lift. Pentru a face acest lucru, ar trebui să pregătiți următoarele instrumente disponibile:

• filtru nou complet cu garnitura;
• cheie cu cap Torx 20;
• seringă cu un furtun subțire;
• șurubelniță cu crestat;
• zdrențe;
• container gol pentru motorină, volum 1–1.5 litri.

Comandă de lucru:

1. Utilizați o cheie pentru a deșuruba cele cinci șuruburi care fixează capacul recipientului cu filtrul.
   

   Pentru a scoate capacul, trebuie să-l scoateți cu o șurubelniță și să îl apăsați departe de corp de-a lungul întregii circumferințe
2. Capacul se ridică, în timp ce elementul filtrant este ținut cu o șurubelniță, astfel încât să nu fie tras în spatele capacului, ci să rămână în carcasă.
   

   Pentru a îndepărta filtrul, trebuie să mutați cu atenție capacul în lateral, fără a îndepărta conductele de combustibil.
3. Un tub plasat pe o seringă este introdus în partea centrală a elementului de filtru, iar motorina este pompată din carcasă.
   

   Combustibilul este pompat astfel încât resturile de pe fundul paharului în care se află filtrul, precum și apa acumulată, să poată fi îndepărtate.
4. După ce carcasa este curățată de resturi, murdărie și uscată, un nou filtru este introdus în ea.
   

   Elementul filtrant nu are elemente de fixare; este amplasat liber în interiorul carcasei
5. Motorina curată este turnată încet în carcasă cu filtrul pentru a satura toată hârtia elementului de filtru.
6. Garnitura de cauciuc a noului filtru este lubrifiată cu motorină.
7. Capacul este instalat la loc, șuruburile sunt strânse.

Aceasta completează procedura de înlocuire a elementului de filtrare. Încă nu ar trebui să porniți motorul, ar trebui să împiedicați intrarea aerului în sistemul de alimentare.

Cum să scapi de aer din sistemul de alimentare după înlocuirea filtrului

Cea mai ușoară modalitate de a purja sistemul de alimentare este să porniți contactul de câteva ori fără a roti demarorul. În acest caz, ar trebui să se audă sunetul pornirii pompei de combustibil. Când este pornit, pompează combustibil și strânge dopul de aer din sistem. Există o altă opțiune - să utilizați un laptop cu software de service pentru mașinile VAG și un conector de diagnosticare.

După pornirea pompei folosind programul, aceasta va funcționa timp de 30 de secunde, după care puteți porni motorul

Secvența de selectare a meniului:

1. Selectarea unei unități de control.
2. Electronica motorului.
3. Selectarea parametrilor de bază.
4. Funcții de activare Transfer pompa de combustibil fp test.

De regulă, după o astfel de operație, motorul pornește imediat.

Video: înlocuirea elementului filtrului de motorină într-un motor diesel Volkswagen Tiguan

Înlocuire de filtru de combustibil pentru Volkswagen Tiguan TDI

Înlocuirea de către dvs. a unui filtru de benzină Volkswagen Tiguan

Accesul la pompa de combustibil cu filtru de plasă, precum și la dispozitivul de filtrare fină, se află în interiorul mașinii, sub al doilea rând de scaune pentru pasageri. Dacă te uiți în direcția de mers a mașinii, pompa este situată sub scaunul din dreapta, iar elementul de filtru este sub o canapea mare pentru doi pasageri, situată în stânga. Pentru a efectua o înlocuire, va trebui să achiziționați noi filtre fine și grosiere. Filtrul este amplasat în carcasa cu pompa. Pentru muncă, ar trebui să cumpărați și să pregătiți instrumentele și instrumentele disponibile:

• ansamblu fin filtru de combustibil nou;
• o nouă plasă de la pompa de combustibil VAZ 2110;
• aspirator si carpe pentru indepartarea murdariei;
• cheie 17, pentru scoaterea scaunelor;
• ciocan și șurubelniță.

Pentru finalizarea lucrării nu este necesară o groapă de inspecție sau un pasaj superior. Lucrarea se realizează în următoarea ordine:

1. Al doilea rând de scaune pentru pasageri este eliminat. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați cheia la 17:
   • scaunele sunt deplasate înainte, 4 șuruburi care fixează ghidajele lor sunt deșurubate din partea portbagajului;
   • sub aceste scaune, pe partea laterală a covorașelor pentru picioare, scoateți 4 dopuri și deșurubați piulițele de fixare;
   • Scaunele se rabatează și pot fi scoase prin portbagaj.
     

     Pentru a deșuruba, este mai bine să folosiți o cheie cu dub sau cheie
2. Covoarele decorative situate sub scaunele îndepărtate sunt îndepărtate.
3. Folosind o șurubelniță, scoateți cele două garnituri de cauciuc care acoperă compartimentul rezervorului de gaz.
   

   Toate suprafețele de sub garnitura de protecție trebuie curățate de praf și murdărie folosind un aspirator și cârpe.
4. Conectorii electrici și conductele de combustibil echipate cu cleme sunt deconectate. Pentru a face acest lucru, conectorul și furtunul sunt ușor îngropate, după care clemele sunt apăsate pe ambele părți și conectorul este îndepărtat. Există elemente de fixare care necesită o atenție specială (vezi videoclipul de mai jos).
5. Inelele de reținere care fixează carcasa pompei și filtrului sunt demontate. Pentru a face acest lucru, puneți o șurubelniță cu crestat în opritoare și mutați cu atenție fiecare inel, lovind șurubelnița cu un ciocan.
   

   La benzinării, inelele de fixare se demontează cu un extractor special care, la reinstalare, strânge fiecare inel cu o forță de 100 N*m.
6. Pompa și carcasele filtrului de combustibil sunt scoase din rezervorul de benzină. În acest caz, trebuie avut grijă să nu deteriorați flotoarele senzorilor de nivel al combustibilului, care sunt prezenți în ambele carcase.
7. Plasa grosieră a filtrului situată în carcasa pompei este înlocuită:
   • Pompa de combustibil este scoasă din carcasă. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți capacul superior, să deconectați cele două fire de alimentare și să deblocați cele trei zăvoare. Linia de combustibil nu poate fi scoasă, trebuie doar scoasă din canelură;
   • Plasa de filtrare este îndepărtată din partea inferioară a pompei, este, de asemenea, asigurată cu trei zăvoare;
     

     Pentru a scoate suportul de plasă de pe pompă, trebuie să îndoiți zăvoarele
   • În locul plasei contaminate, una nouă de la un VAZ-2110 este atașată la pompă. Plasa originală de la VAG nu este vândută separat - doar completă cu o pompă, iar acest lucru este nerezonabil de scump. Singurul negativ este că plasa de la VAZ nu are o prindere, dar se potrivește strâns în orificiul pompei. Experiența multor șoferi confirmă utilizarea cu succes a acestuia.
8. Asamblarea se realizează în ordine inversă. Trebuie să conectați cu atenție conductele de combustibil între pompă și filtru pentru a nu le amesteca.
   

   Săgețile care vin de la furtunuri indică unde sunt conectate la pompă.
9. Nu strângeți prea mult inelele. Pentru a face acest lucru, este mai bine să marcați exact cum au fost localizate înainte de a le elimina.
   

   Alinierea cu marcajele instalate înainte de dezasamblare va permite strângerea inelului de blocare la cuplul necesar.

Înainte de a porni motorul pentru prima dată, pentru a crea presiune în conducta pompei de combustibil, trebuie să rotiți cheia de contact de câteva ori fără a porni demarorul. În acest fel pompa de combustibil poate fi pornită. După ce pompa funcționează, motorul va porni fără probleme. După instalarea dopurilor de cauciuc și a scaunelor pasagerilor, mașina este gata pentru utilizare ulterioară.

Video: înlocuirea filtrelor de benzină la Volkswagen Tiguan

Se demontează modulul pompei de combustibil de joasă presiune Volkswagen Tiguan, modulul filtrului de combustibil

După cum puteți vedea, puteți înlocui singur filtrele de combustibil - atât la Volkswagen Tiguan pe motorină, cât și pe benzină. Acest lucru nu necesită cunoștințe sau abilități speciale. Tot ce aveți nevoie este acuratețea și consistența acțiunilor în timpul efectuării lucrării. O atenție deosebită trebuie acordată conexiunii corecte a modulului de benzină al pompei de combustibil la filtrul fin. Înlocuirea trebuie făcută mai devreme decât este specificat de producătorul auto în cărțile de service. Atunci motoarele vor funcționa fără defecțiuni.