Filtru de combustibil

Filtrul de combustibil este de mare importanță pentru longevitatea sistemului de injecție, așa că nu uitați să-l înlocuiți în mod regulat.

Pentru majoritatea mașinilor, filtrele costă mai puțin de 50 PLN, iar înlocuirea lor este atât de simplă încât o poți face singur.

Unitatea de injectie este un sistem de precizie, asa ca combustibilul trebuie filtrat cu mare atentie, mai ales la motoarele diesel moderne (presiune de injectie foarte mare) si motoarele pe benzina cu injectie directa. Nu există nimic de economisit la filtre, deoarece economiile vor fi mici, iar necazurile pot fi mari.

Nu numai kilometraj

Kilometrajul după care se înlocuiește filtrul de combustibil este foarte diferit și variază de la 30 la 120 de mii. km. Cu toate acestea, nu ar trebui să vă agățați de limita superioară, iar dacă după câțiva ani de funcționare mașina nu are un astfel de kilometraj, filtrul trebuie totuși înlocuit.

La motoarele diesel, este indicat să le înlocuiți înainte de fiecare sezon de iarnă, chiar dacă acest lucru nu are legătură cu kilometrajul.

Există un filtru de combustibil în fiecare mașină, dar nu este întotdeauna vizibil. Poate fi plasat adânc în compartimentul motorului sau în șasiu și are un capac suplimentar pentru a ține pătrunderea murdăriei. De asemenea, poate fi plasat direct în rezervorul de combustibil de pe pompa de combustibil.

La mașinile de pasageri, filtrul de combustibil este de obicei o cutie de metal care poate fi înlocuită complet. Acest lucru este valabil pentru toate filtrele de benzină și, în număr tot mai mare, și pentru motoarele diesel, în special cele mai recente. Motoarele diesel vechi mai au filtre in care cartuşul de hârtie în sine este înlocuit, iar costul de înlocuire este cel mai mic.

poți tu însuți

În cele mai multe cazuri, schimbarea filtrului este foarte ușoară. Este suficient să deșurubați cele două cleme de furtun, să scoateți filtrul vechi și să instalați unul nou. Uneori problema poate fi lipsa de spațiu sau conexiunile ruginite. Destul de des, filtrul este conectat la o conductă rigidă de combustibil cu o piuliță și apoi, dacă nu a fost deșurubat o perioadă lungă de timp, pot apărea probleme cu deșurubarea lui.

Pentru a nu deteriora piulița este necesar să aveți o cheie specială, precum cea folosită pentru conductele de frână. Cu toate acestea, atunci când filtrul este în rezervor, nu vă recomandăm să îl înlocuiți singur, deoarece în acest scop probabil veți avea nevoie de chei speciale, pe care nu ar trebui să le cumpărați pentru o singură înlocuire.

După schimbarea filtrului la motoarele pe benzină cu o pompă electrică de combustibil (care se găsește la toate motoarele cu injecție), rotiți cheia în poziția de contact de mai multe ori, dar fără a porni motorul, astfel încât pompa să umple întregul sistem cu combustibil la presiune corectă.

Într-un motor diesel, înainte de a porni, trebuie să pompați combustibil cu o pompă manuală pentru a evacua sistemul. Pompa este o minge de cauciuc pe fire sau un buton în carcasa filtrului. Dar nu toate motorinele trebuie pompate. Unele dintre ele sunt autoventilate, trebuie doar să rotiți mai mult demarorul.

Prețuri pentru filtrele de combustibil selectate (înlocuiri)

Marcă și model	Prețuri de filtrare (PLN)
BMW 520i (E34) ieftin online	28-120
Citroen Xara 2.0HDi	42 - 65
Daewoo Lanos 1.4i	26 - 32
Honda Accord '97 1.8i	39 - 75
Mercedes E200D	13 - 35
Nissan Almera 1.5 dSi	85 - 106
Opel Astra F 1.6 16V	26 - 64
Renault Megane II 1.9 dCi	25 - 45
Skoda Octavia 1.9 TDI	62 - 160
Volkswagen Golf 1.4i	28 - 40