Linie de frână - siguranță în mașină

Fiecare conductă de frână dintr-o mașină este supusă uzurii. Din păcate, este foarte rar ca un șofer să verifice regulat starea acestuia. Acesta este un element al sistemului de frânare care afectează direct siguranța și, prin urmare, sănătatea și viața călătorilor. În momentul pierderii forței de frânare, acest lucru nu se întâmplă liber, ci brusc. De aceea, tema distrugerii sistemului de frânare apare atât de des în filme.

Furtunuri de frână - o poveste de groază dintr-un film sau o amenințare reală?

Cu siguranță cunoașteți mai multe scene când răufăcătorul intră sub mașina inamicului său și taie țevile de frână. Acesta este un truc vechi încercat și testat. De ce cineaștii folosesc această temă atât de des? Ei știu că oamenii nu au obiceiul să-și monitorizeze starea firelor. Cu toate acestea, filmul este diferit de viață. Pe ecran, protagonistul (aproape) iese întotdeauna nevătămat din necazuri, lucru pe care îl datorează abilităților sale extrem de înalte în cascador. Totul în viață se termină mult mai rău.

Furtun frana - constructii

De ce sunt instalate conductele de frână în mașini? Aceștia sunt responsabili pentru transferul presiunii fluidului de la cilindrul principal către părțile de frecare ale sistemului. Din acest motiv, nu trebuie să fie prea moi sau să aibă un diametru interior prea mare. Furtunul de frână trebuie să fie întotdeauna perfect strâns, deoarece chiar și o ușoară ruptură a materialului sau deteriorarea fileturilor de la capete duce la o slăbire a forței de frânare.

Furtunuri de frana - Tipuri

Conductele de frână ale mașinilor sunt de două tipuri: 

• greu;
• elastic.

Cum se deosebesc unul de celălalt? Furtunul flexibil de frână este fabricat din cauciuc. Cel mai adesea, conectează părți ale sistemului de frânare care se mișcă unele față de altele. Desigur, au și întărituri speciale împletite. Sunt rezistente la acțiunea lichidului de frână, care are proprietăți corozive.

Linii de frână rigide - ce este?

Fitingurile rigide sunt realizate din metale inoxidabile, care includ:

• cupru;
• Cink Steel;
• alamă. 

Foarte des liniile dure de frână sunt plasate pe cilindrul principal și pe servo. Acestea sunt locuri în care există o creștere bruscă a presiunii, iar condițiile de lucru necesită utilizarea unor elemente rigide și durabile.

Linii de frână rigide - Descriere

Conductele de frână rigide nu sunt la fel de vulnerabile la deteriorare. Nu fac nicio mișcare și nu sunt supuse deteriorărilor mecanice. În cazuri extreme, acestea pot fi deteriorate lovind un obstacol, piatră sau alt obiect dur. Totuși, locația lor lângă șasiu înseamnă că liniile de frână tare nu sunt deteriorate.

Durata medie de viață a acestora este estimată la aproximativ 10 ani de funcționare. În unele cazuri, sistemele de frânare ale mașinilor de lux consolidate din fabrică durează până la 15 ani. Cu toate acestea, trebuie amintit că cel mai mare dușman al lor este coroziunea și deteriorarea mecanică. Dacă arată foarte uzate, nu amânați înlocuirea furtunurilor de frână până când nu sunt deteriorate.

Furtun de frână flexibil - specificații

Nu se poate nega faptul că furtunurile flexibile de frână sunt mai durabile. Acestea pot fi plasate lângă discuri sau tobe. Sunt mai rezistente la vibrațiile suspensiei, la întoarcerea roților și la alți factori variabili. Furtunul flexibil de frână din cauciuc este, de asemenea, supus uzurii ca urmare a utilizării vehiculului, a condițiilor sau a condițiilor meteorologice.

Furtunuri de frână și mașini sport și de lux

În ce situații pot fi nesigure modelele de cablu prezentate? În primul rând, în mașinile cu caracteristici sportive, sau cele care nu sunt pregătite pentru asta și sunt folosite ca mașini sport. Mișcarea mai rapidă necesită, de asemenea, utilizarea mai frecventă a pedalei de frână. Și acest lucru determină o creștere a presiunii în conductele de frână. 

Acest lucru este similar cu mașinile de lux, care au adesea motoare puternice și sunt capabile de viteze mari. Greutatea mașinii, combinată cu conducerea rapidă, face ca presiunea asupra discurilor să fie foarte mare și trebuie generată și transmisă multă presiune. Vorbim aici despre valori ce depășesc 120 de atmosfere, iar la mașinile sport chiar și 180 de atmosfere. Vehiculele pregătite pentru conducerea off-road sau echipate cu suspensie reglabilă pot suferi și ele de uzura rapidă a furtunurilor de frână.

Repararea conductelor de frână - este posibilă?

Poate veți găsi temerari care vor crede că liniile de frână pot fi reparate. De fapt, singura modalitate sigură de a scăpa de problemele asociate acestora este înlocuirea lor. Mai mult, nu merită interesul pentru primele părți. Furtunul de frână trebuie să fie de cea mai bună calitate. El este responsabil de viața ta. 

Este posibil să înlocuiți singur furtunurile de frână din mașină?

Nu există contraindicații serioase pentru auto-înlocuirea unor astfel de elemente. Amintiți-vă, totuși, că orice modificare a conductelor rigide trebuie să fie însoțită de o modificare a conductelor flexibile. Ar trebui să punem altele noi.

Conducte de frână și lichid

Deoarece sunteți deja la fire, interesează-te de lichidul de frână. De ce? În majoritatea produselor, este higroscopic, indicând capacitatea sa de a absorbi apa din mediu. Cu cât este mai mult în compoziția lichidului, cu atât proprietățile substanței în sine sunt mai rele. Este mai susceptibil la fierbere și la aerul din sistem. Ca urmare, puterea de frânare este redusă.

Cum se înlocuiește un furtun de frână?

Înainte de a continua cu înlocuirea furtunurilor de frână, este necesar să pregătiți uneltele și uneltele adecvate. Setul dvs. ar trebui să includă:

• lichid de frana nou;
• rezervor vechi de lichid;
• un set de chei (de preferință inel cu decupaj);
• mănuși și ochelari de cauciuc (lichidul de frână este caustic);
• conducte de frână flexibile și rigide;
• de preferință un furtun transparent de ventilație;
• îndepărtarea ruginii;
• ciocan.

Cu un kit pregătit în acest fel, reparația conductei de frână va decurge fără probleme.

Repararea pas cu pas a liniei de frână 

Începeți lucrul prin deșurubarea cu atenție a furtunului de frână. Rețineți că va ieși lichid din el, care cu siguranță va avea o oarecare presiune. Lăsați-l să curgă liber în rezervor. De îndată ce nu mai iese, aruncați conducta de frână deteriorată. Desigur, nu va fi atât de ușor, deoarece căldura și uzura fac firele să fie foarte strânse. Așa că fiți pregătiți pentru mult efort. Deșurubarea firelor și instalarea altora noi este doar o parte a succesului. Altceva important te așteaptă. Care? Citeste mai mult! 

Sângerarea sistemului de frânare

În această etapă, veți avea nevoie de ajutorul unei alte persoane. Ordinea în care sunt executați pașii este importantă. La vehiculele echipate cu ABS, purjați sistemul de frânare de la roata cea mai îndepărtată de cilindrul principal. Cu fiecare roată ulterioară, te apropii de ea, suflând aer din liniile de pe toate roțile. Amintiți-vă să nu ratați niciunul!

Mai întâi, puneți un tub de cauciuc incolor pe supapa deșurubată și îndreptați-l spre sticlă sau alt recipient. Există aer în furtunul de frână după înlocuire, care trebuie eliminat din sistem. De asemenea, trebuie să adăugați lichid. A doua persoană în acest moment trebuie să umple lichidul în rezervorul de expansiune până la nivelul dorit și să meargă la mașină pentru a apăsa pedala de frână. În timpul acestui proces, aerul este eliberat din sistem. Când observați că curge doar lichid fără bule, puteți închide pompa și treceți la următorul cerc. Acest proces trebuie efectuat cu atenție, deoarece orice aer rezidual din interiorul sistemului va afecta performanța frânării.

După cum puteți vedea, furtunurile de frână sunt un element extrem de important al oricărui vehicul. În timpul conducerii, este important nu numai să o accelerezi eficient, ci și să o oprești. Prin urmare, verificați mai des starea cablurilor. Nu subestimați niciun semn de uzură și monitorizați constant calitatea pedalei de frână. Toate acestea vă vor permite să vă mutați în siguranță mașina pe drumuri. cursă lungă!