Lichid de frână
Conținut
Din istoria liniei de lichid de frână Shell
În 1833, la Londra a fost deschisă o mică companie, care combină vânzarea de obiecte antice și importul de scoici. Marcus Samuel, fondatorul și odată proprietar al unei colecții extinse de antichități, habar nu avea atunci că compania sa Shell va deveni una dintre cele mai faimoase întreprinderi energetice, petrochimice și miniere.
Dezvoltarea mărcii a fost rapidă. La început, moștenitorii lui Samuel, care stabiliseră legături strânse cu colegii străini, au reușit să stăpânească livrarea de mașini și echipamente și au intrat treptat în industria petrolului. Până în anii 1970, a existat o dezvoltare rapidă a tehnologiei Shell, reorganizarea sa structurală. Au apărut tot mai multe produse noi, s-au dezvoltat noi zăcăminte, s-au încheiat contracte de aprovizionare cu combustibil, s-au încurajat investițiile. Iar la mijlocul anilor 1990, când s-a înregistrat un salt brusc în lume în producția și dezvoltarea combustibililor lichizi sintetici, preocuparea a fost capabilă să prezinte utilizatorilor finali lichidul de frână perfect. S-a caracterizat prin performanță ridicată și preț scăzut.
Și ce poate plăcea lichidul de frână Shell pe șoferii de astăzi și ce soiuri de acest produs există?
Gama de lichid de frână Shell
Shell Donax YB - prima linie de lichide de frana de la Shell. Proiectat pentru frâne cu tambur și disc. Avea o vâscozitate scăzută și o eficiență destul de ridicată. A fost creat pe baza de polietilen glicol cu utilizarea de uleiuri esențiale și aditivi. Treptat îmbunătățit. Așa a apărut lichidul de generație următoare.
Frână Lichid și ambreiaj DOT4 ESL este o nouă linie de produse premium. Produs exclusiv în Belgia, în conformitate cu standardele ISO, FMVSS-116, SAE.
Conform caracteristicilor sale, lichidul de frână Shell prezentat are o vâscozitate scăzută și, prin urmare, este recomandat pentru utilizarea în sistemul de frânare și acționarea hidraulică a vehiculelor cu sisteme antiblocare și stabilizare electronică integrate.
| Parametru | Valoare |
| Vâscozitatea cinematică | 675 mm2/din |
| densitate | De la 1050 la 1070 kg/m3 |
| Punct de fierbere de echilibru al lichidului uscat/lichid umed | 271 / 173°C |
| pH | 7.7 |
| Continut de apa | Nu mai mult de 0,15% |
Acest lichid de frână este potrivit pentru utilizare:
- În camioane medii-grele și echipamente speciale.
- În mașini.
- La motociclete.
Poate fi considerat universal, potrivit pentru utilizare atât vara, cât și iarna.
Beneficiile lichidului de frână Shell
Dacă studiați toleranțele și certificatele disponibile pentru lichidul de frână Shell, puteți distinge următoarele clase de produse:
| Standard | clasă |
| SUA FMVSS - 116 | DOT4 |
| AS/NZ | Clasa 3 |
| JIS K 2233 | Clasa 4 |
| SAE | J1704 |
| ISO 4925 | Clasa 6 |
În plus, trebuie subliniate următoarele avantaje:
- Poate fi folosit în condiții sub zero datorită conținutului scăzut de apă și vâscozității ridicate a substanței vâscoase.
- Este posibilă aplicarea lichidului în condiții de temperatură crescută. Produsul se caracterizează printr-un punct de fierbere ridicat, care va preveni formarea așa-numitelor blocaje de vapori în sistemul hidraulic.
- Preț accesibil - substanța este produsă la propria noastră fabrică, furnizată Rusiei prin dealeri oficiali.
- Are proprietăți anticorozive, ceea ce permite chiar și cu utilizarea regulată și pe termen lung a vehiculelor pentru a preveni dezvoltarea proceselor distructive în sistem.
- Considerat un fluid versatil comparabil cu alte substanțe chimice DOT 3 și DOT 4.
Astfel, utilizând un semn de frână marcat cu un logo recognoscibil al carcasei galben-roșu, șoferii vor putea proteja piesele și ansamblurile sistemului hidraulic și transmisiei împotriva coroziunii. În același timp, ei vor fi siguri de o frânare excelentă și rapidă și de funcționarea pe termen lung și neîntreruptă a vehiculului lor.
