Distanța de frânare a vehiculului: tot ceea ce trebuie să știți

Imaginați-vă câte mai puține accidente ar fi dacă mașinile s-ar opri instantaneu. Din păcate, legile elementare ale fizicii spun că acest lucru este imposibil. Distanța de frânare nu poate fi egală cu 0 metri.

Este obișnuit ca producătorii de mașini să „se laude” cu un alt indicator: viteza de accelerație de până la 100 km / h. Desigur, acest lucru este, de asemenea, important. Dar ar fi frumos să știm câți metri distanța de frânare se va întinde. La urma urmei, este diferit pentru mașini diferite. 

În acest articol, vă vom spune ce trebuie să știe fiecare șofer despre distanțele de frânare pentru a fi în siguranță pe drum. Cataramă-te și hai să mergem!

Care este distanța de oprire a unei mașini?

Distanța de frânare este distanța pe care vehiculul o parcurge după activarea sistemului de frânare până când se oprește. Acesta este doar un parametru tehnic prin care, în combinație cu alți factori, se determină siguranța mașinii. Acest parametru nu include viteza de reacție a șoferului.

Combinația dintre reacția automobilistului la o situație de urgență și distanța de la începutul frânării (șoferul a apăsat pedala) până la o oprire completă a vehiculului se numește distanță de oprire.

Ce este distanța de frânare

Normele de trafic indică parametrii critici la care este interzisă funcționarea vehiculului. Limitele maxime sunt:

Tip de transport:	Distanța de frânare, m
Motocicletă / moped	7,5
O mașină	14,7
Autobuz / camion cu o greutate de până la 12 tone	18,3
Camionul care cântărește mai mult de 12 tone	19,5

Deoarece distanța de oprire depinde direct de viteza vehiculului, distanța menționată mai sus parcursă de vehicul atunci când viteza scade de la 30 km/h este considerată un indicator critic. (pentru autovehicule) și 40 km/h. (pentru mașini și autobuze) la zero.

Distanța de frânare

O reacție prea lentă a sistemului de frânare duce întotdeauna la deteriorarea vehiculului și deseori la rănirea celor care se află în el. Pentru claritate: o mașină care se deplasează cu o viteză de 35 km / h se va ciocni cu un obstacol cu ​​o forță identică cu cea a unei căderi de la o înălțime de cinci metri. Dacă viteza mașinii când se ciocnește cu un obstacol atinge 55 km / h, atunci forța de impact va fi identică atunci când cade de la etajul al treilea (90 km / h - căderea de la etajul 9 sau de la o înălțime de 30 de metri).

Aceste rezultate ale cercetării arată cât de important este pentru un automobilist să monitorizeze starea sistemului de frânare a vehiculului, precum și uzura anvelopelor.

Formula distanței de frânare?

Formula distanței de frânare

Distanța de frânare a vehiculului - aceasta este distanța parcursă între momentul în care șoferul a simțit pericolul și vehiculul s-a oprit complet. Astfel, include distanța parcursă în timpul de reacție (1 secundă) și distanța de oprire. Acesta variază în funcție de viteză, condițiile drumului (ploaie, pietriș), vehicul (starea frânelor, starea anvelopelor etc.) și starea șoferului (oboseală, droguri, alcool etc.)

Calcularea distanței de frânare pe uscat - formulă

Pentru a calcula distanța parcursă de o mașină pe un drum uscat, utilizatorii trebuie pur și simplu să înmulțească zecimea vitezei cu ea însăși, ceea ce dă următoarea ecuație: (V/10)²=Distanța de oprire uscată .

• La o viteză de 50 km/h, distanța de frânare = 5 x 5 = 25 m.
• La o viteza de 80 km/h, distanta de oprire = 8 x 8 = 64 m.
• La o viteză de 100 km/h, distanța de frânare = 10 x 10 = 100 m.
• La o viteză de 130 km/h, distanța de frânare = 13 x 13 = 169 m.

Calcularea distanței de frânare pe umed - formulă

Utilizatorii drumului pot calcula, de asemenea, distanța de oprire a vehiculului lor atunci când circulă pe carosabil umed. Tot ce trebuie să facă este să ia distanța de oprire pe vreme uscată și să adauge jumătate din aceeași distanță de frânare pe vreme uscată, dând următoarea ecuație: (V/10)²+((V/10)²/2)=distanța de oprire pe umed.

• La o viteză de 50 km/h, distanța de frânare pe vreme umedă = 25+(25/2) = 37,5 m.
• La o viteză de 80 km/h, distanța de frânare pe vreme umedă = 80+(80/2) = 120 m.
• La o viteză de 100 km/h, distanța de frânare pe vreme umedă = 100+(100/2) = 150 m.
• La o viteză de 130 km/h, distanța de frânare pe vreme umedă = 169+(169/2) = 253,5 m.

Factori care afectează distanța de frânare

Mai mulți factori au o influență certă asupra timpului de reacție al șoferului: nivelul de alcool în sânge, consumul de droguri, starea de oboseală și nivelul său de concentrare. Pe lângă viteza vehiculului, la calcularea distanței de frânare sunt luate în considerare și condițiile meteorologice, condițiile drumului și uzura anvelopelor.

Distanța de reacție

Acest termen, numit și distanta perceptie-reacţie este distanța pe care o parcurge un vehicul între momentul în care șoferul percepe pericolul și momentul în care informația este analizată de creierul său. De obicei vorbim despre durata medie 2 secunde pentru șoferii care circulă în condiții bune. Pentru alții, timpul de reacție este mult mai mare, iar acest lucru este adesea combinat cu viteza excesivă, ceea ce are ca efect direct creșterea semnificativă a riscului de coliziune.

Distanțele de frânare

Când vorbim despre distanța de oprire, ne referim la distanța pe care o parcurge un vehicul. din momentul în care şoferul apasă pedala de frână până când vehiculul se oprește complet. Ca și în cazul distanței de reacție, cu cât vehiculul este mai rapid, cu atât distanța de oprire este mai mare.

Astfel, formula distanței de oprire poate fi reprezentată astfel:

Distanța totală de frânare = distanța de reacție + distanța de frânare

Cum se calculează timpul total de oprire și distanța totală de oprire?

După cum am menționat mai sus, șoferul are nevoie de timp pentru a lua o decizie cu privire la frânare. Adică să reacționezi. În plus, este nevoie de timp pentru a vă deplasa piciorul de la pedala de gaz la pedala de frână și pentru ca mașina să reacționeze la această acțiune. 

Există o formulă care calculează calea medie de reacție a șoferului. Acolo e:

(Viteza în km / h: 10) * 3 = distanța de reacție în metri

Să ne imaginăm aceeași situație. Conduceți la 50 km / h și decideți să frânați fără probleme. În timp ce luați o decizie, mașina va parcurge 50/10 * 3 = 15 metri. A doua valoare (lungimea distanței reale de oprire), am considerat mai sus - 25 de metri. Drept urmare, 15 + 25 = 40. Aceasta este distanța pe care o va parcurge mașina până când ajungeți la o oprire completă.

Ce factori afectează distanța de frânare și oprire?

Am scris deja mai sus că mulți factori influențează distanța de oprire. Ne propunem să le luăm în considerare mai detaliat.

Viteză

Acesta este factorul cheie. Aceasta se referă nu numai la viteza de conducere a mașinii, ci și la viteza reacției șoferului. Se crede că reacția tuturor este aproximativ aceeași, dar acest lucru nu este în întregime adevărat. Experiența de conducere, starea de sănătate a unei persoane, utilizarea medicamentelor de către acesta etc. joacă un rol. De asemenea, mulți „șoferi nechibzuitori” neglijează legea și sunt distrași de smartphone-urile în timp ce conduc, ceea ce poate duce la consecințe dezastruoase.

Amintiți-vă un punct mai important. Dacă viteza unei mașini se dublează, distanța de oprire a acesteia se cvadrupează! Aici raportul 4: 1 nu funcționează.

Circumstanțe de călătorie

Fără îndoială, starea suprafeței drumului afectează lungimea liniei de frânare. Pe o pistă înghețată sau umedă, poate crește uneori. Dar aceștia nu sunt toți factorii. De asemenea, ar trebui să vă feriți de frunzele căzute, pe care pneurile alunecă perfect, fisuri în suprafață, găuri și așa mai departe.

autobuz

Calitatea și starea cauciucului afectează foarte mult lungimea liniei de frână. Adesea, anvelopele mai scumpe asigură o mai bună aderență pe suprafața drumului. Vă rugăm să rețineți că dacă adâncimea benzii de rulare a fost uzată mai mult decât valoarea admisă, cauciucul pierde capacitatea de a scurge o cantitate suficientă de apă atunci când conduceți pe un drum umed. În consecință, este posibil să întâlniți un lucru atât de neplăcut precum acvaplanarea - atunci când mașina pierde aderenta și devine complet incontrolabilă. 

Pentru a scurta distanța de frânare, se recomandă menținerea presiunea optimă a anvelopelor. Care dintre ele - producătorul auto vă va răspunde la această întrebare. Dacă valoarea deviază în sus sau în jos, linia de frânare va crește. 

În funcție de coeficientul de aderență a anvelopelor la suprafața drumului, acest indicator va fi diferit. Iată un tabel comparativ al dependenței distanței de frânare de calitatea suprafeței drumului (o mașină pentru pasageri, a cărei pneuri au un coeficient mediu de aderență):

	60km / h	80 km / h.	90 km / h.
Asfalt uscat, m.	20,2	35,9	45,5
Asfalt umed, m.	35,4	62,9	79,7
Drum acoperit de zăpadă, m.	70,8	125,9	159,4
Glaze, m.	141,7	251,9	318,8

Desigur, acești indicatori sunt relative, dar ilustrează clar cât de important este monitorizarea stării anvelopelor auto.

Starea tehnică a mașinii

O mașină poate intra doar pe drum în stare bună - aceasta este o axiomă care nu necesită dovezi. Pentru a face acest lucru, efectuați diagnostice de rutină ale mașinii dvs., faceți reparații în timp util și schimbați lichidul de frână.

Nu uitați că discurile de frână uzate pot dubla linia de frânare.

Distragerea pe drum

În timp ce mașina este în mișcare, șoferul nu are dreptul să fie distras de la conducerea vehiculului și controlul situației traficului. Nu numai că siguranța sa depinde de aceasta, ci de viața și sănătatea pasagerilor, precum și a altor participanți la trafic.

Iată ce se întâmplă în creierul șoferului atunci când apare o urgență:

• evaluarea situației traficului;
• luarea deciziilor - încetinirea sau manevrarea;
• răspuns la situație.

În funcție de capacitatea înnăscută a șoferului, viteza medie de reacție este cuprinsă între 0,8 și 1,0 secunde. Această setare se referă la o urgență, nu la un proces aproape automat atunci când încetiniți pe o porțiune familiară de drum.

Timp de reacție + Distanța de oprire = Distanța de oprire

Pentru mulți, această perioadă de timp pare nesemnificativă, dar ignorarea pericolului poate duce la consecințe fatale. Iată un tabel al relației dintre reacția șoferului și distanța parcursă cu mașina:

Viteza vehiculului, km / h.	Distanța până la momentul apăsării frânei (timpul rămâne același - 1 sec.), M.
60	17
80	22
100	28

După cum vedeți, chiar și o secundă aparent nesemnificativă de întârziere poate duce la consecințe triste. De aceea, orice automobilist nu ar trebui să încalce niciodată regula: „Nu vă distrageți și nu vă respectați limita de viteză!”

Decelerație la frânare

Diversi factori pot distrage șoferul de la volan:

• telefon mobil - chiar și pentru a vedea cine sună (atunci când vorbim la telefon, reacția șoferului este identică cu cea a unei persoane aflate în stare de intoxicație alcoolică ușoară);
• privirea la o mașină care trece sau să te bucuri de peisajul frumos;
• purtarea centurii de siguranță;
• consumul de mâncare în timp ce conduceți;
• căderea unui DVR sau a unui telefon mobil;
• clarificarea relației dintre șofer și pasager.

De fapt, este imposibil să faceți o listă completă a tuturor factorilor care pot distrage șoferul de la volan. Având în vedere acest lucru, toată lumea ar trebui să fie atentă la drum, iar pasagerii vor beneficia de obiceiul de a nu distrage șoferul de la volan.

Stare de intoxicație cu alcool sau droguri

Majoritatea țărilor din lume interzic conducerea sub influența drogurilor sau a alcoolului. Acest lucru nu se datorează faptului că șoferilor le este interzis să se bucure din plin de viață. Distanța de frânare a mașinii depinde de această condiție.

Când o persoană se află sub influența drogurilor sau a alcoolului, reacția acesteia este redusă (acest lucru depinde de gradul de intoxicație, dar reacția va fi oricum întârziată). Chiar dacă vehiculul este echipat cu cele mai avansate sisteme de frânare și asistenți, apăsarea prea târziu a pedalei de frână în caz de urgență va duce la un accident. Pe lângă frânare, un șofer beat reacționează mai încet la nevoia de a efectua o manevră.

Care este distanța de frânare la viteze de 50, 80 și 110 km / h.

După cum puteți vedea, din cauza numeroaselor variabile, este imposibil să se creeze un tabel clar care să descrie distanța de oprire exactă a unui vehicul individual. Acest lucru este influențat de starea tehnică a mașinii și de calitatea suprafeței drumului.

Distanța medie de frânare a autoturismului cu un sistem de lucru, anvelope de înaltă calitate și reacția normală a șoferului:

Viteză, km / h.	Distanța aproximativă de frânare, m
50	28 (sau șase corpuri auto)
80	53 (sau 13 caroserii)
110	96 (sau 24 de clădiri)

Următoarea situație condițională arată de ce este important să respectăm limita de viteză și să nu ne bazăm pe frâne „perfecte”. Pentru a opri în fața unei treceri de pietoni de la o viteză de 50 km / h până la zero, mașina va avea nevoie de o distanță de aproape 30 de metri. Dacă șoferul încalcă limita de viteză și se deplasează cu o viteză de 80 km / h, atunci când reacționează la o distanță de 30 de metri înainte de traversare, mașina va lovi un pieton. În acest caz, viteza mașinii va fi de aproximativ 60 km / h.

După cum vedeți, nu ar trebui să vă bazați niciodată pe fiabilitatea mașinii dvs., dar va fi corect să respectați recomandările, deoarece acestea sunt luate din situații reale.

Ceea ce determină distanța medie de oprire a oricărei mașini

Rezumând, vedem că distanța de frânare a oricărei mașini depinde de o combinație de astfel de factori:

• viteza vehiculului;
• greutatea mașinii;
• funcționarea mecanismelor de frânare;
• coeficientul de aderență a anvelopelor;
• calitatea suprafeței drumului.

Reacția șoferului afectează și distanța de oprire a mașinii.

Având în vedere că, în caz de urgență, creierul șoferului trebuie să proceseze multe informații, respectând limita de viteză este prima poruncă, a cărei importanță nu va înceta niciodată să fie discutată.

Când și cum se ia măsurarea

Calculele distanței de frânare vor fi necesare atunci când un vehicul este examinat după un accident grav (examinare criminalistică), în procesul de testare tehnică a mașinii, precum și după modernizarea sistemului de frânare.

Există diverse calculatoare online cu ajutorul cărora un șofer poate verifica în mod independent acești parametri ai mașinii sale. Un exemplu de astfel de calculator este acest link... Puteți utiliza acest calculator chiar pe drum. Principalul lucru este să ai acces la Internet. Puțin mai târziu, vom lua în considerare ce formule pot fi utilizate pentru a calcula acest parametru.

Cum se mărește intensitatea decelerării

În primul rând, eficacitatea decelerării depinde de atenția șoferului. Nici cel mai bun sistem de frânare și un set complet de asistenți electronici nu sunt capabili să schimbe legile fizicii. Prin urmare, în niciun caz nu trebuie să vă distrageți atenția de la conducerea unei mașini efectuând apeluri telefonice (chiar dacă se utilizează sistemul fără mână, reacția unor șoferi poate încetini semnificativ), mesaje text și vizualizarea peisajelor frumoase.

Un factor la fel de important este capacitatea șoferului de a anticipa o urgență. De exemplu, atunci când vă apropiați de o intersecție, chiar dacă un drum secundar este adiacent drumului principal și există un semn „Renunțați” pe acesta, șoferul trebuie să fie mai concentrat. Motivul este că există șoferi care cred că dimensiunea vehiculului lor le oferă o margine pe drum, indiferent de semne. În astfel de situații, este mai bine să fii pregătit pentru frânarea de urgență decât să afli mai târziu cine ar trebui să cedeze cui.

Întoarcerea și manevrarea pe șosea trebuie făcute cu o concentrație egală, mai ales având în vedere punctele oarbe. În orice caz, concentrația șoferului afectează timpul de reacție și, ca urmare, decelerarea mașinii. Dar nu mai puțin importantă este starea tehnică a vehiculului, precum și prezența unor sisteme suplimentare care sporesc eficiența frânării.

De asemenea, dacă șoferul alege o viteză sigură, aceasta poate reduce semnificativ distanța de oprire a vehiculului. Acest lucru se referă la acțiunile șoferului.

În plus, este necesar să se ia în considerare sarcina mașinii, precum și capacitatea sistemului de frânare. Adică partea tehnică a vehiculului. Multe modele moderne de mașini sunt echipate cu diferite amplificatoare și sisteme suplimentare, care reduc foarte mult calea de reacție și timpul de oprire completă a mașinii. Aceste mecanisme includ boostere de frână, sistemul ABS și asistenți electronici pentru a preveni o coliziune frontală. De asemenea, instalarea plăcuțelor și discurilor de frână îmbunătățite reduce semnificativ distanța de frânare.

Dar, oricât de „independenți” ar fi electronica mașinii sau actuatoarele fiabile ale sistemului de frânare, nimeni nu a anulat atenția șoferului. În plus față de cele de mai sus, este extrem de important să monitorizați starea mecanismelor și să efectuați în timp util întreținerea programată.

Distanțele de oprire și frânare ale mașinii: care este diferența

Distanța de frânare este distanța parcursă de vehicul din momentul în care șoferul apasă pedala de frână. Începutul acestei căi este momentul în care sistemul de frânare este activat, iar sfârșitul este o oprire completă a vehiculului.

Această valoare depinde întotdeauna de viteza vehiculului. Mai mult, este întotdeauna pătratic. Aceasta înseamnă că distanța de frânare este întotdeauna proporțională cu creșterea vitezei vehiculului. Dacă viteza vehiculului este de două ori mai mare decât limita de viteză, vehiculul se va opri complet la o distanță de patru ori mai mare decât media.

De asemenea, această valoare este influențată de greutatea vehiculului, de starea sistemului de frânare, de calitatea suprafeței drumului, precum și de uzura benzii de rulare pe roți.

Dar procesele care afectează oprirea completă a mașinii includ o perioadă de timp mult mai lungă decât timpul de răspuns al sistemului de frânare. Un alt concept la fel de important care afectează decelerarea unei mașini este timpul de reacție al șoferului. Aceasta este perioada de timp în care șoferul reacționează la obstacolul detectat. Automobilistul mediu durează aproximativ o secundă între detectarea unui obstacol și apăsarea pedalei de frână. Pentru unii, acest proces durează doar 0.5 secunde, iar pentru alții durează mult mai mult, iar el activează sistemul de frânare numai după două secunde.

Traseul de reacție este întotdeauna direct proporțional cu viteza mașinii. Este posibil ca timpul de reacție pentru o anumită persoană să nu se schimbe, dar în funcție de viteză, în acest timp mașina își va parcurge distanța. Aceste două cantități, distanța de frânare și distanța de reacție, se adaugă la distanța de oprire a mașinii.

Cum se calculează timpul total de oprire și distanța totală de oprire?

Este imposibil să se facă calcule exacte pe o mașină abstractă. Adesea distanța de frânare este calculată în funcție de valoarea acestei valori pentru o anumită mașină la o anumită viteză. După cum am spus deja, creșterea distanței de oprire este pătratică față de creșterea vitezei vehiculului.

Dar există și cifre medii. Se presupune că un autoturism de mărime medie la o viteză de 10 km / h are o distanță de frânare de 0.4 m. Dacă luăm acest raport ca bază, atunci este posibil să se calculeze distanța de frânare pentru vehiculele care se deplasează cu o viteză de 20 km / h (valoarea este de 1.6 m) sau 50 km / h (indicatorul este de 10 metri) și curând.

Pentru a calcula distanța de oprire mai precis, trebuie să utilizați informații suplimentare. De exemplu, dacă luați în considerare gradul de rezistență al anvelopelor (coeficientul de frecare pentru asfaltul uscat este de 0.8, iar pentru un drum înghețat este de 0.1). Acest parametru este înlocuit în următoarea formulă. Distanța de frânare = pătratul vitezei (în kilometri / oră) împărțit la coeficientul de frecare înmulțit cu 250. Dacă mașina se deplasează cu o viteză de 50 km / h, atunci conform acestei formule, distanța de frânare este deja 12.5 metri.

Pentru a obține o cifră specifică pentru calea de reacție a șoferului, există o altă formulă. Calculele sunt după cum urmează. Calea de reacție = viteza mașinii împărțită la 10, apoi înmulțiți rezultatul cu 3. Dacă înlocuiți aceeași mașină care se deplasează cu o viteză de 50 km / h în această formulă, calea de reacție va fi de 15 metri.

O oprire completă a mașinii (aceeași viteză de 50 de kilometri pe oră) va avea loc la 12.5 + 15 = 27.5 metri. Dar nici acestea nu sunt calculele cele mai exacte.

Deci, timpul unei opriri complete a vehiculului este calculat prin formula:

P (punct) = (multiplicatorul coeficientului de eficiență de frânare și viteza de frânare inițială împărțit la multiplicatorul accelerației gravitației și coeficientul de aderență longitudinală a anvelopelor la asfalt) + timpul de reacție al șoferului + perioada de funcționare a sistemului de acționare a frânei + multiplicatorul timpului pentru creșterea forțelor de frânare cu 0.5.

Deci, după cum puteți vedea, mulți factori afectează determinarea unei opriri complete a unei mașini, care poate fi complet diferită în funcție de situația de pe drum. Din acest motiv, încă o dată: șoferul trebuie să aibă întotdeauna controlul asupra a ceea ce se întâmplă pe drum.

Cum se mărește intensitatea decelerării

Pentru a menține distanța de frânare cât mai mică posibil în diferite circumstanțe, șoferul poate folosi una dintre două metode. Cel mai bun pariu ar fi o combinație a acestor moduri:

• Previziunea șoferului. Această metodă implică propria capacitate a șoferului de a anticipa situațiile periculoase și de a alege o limită de viteză sigură și distanța corectă. De exemplu, pe o autostradă plată și uscată, „Moskvich” poate fi accelerat, dar dacă drumul este alunecos și șerpuit cu un flux mare de mașini, atunci în acest caz ar fi mai bine să reduceți viteza. O astfel de mașină va frâna mai puțin eficient decât o mașină străină modernă. De asemenea, merită să fiți atenți la ce fel de tehnică de frânare folosește șoferul. De exemplu, într-o mașină care nu este echipată cu niciun sistem auxiliar, cum ar fi ABS, apăsarea bruscă a frânei până la oprire duce adesea la pierderea tracțiunii. Pentru a preveni derapajul mașinii pe un drum instabil, este necesar să folosiți frânarea de motor în treapta joasă și apăsarea intermitentă a pedalei de frână.
• Modificarea mașinii. Dacă proprietarul mașinii își echipează vehiculul cu elemente mai eficiente de care depinde frânarea, atunci va putea crește rata de decelerare a mașinii sale. De exemplu, puteți îmbunătăți eficiența frânării instalând plăcuțe și discuri de frână mai bune, precum și anvelope bune. Dacă mașina vă permite să instalați mecanisme suplimentare sau chiar sisteme auxiliare pe ea (frânare antiblocare, asistent de frânare), atunci acest lucru va reduce și distanța de frânare.

Video pe tema

Acest videoclip vă arată cum să frânați corect în caz de urgență dacă mașina dvs. nu este echipată cu ABS:

Lecția 8.7. Frânare de urgență fără ABS

Cum se determină viteza de-a lungul distanței de frânare?

Nu orice șofer știe că distanța de oprire a unei mașini la o viteză de 60 km/h, în funcție de condițiile de frânare, poate fi fie de 20, fie de 160 de metri. Capacitatea vehiculului de a încetini până la viteza necesară depinde atât de suprafața drumului și de condițiile meteorologice, cât și de stabilitatea și controlabilitatea caracteristicilor de frânare ale vehiculului.

Pentru a calcula viteza de frânare a unei mașini trebuie să știți: decelerația maximă, distanța de frânare, timpul de răspuns la frânare, intervalul de modificare a forței de frânare.

Formula pentru calcularea vitezei unei mașini din lungimea distanței de frânare: 

V – viteza in km/h;
S – distanta de franare in metri;
K_т - coeficientul de franare al vehiculului;
K_sc - coeficientul de aderență al mașinii la drum;

Întrebări și răspunsuri:

1. Cum se determinăb viteza de-a lungul distanței de frânare? Pentru a face acest lucru, luați în considerare tipul de suprafață a drumului, masa și tipul vehiculului, starea anvelopelor și timpul de reacție al șoferului.

2. Cum se determină viteza unei mașini fără distanța de frânare? Tabelul timpului de reacție al șoferului compară viteza aproximativă. Este de dorit să aveți un video recorder cu fixare a vitezei.

3. Ce etape include distanța de oprire? Distanța parcursă în timpul acționării frânelor și, de asemenea, distanța parcursă în timpul decelerării la starea de echilibru până la o oprire completă.

4. Care este distanța de oprire la o viteză de 40 km / h? Asfalt umed, temperatura aerului, greutatea vehiculului, tipul de anvelope, disponibilitatea sistemelor suplimentare care asigură o oprire sigură a vehiculului - toate acestea afectează rezultatele testelor. Dar pentru asfaltul uscat, multe companii care fac cercetări similare oferă date similare. La această viteză, distanța de frânare a unui autoturism este de 9 metri. Dar distanța de oprire (reacția șoferului atunci când șoferul vede un obstacol și apasă pe frână, care durează în medie aproximativ o secundă + distanța de frânare) va fi cu 7 metri mai lungă.

5. Care este distanța de oprire la o viteză de 100 km / h? Dacă mașina accelerează la 100 km / h, atunci distanța de frânare pe asfalt uscat va fi de aproximativ 59 de metri. Distanța de oprire în acest caz va fi cu 19 metri mai lungă. Prin urmare, din momentul în care este detectat un obstacol pe drum care necesită oprirea mașinii și până când mașina se oprește complet, este necesară o distanță mai mare de 78 de metri la această viteză.

6. Care este distanța de oprire la o viteză de 50 km / h? Dacă mașina accelerează la 50 km / h, atunci distanța de frânare pe asfalt uscat va fi de aproximativ 28 de metri. Distanța de oprire în acest caz va fi cu 10 metri mai lungă. Prin urmare, din momentul în care este detectat un obstacol pe drum care necesită oprirea mașinii și până când mașina se oprește complet, este necesară o distanță mai mare de 38 de metri la această viteză.