Distanta de franare la viteza de 60 km/h: asfalt uscat si umed

Orice șofer știe că de multe ori suntem despărțiți de un accident în doar o fracțiune de secundă. O mașină care călătorește cu o anumită viteză nu se poate opri pe loc atunci când apăsați pedala de frână, chiar dacă aveți în mod tradițional anvelope Continental de rang înalt și plăcuțe de frână cu presiune ridicată.

După apăsarea frânei, mașina depășește în continuare o anumită distanță, care se numește distanță de frânare sau de oprire. Astfel, distanța de oprire este distanța pe care o parcurge vehiculul din momentul în care sistemul de frânare este aplicat până la oprirea completă. Șoferul trebuie să poată calcula cel puțin aproximativ distanța de oprire, altfel una dintre regulile de bază ale mișcării în siguranță nu va fi respectată:

• distanța de oprire trebuie să fie mai mică decât distanța până la obstacol.

Ei bine, aici intră în joc o astfel de abilitate precum viteza de reacție a șoferului - cu cât observă mai devreme un obstacol și apasă pedala, cu atât mașina se va opri mai repede.

Lungimea distanței de frânare depinde de astfel de factori:

• viteza de miscare;
• calitatea și tipul suprafeței drumului - asfalt umed sau uscat, gheață, zăpadă;
• starea anvelopelor și a sistemului de frânare al vehiculului.

Vă rugăm să rețineți că un astfel de parametru precum greutatea mașinii nu afectează lungimea distanței de frânare.

Metoda de frânare este, de asemenea, de mare importanță:

• apăsarea puternică până la oprire duce la derapaje necontrolate;
• creșterea treptată a presiunii - utilizat într-un mediu calm și cu vizibilitate bună, neutilizat în situații de urgență;
• apăsare intermitentă - șoferul apasă pedala de mai multe ori până la oprire, mașina poate pierde controlul, dar se oprește destul de repede;
• apăsare în trepte - sistemul ABS funcționează după același principiu, șoferul blochează complet și eliberează roțile fără a pierde contactul cu pedala.

Există mai multe formule care determină lungimea distanței de oprire și le vom aplica pentru diferite condiții.

Asfalt uscat

Distanța de frânare este determinată de o formulă simplă:

Din cursul fizicii, ne amintim că μ este coeficientul de frecare, g este accelerația căderii libere și v este viteza mașinii în metri pe secundă.

Imaginați-vă situația: conducem un VAZ-2101 cu o viteză de 60 km/h. La 60-70 de metri vedem un pensionar care, uitând de orice reguli de siguranță, s-a repezit peste drum după un microbuz.

Inlocuim datele in formula:

• 60 km/h = 16,7 m/sec;
• coeficientul de frecare pentru asfalt uscat și cauciuc este de 0,5-0,8 (de obicei se ia 0,7);
• g = 9,8 m/s.

Obținem rezultatul - 20,25 metri.

Este clar că o astfel de valoare nu poate fi decât pentru condiții ideale: cauciuc de bună calitate și totul este în regulă cu frânele, ai frânat cu o apăsare bruscă și toate roțile, fără să derai și să nu pierzi controlul.

Puteți verifica de două ori rezultatul folosind o altă formulă:

S \u254d Ke * V * V / (0,7 * Fc) (Ke este coeficientul de frânare, pentru autoturisme este egal cu unu; Fs este coeficientul de aderență cu stratul de acoperire - XNUMX pentru asfalt).

Înlocuiți viteza în kilometri pe oră în această formulă.

Primim:

• (1*60*60)/(254*0,7) = 20,25 metri.

Astfel, lungimea distanței de frânare pe asfalt uscat pentru autoturismele care se deplasează cu o viteză de 60 km/h, în condiții ideale, este de cel puțin 20 de metri. Și asta cu frânarea puternică.

Asfalt ud, gheață, zăpadă rostogolită

Cunoscând coeficienții de aderență la suprafața drumului, puteți determina cu ușurință lungimea distanței de frânare în diferite condiții.

Cote:

• 0,7 - asfalt uscat;
• 0,4 - asfalt umed;
• 0,2 - zapada aglomerata;
• 0,1 - gheață.

Înlocuind aceste date în formule, obținem următoarele valori pentru lungimea distanței de oprire la frânarea la 60 km/h:

• 35,4 metri pe trotuar umed;
• 70,8 - pe zăpadă compactă;
• 141,6 - pe gheață.

Adică, pe gheață, lungimea distanței de frânare crește de 7 ori. Apropo, pe site-ul nostru Vodi.su există articole despre cum să conduceți corect o mașină și să frânați iarna. De asemenea, siguranta in aceasta perioada depinde de alegerea corecta a anvelopelor de iarna.

Dacă nu sunteți un fan al formulelor, atunci pe net puteți găsi calculatoare simple de distanță de oprire, ai căror algoritmi sunt construiți pe aceste formule.

Distanța de oprire cu ABS

Sarcina principală a ABS este de a preveni derapajul necontrolat al mașinii. Principiul de funcționare al acestui sistem este similar cu principiul frânării în trepte - roțile nu sunt complet blocate și astfel șoferul își păstrează capacitatea de a controla mașina.

Numeroase teste arată că distanțele de frânare sunt mai scurte cu ABS prin:

• asfalt uscat;
• asfalt umed;
• pietriș rulat;
• pe foaia de plastic.

Pe zăpadă, gheață sau sol noroios și argilă, performanța de frânare cu ABS este oarecum redusă. Dar, în același timp, șoferul reușește să mențină controlul. De asemenea, este de remarcat faptul că lungimea distanței de frânare depinde în mare măsură de setările ABS și de prezența EBD - sistemul de distribuție a forței de frânare).

Pe scurt, faptul că ai ABS nu-ți oferă un avantaj iarna. Lungimea distanței de frânare poate fi cu 15-30 de metri mai mare, dar atunci nu pierzi controlul mașinii și nu se abate de la traseul său. Și pe gheață, acest fapt înseamnă mult.

Distanța de oprire a motocicletei

A învăța cum să frânezi sau să încetinești corect pe o motocicletă nu este o sarcină ușoară. Puteți frâna față, spate sau ambele roți în același timp, se folosește și frânarea de motor sau derapajul. Dacă încetiniți incorect la viteză mare, vă puteți pierde echilibrul foarte ușor.

Distanța de frânare pentru o motocicletă este, de asemenea, calculată folosind formulele de mai sus și este pentru 60 km/h:

• asfalt uscat - 23-32 metri;
• umed - 35-47;
• zăpadă, noroi - 70-94;
• gheață neagră - 94-128 metri.

A doua cifră este distanța de frânare în derapaj.

Orice șofer sau motociclist ar trebui să cunoască distanța aproximativă de oprire a vehiculului său la viteze diferite. La înregistrarea unui accident, polițiștii rutieri pot stabili viteza cu care mașina se deplasa pe toată lungimea derapajului.

Experiment - distanță de oprire

Se încarcă…