Discuri de frână auto - tipuri, funcționare, defecțiuni, înlocuire și cost

Este în general acceptat că frânele cu disc au fost inventate de Frederick William Lanchester. A fost un inventator și inginer responsabil pentru crearea primului automobil britanic. De atunci, discurile de frână au suferit o transformare uimitoare, dar forma rotundă s-a păstrat. 

Datorită dezvoltării lor, a devenit posibil să se creeze vehicule din ce în ce mai rapide care se pot opri într-o clipă. Un exemplu este regina sportului cu motor, adică Formula 1. Acolo mașinile sunt capabile să încetinească de la 100 km/h în 4 secunde la o distanță de 17 metri.

Ce discuri de frână sunt disponibile pe piață?

Modelele utilizate în prezent pot fi împărțite în funcție de tipul de material utilizat pentru producție. Ce discuri de frână se remarcă după acest criteriu? Acestea sunt elemente din materiale precum:

• fontă;
• ceramică;
• carbon.

Mai degrabă, doar primele sunt disponibile pentru utilizatorul obișnuit. De ce? Înlocuirea discurilor de frână cu altele ceramice costă în jur de 30 PLN, în funcție de mașină. Nu este nimic de spus despre fibra de carbon, deoarece acestea sunt piese destinate doar modelelor de piste sport.

Discurile de frână sunt, de asemenea, clasificate în funcție de modul în care disipă căldura și murdăria. Exista modele:

• deplin;
• ventilat;
• făcut
• forat;
• perforat.

Dacă vrei să pui un anumit tip de discuri pe butucul mașinii tale, trebuie să alegi și plăcuțe de frână cu proprietăți adecvate.

Cât de des trebuie să schimbați discurile de frână din mașină?

Frecvența de înlocuire a discurilor de frână nu este predeterminată. De ce? Pentru că se uzează nu numai proporțional cu distanța parcursă, ci și adecvat stilului de condus al șoferului. De asemenea, ar putea fi nevoie să fie înlocuite din cauza daunelor cauzate de nisip sau pietricele mici. Discurile de frână uzești mai repede într-un oraș în care trebuie să frânezi sau să te oprești mult. Cu toate acestea, un alt criteriu poate fi utilizat pentru a determina momentul potrivit pentru înlocuirea discurilor. Potrivit acestuia, discurile de frână ar trebui schimbate la fiecare 2-3 schimbări de plăcuțe.

Există, de asemenea, o modalitate de a verifica dacă discurile de frână sunt potrivite pentru înlocuire. Le poți măsura. Pierderea admisibilă de material pe fiecare parte a lamei este de 1 mm. Prin urmare, dacă noul element are o grosime de 19 mm, valoarea minimă va fi de 17 mm. Folosiți un șubler pentru a măsura, deoarece acesta va fi cel mai fiabil. Dacă discurile dumneavoastră au urme de găuri, acestea pot fi identificate prin semne de uzură. Deci, când ar trebui să-ți schimbi discurile de frână? Când grosimea lor scade sub minimul sau este în limitele acestuia.

Sau poate tentația de a rula discurile de frână?

Aceasta este una dintre opțiunile disponibile. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere că rotirea discurilor de frână nu va funcționa dacă căptușelile lor sunt uzate foarte mult. Eliminarea unui alt strat nu va face decât să înrăutățească lucrurile. 

Desigur, există situații în care un astfel de proces este justificat. Dacă observați că între disc și plăcuțe au căzut câteva pietricele și frânele sunt deteriorate, rularea are sens. În această situație, pe discuri se formează caneluri minime. Acestea reduc forța de frecare, drept urmare procesul de frânare este slăbit. Același lucru este valabil și pentru plăcuțele care trebuie să fie remolate sau înlocuite. Amintiți-vă că grosimea minimă a discului de frână este o pierdere de 1 mm pe latură.

Este chiar atât de importantă grosimea discurilor de frână?

Deoarece discul pierde atât de puțin material în timpul utilizării, chiar trebuie înlocuit? Este chiar atât de importantă grosimea discurilor de frână? Mulți șoferi ajung la concluzia că nu este nevoie să cumpere componente noi, deoarece vechile discuri sunt încă groase și intacte. Amintiți-vă, totuși, că discurile de frână funcționează la temperaturi foarte ridicate, iar grosimea lor este esențială pentru durabilitate. În timpul frânării puternice și al decelerației puternice, discurile prea subțiri pot fi îndoite sau deteriorate definitiv.

Discuri de frână fierbinți - este normal?

Daca tocmai te-ai intors dintr-o excursie in oras, atunci este evident ca discurile s-au incins. La urma urmei, au frecare la viteze mari. Totuși, este normal ca jantele fierbinți să se simtă după o scurtă călătorie? Dacă sunt însoțite de o dinamică slabă a vehiculului, aceasta poate însemna că pistoanele nu intră înapoi în etrier după frânare. Apoi va trebui să regenerați clemele, ceea ce nu este prea scump și poate rezolva problema.

Unii ar putea crede că o modalitate bună de a ventila sistemul este îndepărtarea scutului de ancorare. Ai nevoie de un capac pentru disc de frână? Desigur, pentru că împiedică apa să intre pe frâne și împiedică pătrunderea multor praf și murdărie în ele.

Cum să conduci astfel încât discurile de frână să reziste mai mult?

Cel mai bine este să vă mișcați lin, fără schimbări mari de viteză. De ce? Pentru că atunci nu va trebui să folosești frânele la fel de des. În oraș, discurile de frână sunt supuse unei uzuri mai mari, așa că stilul de condus în aglomerări este de o importanță deosebită. De asemenea, amintiți-vă să evitați să vă întâlniți cu bălți pline cu apă. O astfel de baie poate face ca discurile să se răcească imediat și să se deformeze.

Discurile de frână ar putea avea nevoie să fie înlocuite dacă doriți să dezvoltați viteze mari și să frânați puternic. Decelerația bruscă poate cauza deformarea lamei, mai ales dacă este deja uzată. Apoi veți simți o „întorsătură” neplăcută a volanului la fiecare frânare. Prin urmare, este mai bine să salvați frânele și să nu le suprasolicitați.