Toyota vrea să obțină de 2 ori mai multe celule litiu-ion decât produce Panasonic + Tesla. Dar în 2025
Benchmark Mineral Intelligence (BMI) spune că Toyota dorește acces la 2025 GWh de celule litiu-ion pe an până la sfârșitul anului 60. Aceasta este aproximativ dublul capacității de producție Panasonic în 2019 pentru Tesla și nu cu mult mai puțin decât producția globală actuală de celule - doar lunar.
Toyota cu backplane Li-ion
Piața celulelor cu litiu este literalmente măturată de contracte mari cu preocupări auto. Auzim destul de des că un anumit producător încetinește sau oprește liniile de asamblare a mașinilor din cauza lipsei de celule.
> Jaguar suspendă producția I-Pace. Nu există link-uri. Este din nou despre fabrica poloneză LG Chem.
Toyota, care multă vreme s-a abținut să producă vehicule electrice, a început la un moment dat să se retragă din keiretsu și să anunțe cooperarea chiar și cu companiile chineze de baterii: CATL și BYD. BMI consideră că toate aceste parteneriate - inclusiv cu Panasonic - vor însemna că Toyota va avea la dispoziție aproximativ 2025 GWh de celule până la sfârșitul anului 60.
Această sumă ar trebui să fie suficientă pentru producția a 0,8-1 milioane de vehicule electrice, dacă, bineînțeles, doar electricienii obțin elementele.
Potrivit SNE Research, producția globală de celule în februarie 2020 a fost de 5,8 GWh. Cifrele sunt oarecum părtinitoare din cauza ciumei predominante, dar se poate presupune că capacitatea totală de producție a tuturor fabricilor este acum în jur de 70-80 GWh celule pe an.. Numai în 2025, LG Chem vrea să producă 209 GWh și CATL 280 GWh de celule litiu-ion.
> Coreea de Sud este lider mondial în producția de celule litiu-ion ca țară. Panasonic ca companie
Pentru comparație: Tesla plănuiește să atingă nivelul de 1 GWh pe an în viitorul apropiat. Este de peste 000 de ori mai mult decât în prezent.
Acest lucru vă poate interesa:
