Triumph Street Twin și Triumph Street Scrambler - Test rutier
Conținut
Triumph Street Twin și Triumph Street Scrambler - Test rutier
Am încercat două niveluri entry-level din linia clasică modernă care împărtășesc multe detalii tehnice, dar diferă în ceea ce privește poziția de conducere și utilizarea intenționată.
În cadrul memorabil al Oltrepò Pavese, unde va începe unul nou în câteva săptămâni. Triumph Adventure Experience – prima școală dedicată conducerii off-road, precum și o filială directă a academiei cu același nume din Țara Galilor de Sud – am încercat două modele de articulate Linia Triumph Modern Classic 2019.
Mai exact, m-am concentrat pe cele două niveluri inițiale ale familiei: Street Twin și Street Scrambler, două biciclete care au multe în comun în ceea ce privește tehnica și conținutul, dar diferă ușor unele de altele în ceea ce privește poziția de conducere, personalizarea și (dacă preferați), de asemenea, utilizarea intenționată.
Triumph Street Twin, economic doar la preț
În ciuda faptului că este cel mai ieftin din gamă, Twin Street (de la 8.900 euro) – o bicicletă cu un finisaj foarte bun, ca toate Triumph-urile. Este zveltă, scundă, compactă și ușoară. Nu provoacă disconfort, ideal pentru cei care au puțin experiență (își pun picioarele pe pământ cu o ușurință deosebită), dar datorită motorului bicilindru actualizat, poate satisface și nevoile celor mai experimentați cicliști care caută o bicicletă elegantă, clasică, stilată, care nu necesită o "lovitură". „.
Acum gemenele dă 900 cm capabil să furnizeze energie 65 CV-ul (în creștere cu 18% față de modelul anterior) și cuplu de 80 Nm, care este distractiv și sporit în gama medie; cu toate acestea, acest lucru nu scuteste de vibrații... Frânarea este rapidă și agresivă datorită noului etrier cu patru pistoane Brembo, iar combinația dintre o cutie de viteze cu cinci trepte și un ambreiaj cu rapel de cuplu funcționează excelent: pârghia este moale și trecerea de la un raport de transmisie la următorul este rapidă și precisă . ...
Cartușele de priză sunt, de asemenea, noi, concepute pentru a se îmbunătăți confortîn timp ce poziția șoferului este ușor ponderată înainte, din cauza ghidonului fiind destul de departe de scaun. Doar un cadou cu călărește firele cu hartă rutieră și ploaie, ABS și control al tracțiunii, conector USB și faruri LED. Opțiunile de personalizare sunt, desigur, extinse.
Triumph Street Scrambler
În schimb, este mai puțin clasic și mai dedicat teren accidentat aprinde Scrambler de stradă (de la 10.800 €). Pe de altă parte, trebuie doar să căutați cercuri cu spițe cuFață de 19 inch și anvelopele twin Metzeler Tourance (standard) pentru a arăta că această bicicletă nu se referă doar la asfalt. Motorul este același cu Street Twin, dar există, de exemplu, mai multe piciorușe față și ghidon mai înalt și mai lat pentru a face mai ușor de condus chiar și în picioare.
Față în față drumuri de pământde aceea este o adevărată plăcere. Dar chiar și pe drum (unde poziția șoferului este, de asemenea, mai confortabilă decât Street Twin), deși suspensia este puțin mai moale, poate fi distractivă. Șasiu și suspensie au fost ușor reproiectate, furculița oferă tulpini mai distanțate pentru deplasarea în afara terenului, în timp ce țeava de evacuare dublă cu eșapament ridicat rămâne distinctă și distinctivă, ceea ce nu este absolut un motiv de îngrijorare. Pe scurt, Scrambler este mai complet, versatil și eclectic.
Diferența dintre ele este de aproximativ 2.000 de euro și cred că alegerea depinde nu numai de gustul estetic (deoarece, pe lângă toate considerațiile, este întotdeauna prima variabilă atunci când alegeți o mașină), ci mai ales de destinație. Și dacă îți plac codificator dar vrei o bicicletă off-road (într-adevăr) există întotdeauna un 1200 XE ...
Спецификация
| motor | 900cc bicilindru |
| Potență | 65 h.p. și 80 Nm |
| greutate | 198 kg |
| capacitate rezervor | 12 litri |
| preț | la 8.900 euro |
