Reglajul motorului - argumente pro și contra
Tuning

Reglajul motorului - argumente pro și contra

Probabil că fiecare proprietar de mașină s-a gândit reglarea motorului mașina ta. Dorința de a schimba și individualiza ceva într-o persoană este inerentă ADN-ului, prin urmare, imediat după cumpărarea unei mașini, mulți se străduiesc să schimbe ceva, să îmbunătățească indicatorii tehnici, dinamici și externi ai mașinii lor.

Ar trebui spus că reglarea motorului, modificarea unei mașini noi nu este întotdeauna practică. Acest lucru se datorează faptului că, prin efectuarea oricăror modificări, mașina poate pierde garanția emisă de producător. Acest factor oprește foarte puțini oameni. Dorința de a modifica interiorul, de a acoperi caroseria cu film modern, de a actualiza motorul pentru a vedea că cifrele dinamicii diferă semnificativ de cele menționate în documentele din fabrică.

Reglajul motorului - argumente pro și contra

Motor reglat pe Shelby Mustang

De ce altfel este reglat un motor de mașină?

Dar nu toată lumea este interesată de acest tip de acord creșterea puterii motorului... Nu toată lumea vrea să măture prima sută pe vitezometru într-o perioadă de timp tot mai scurtă. Ce atunci? De exemplu, consumul de combustibil. Acest parametru este unul dintre cei principali, când alegerea unei mașini... Cu toate acestea, chiar dacă consumul este mare, acest lucru poate fi corectat la nivel de software prin pregătirea unor programe specializate pentru unitățile electronice de control ale mașinii. Acest lucru este realizat de studiouri specializate de reglare, care au dezvoltat deja algoritmi pentru majoritatea mașinilor. Cu toate acestea, regula de aur se aplică aici, dacă câștigăm undeva, atunci undeva trebuie să pierdem. În acest caz, cu o scădere a consumului de combustibil, vom pierde, desigur, din dinamica mașinii.

Pe lângă private studio de tuning, producătorii auto oferă instalarea de programe speciale pentru autoturismele mărcilor lor. Cu alte cuvinte, veți fi în acord cu garanția, plus că puteți reveni oricând la programul standard vizitând un dealer autorizat al mărcii dvs.

Reglajul motorului - argumente pro și contra

Creșterea software-ului în puterea vehiculului (intermitent)

Ce rezultate poate da reglarea cipurilor?

În acest articol, ne uităm la aspecte generale reglarea motorului, prin urmare, prezentăm cifrele medii pentru creșterea puterii (îmbunătățirea dinamicii de accelerație) Există un număr imens tipuri de motoare combustie interna. Pentru motoarele cu aspirație naturală, reglarea cipului poate adăuga 7-10% din putere, adică cai putere. În ceea ce privește motoarele turbo, creșterea aici poate ajunge de la 20 la 35%. Aș vrea să spun că acum vorbim despre numerele care se aplică mașinilor de zi cu zi. O creștere a procentului de putere adăugată implică o reducere gravă a duratei de viață a motorului.

Un comentariu

  • Vlad

    Există multe păreri diferite despre cip - pentru unii a intrat, dar pentru alții, dimpotrivă, mașina a început deja să funcționeze. Pentru mine, fiecare de aici decide singur dacă are nevoie sau nu. Bineînțeles, mi-am ciobit mașina, interesul mi-a luat amploare)) Am un Hover H5 2.3 diesel - accelerația se simte mult mai bine, întârzierea turbo a fost eliminată, pedala răspunde instantaneu la presiune. Ei bine, de jos în sus mașina a început în sfârșit să tragă! Luminat cu adakt pe stage2 cu mufa EGR. Deci, motorul poate respira acum liber și el. Deci, cipul a trecut cu succes pentru mine, dar am întâlnit și recenzii negative despre Hovers. Multe depind și de firmware. Și cel mai important lucru, desigur, este să-ți pornești creierul înainte de a te decide să faci ceva, să studiezi hardware-ul, să citești forumurile. Ceva de genul!

Adauga un comentariu