Turbocompresor - nou sau refabricat?

Turbină defectă. Este o diagnoză care dă pielea de găină multor șoferi - se știe că înlocuirea unui turbocompresor vă va lovi puternic buzunarul. Cu toate acestea, nu este întotdeauna necesar să cumpărați unul nou - unele turbocompresoare pot fi reînviate prin regenerare. Ce trebuie să rețineți și ce să căutați atunci când reparați o turbină? Sfatuim!

Ce vei învăța din această postare?

• Regenerarea unui turbocompresor este profitabilă?
• Ce este regenerarea turbinei?

Pe scurt

Dacă turbocompresorul din mașina dvs. s-a epuizat și intenționați să îl înlocuiți cu unul nou, aveți două opțiuni. Puteți alege un înlocuitor de la o marcă cunoscută - aceasta este o soluție costisitoare, dar cel puțin veți fi asigurat de calitate înaltă. Puteți alege și un înlocuitor mai ieftin, de obicei din China, dar atunci există riscul ca o astfel de turbină să înceapă să provoace din nou probleme după câteva luni. O soluție alternativă este regenerarea vechiului turbocompresor.

Un turbocompresor nou este foarte scump

Deși turbocompresoarele sunt proiectate să reziste la fel de mult ca motoarele, defecțiunile nu sunt neobișnuite. Și nu e de mirare. O turbină este un element care funcționează în condiții dificile. Este puternic încărcat (rotorul său se rotește cu 250 de rotații pe minut) și este expus la temperaturi enorme - prin el trec gazele de eșapament încălzite la câteva sute de grade Celsius. Dacă o mașină cu turbo nu este îngrijită corespunzător și, de exemplu, folosește ulei de motor de proastă calitate sau taie motorul la pornire, turbocompresorul se va defecta rapid.

Dacă vă gândiți să vă înlocuiți turbina spartă cu una nou-nouță, aveți două opțiuni. Tu poti alege mărfuri fără marcă, în principal chinezești, sau modele de la mărci precum Garrett, Mellet sau KKK care le furnizează turbocompresoare pe așa-numitul prim ansamblu (OEM). Nu recomandăm prima soluție - calitatea unor astfel de turbine este foarte discutabilă, iar instalarea lor este asociată cu riscuri semnificative. Un turbocompresor defect va afecta durata de viață a altor componente. Poate chiar provoacă așa-numita oprire a motoruluicare de cele mai multe ori se termină cu distrugerea sa completă.

Puteți fi sigur de calitatea turbinelor mărcilor dovedite - durata lor de viață este comparabilă cu cea a vehiculelor noi montate din fabrică.... Desigur, asta are un preț. Trebuie să plătiți până la 2 PLN pentru un turbocompresor nou de la o companie de renume.

Este un turbocompresor refabricat mai bun decât un înlocuitor nou?

Dacă turbocompresorul nu a fost deteriorat prea grav (în primul rând, carcasa lui nu este deteriorată), acesta poate fi regenerat. Acest proces este despre înlocuirea elementelor uzate și curățarea temeinică a celor rămase. Are mai multe beneficii majore. Cel mai important lucru din punctul de vedere al șoferului este prețul – repararea unui turbocompresor deteriorat cu geometrie variabilă costă în jur de XNUMX PLN. A doua mie pe care va trebui să o cheltuiți pentru a cumpăra una nouă, așa că rămâne în buzunar.

De asemenea, o turbină refabricată va funcționa mai bine decât o înlocuire imprecisă.Deoarece este instalat din fabrică - după regenerare, parametrii săi sunt salvați. În cazul unui mecanism atât de precis, acesta este de mare importanță, deoarece fiecare scurgere îi afectează negativ durata de viață.

Diagnostice importante

Indiferent dacă vă decideți să cumpărați o turbină nouă sau să renovați una veche, asigurați-vă că mecanicul urmează diagnosticare detaliată a sistemului de presurizare din mașina dumneavoastră... Defecțiunea turbocompresoarelor apare cel mai adesea nu din cauza deteriorării lor mecanice, ci din cauza defecțiunii altor elemente, de exemplu, canalele de admisie murdare sau o pompă de ulei defectă. Înainte de a instala o turbină nouă (sau recondiționată), este necesar să găsiți cauza defecțiunii. Sarcinile care trebuie efectuate includ, dar nu se limitează la: spălarea sistemului de lubrifiere, schimbarea uleiului și a filtrelor, curățarea orificiilor de admisie și treceri de ulei, verificarea scurgerii uleiului sau înlocuirea intercooler-ului.

Din păcate, toate acestea necesită timp, experiență și bani. Suficient. Pentru o „muncă” bine făcută trebuie să plătiți până la o mie de zloți. Evitați atelierele care se așteaptă foarte puțin de la repararea sau livrarea unei turbine noi și de la instalarea acesteia - o astfel de „reparație” nu are sens, pentru că în curând va trebui să o repetați. Amintiți-vă, de asemenea, că mecanicul încarcă la fel pentru ora sa de om. indiferent dacă este un înlocuitor de marcă sau chinezesc pentru turbocompresorul deteriorat... Deci este mai profitabil să investești în piese de schimb din surse de încredere.

Prelungiți durata de viață a turbinei dvs

Și cel mai bun lucru este să ai grijă doar de mașina cu turbo. Vorba „este mai bine să previi decât să vindeci” este 100% adevărată aici. Cheie lubrifiere corectă... Schimbați-vă uleiul de motor și filtrele în mod regulat și obțineți obiceiul de a conduce corect. Mai presus de toate nu porniți motorul la pornire - după pornirea antrenării, uleiul intră cu întârziere în sistemul de presurizare și abia după un timp acoperă toate elementele. Când ajungeți la destinație după o conducere dinamică, nu opriți imediat motorul, dar așteptați 2-3 minute pentru ca uleiul să se scurgă înapoi în tigaie. Dacă rămâne pe componente fierbinți, se poate carboniza.

Asta e tot. Doar nu-i așa? Nu trebuie să aveți grijă de turbină mult și să economisiți câteva mii de zloți. Și dacă sunteți în căutarea unor piese de schimb pentru un turbocompresor sau un ulei de motor decent, consultați avtotachki.com - vom fi bucuroși să vă ajutăm!

Puteți citi mai multe despre mașinile cu turbo în blogul nostru:

Probleme cu turbocompresorul - ce să faci pentru a le evita?

Care este uleiul de motor pentru o mașină cu turbo?

Cum să conduci o mașină cu turbo?