Reglajul motorului VAZ 2107

Aproape fiecare șofer VAZ 2107 s-a trezit cel puțin o dată într-o situație în care puterea motorului nu era suficientă pentru orice operațiune: depășirea sau, de exemplu, urcarea unui deal. Prin urmare, consolidarea caracteristicilor existente ale motorului este o dorință de înțeles a șoferului atunci când începe să se gândească la reglarea motorului.

Reglajul motorului VAZ 2107

Ce este reglarea motorului pe „șapte”? La urma urmei, unitatea de alimentare din fabrică conține deja toate elementele necesare pentru funcționarea stabilă a mașinii, cât de sigur este să efectuați singur orice modificări? Poate că acestea sunt principalele întrebări pe care le pune orice proprietar al VAZ 2107.

„Seven” are inițial un design care poate fi ușor modificat și îmbunătățit. Prin urmare, reglarea motorului, efectuată în mod consecvent și competent, poate fi considerată lucrarea care nu numai că va crește puterea motorului, ci și va ușura conducerea unei mașini.

Reglarea motorului pe un VAZ 2107 este un set de proceduri care vizează îmbunătățirea caracteristicilor motorului existente.

În funcție de capacitățile proprietarului și de obiectivele finale, opțiunile de reglare a mașinii pot fi foarte diferite.

Din fabrică, pe VAZ 2107 sunt instalate un motor cu 8 supape și un filtru de aer sub formă de „tigaie”.

Alezarea blocului cilindrilor

Pe VAZ 2107 sunt instalate pistoane grele, astfel încât plictisirea blocului cilindrului facilitează foarte mult funcționarea motorului. Esența modernizării BC este simplă: motorul nu va mai trebui să compenseze inerția crescută din cauza funcționării bielelor și pistoanelor grele, prin urmare, întreaga resursă va fi direcționată către putere în timpul mișcării.

Cea mai bună opțiune ar fi înlocuirea grupului de piston cu unul mai ușor, dar blocul cilindrului nu este ieftin, așa că majoritatea proprietarilor de mașini recurg la plictisire, adică la extinderea volumului existent al BC.

Într-un service auto, echipamente speciale sunt utilizate pentru a crește volumul BC; în condiții de garaj, șoferii experimentați folosesc burghie

Este foarte important să aveți experiență practică într-o astfel de muncă. În caz contrar, aproape sigur puteți strica motorul în sine. Este important de știut că de obicei recurg la găurirea unui bloc de cilindri pe un VAZ 2107 dacă trebuie să repare sau să optimizeze un motor vechi. Pentru că numai un specialist în atelier poate efectua corect această lucrare.

Aflați cum să înlocuiți garnitura chiulasei: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-prokladki-golovki-bloka-tsilindrov-vaz-2107.html

Video: alezarea cilindrului motorului VAZ 2107

Alezarea blocului cilindri VAZ

Modernizarea chiulasei

Chiulasa (chiulasa) este una dintre cele mai importante componente ale motorului VAZ 2107. Acest ansamblu este situat în partea superioară a blocului cilindric în sine. Chiulasa este responsabilă pentru crearea condițiilor optime de funcționare pentru motor, deoarece în el are loc procesul de ardere a amestecului aer-combustibil.

Prin urmare, una dintre opțiunile de reglare a motorului, mecanicii auto consideră că este rafinamentul chiulasei, care își va extinde capacitățile în ceea ce privește accelerarea proceselor de ardere.

Esența unei astfel de modernizări este că va fi necesară prelucrarea galeriilor de admisie și evacuare. Aceasta este o treabă dificilă, deoarece materialul pentru fabricarea colectoarelor de pe „șapte” este fonta, care este greu de găurit.

O nouă chiulasă este instalată în cazurile în care cea veche este putrezită sau arsă în timpul funcționării

Mai multe despre motorul VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html

Ordinea lucrărilor la modernizare

Modernizarea chiulasei trebuie să aibă loc strict conform următorului plan:

1. Scoateți chiulasa din motor.
2. Curățați suprafața capului de resturi, murdărie și funingine. Folosiți benzină.
   

   Asigurați-vă că curățați suprafața capului de funingine și resturi
3. Îndepărtați urmele de garnituri arse de pe suprafață (utilizați un burghiu cu o duză specială sub forma unei perii metalice).
4. Curățați galeria de admisie. Procesul de lustruire se realizează cu freze până când diametrul interior al colectorului este de 32 mm.
   

   Curățarea colectorului se efectuează cu cea mai mare grijă pentru a nu deteriora pereții acestuia.
5. Curățați galeria de evacuare în același mod.
6. La joncțiunea galeriei de admisie cu instalația carburatorului, scoateți adaptorul cu o cheie pentru a asigura cel mai liber acces posibil al combustibilului în camera de ardere.
7. Lustruiți canalele situate lângă șei. Lustruirea se face cel mai bine cu burghie înfășurate cu șmirghel.
   

   Toate canalele după șlefuire ar trebui să aibă diametre egale de 32 mm

Video: finalizarea chiulasei pe „clasic”

DEZVOLTAREA Chiulasă VAZ Classic

După toate etapele de lucru, se recomandă suflarea chiulasei cu o cutie de aer comprimat pentru a elimina praful și așchiile. Dacă în timpul procesului de modernizare toate acțiunile au fost efectuate corect, atunci puterea motorului va crește cu 15-20 de cai putere.

Înlocuirea arborelui cu came

Arborele cu came din fabrică VAZ 2107 distribuie puterea în volume aproximativ egale la orice viteză. Cu toate acestea, nu este optimizat pentru turații mici, așa că pentru o performanță mai bună, puteți înlocui arborele cu came standard cu un arbore cu o fază mică, care va oferi închiderea rapidă a supapei și, ca urmare, o funcționare mai confortabilă a motorului la turații mici. Spre deosebire de un arbore cu o fază mică, puteți alege un arbore cu o fază largă - activitatea sa este menită să ofere avantaje atunci când motorul funcționează la viteze mari.

Alegerea unui nou arbore cu came este în întregime apanajul șoferului. Deoarece arborele de bază este bun pentru remorcare sau conducere off-road. Este adesea instalat de iubitorii de conducere negrabită în oraș. Arborele calului oferă avantaje clare în depășire - se recomandă instalarea acestuia la reglarea unei mașini sport.

Arborele cu came standard VAZ 2107 funcționează optim la orice turație a motorului

Aflați cum să înlocuiți supapele: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-maslosemnyih-kolpachkov-vaz-2107.html

Procedura de înlocuire

Puteți înlocui singur arborele cu came. Pentru a face acest lucru, este important să respectați următoarele reguli de lucru:

1. Scoateți cutia filtrului de aer de sub capotă prin deșurubarea șuruburilor.
2. Deconectați toate firele și cablurile conectate la filtru.
   

   Este important să îndepărtați cu atenție toate părțile filtrului pentru a elimina riscul de pierdere sau spargere a mecanismelor mici.
3. Curățați capacul supapei de murdărie - în acest fel puteți preveni intrarea resturilor în cavitatea motorului.
4. Scoateți capacul supapei prin deșurubarea piulițelor cu o cheie de 10 în jurul întregului perimetru al capacului.
   

   Chiar sub capac este arborele cu came
5. Slăbiți elementele de fixare a arborelui cu came (se află imediat sub capac) cu o cheie de 17.
6. În procesul de slăbire, trebuie să introduceți o șurubelniță groasă între pinion și lanțul motorului.
7. Aliniați semnele de pe arborele cotit și pinion.
   

   Este necesar să se stabilească semnele pentru tensiunea ulterioară a lanțului
8. Scoateți întinzătorul lanțului deșurubarea celor două piulițe care îl fixează cu o cheie de 10.
   

   Lanțul este îndepărtat împreună cu întinzătorul
9. Scoateți pinionul arborelui cu came.
10. Scoateți arborele cu came deșuruband piulițele cu o cheie de 13.

Montați noul arbore cu came în ordine inversă.

Video: procedura de instalare pentru un nou arbore cu came

Instalarea arborelui cu came VAZ 2106

Compresor pentru VAZ 2107

O altă modalitate de a crește puterea unității de alimentare este instalarea unui compresor. Acest dispozitiv va contribui la injectarea combustibilului, care, la rândul său, va implica invariabil o creștere a caracteristicilor de putere ale motorului.

Majoritatea proprietarilor de mașini recomandă instalarea unui compresor de o anumită marcă, și anume PK05D, deoarece acest dispozitiv are caracteristicile care sunt potrivite optim pentru VAZ 2107. Vom lua în considerare un factor important că instalarea PK05D nu implică introducerea lui în grupul de pistoane al motorului „șapte”. În plus, compresorul este surprinzător de silențios, astfel încât șoferul și pasagerii nu vor experimenta disconfort în timpul conducerii.

Modelul PK05D este potrivit optim pentru instalare pe VAZ 2107

Pentru a instala compresorul pe VAZ 2107, va trebui să efectuați o serie de acțiuni:

1. Scoateți cureaua alternatorului slăbind elementele de fixare a scripetelor cu o șurubelniță.
   

   Cheia slăbește întinzătorul și fixează unul dintre scripete astfel încât cureaua să iasă liber din locul de aterizare
2. Scoateți cutia filtrului de aer cu o șurubelniță Phillips.
3. Deșurubați toate elementele de fixare ale cutiei de filtru și scripetele alternatorului.
   

   Filtrul este atașat cu doar două șuruburi.
4. Instalați fulii de la Chevrolet Niva.
5. Montați suporturile pentru montarea compresorului.
6. Apoi, fixați compresorul însuși pe suporturi.
7. Strângeți cureaua alternatorului (tot de la Chevrolet Niva).
   

   Pe VAZ 2107 sunt instalate scripete și o curea de la Chevy Niva, deoarece sunt combinate optim cu funcționarea compresorului.
8. Puneți o țeavă la admisia compresorului, fixați filtrul pe capătul opus.
9. Instalați flanșa în carburator.
10. Conectați furtunul de racord între compresor și carburator.
    

    Lucrările de conectare trebuie efectuate secvenţial
11. Reglați tensiunea curelei alternatorului, strângeți cureaua dacă este necesar.

Potrivit diferitelor estimări ale proprietarilor de mașini, instalația PK05D face posibilă facilitarea semnificativă a manevrării celor „șapte”, precum și creșterea semnificativă a puterii la urcarea unui deal, depășirea și accelerarea.

Motor cu 16 supape pentru cei „șapte”

O unitate de putere cu 2107 supape este instalată pe VAZ 8 din fabrică. Desigur, una dintre cele mai simple moduri de reglare poate fi considerată un înlocuitor pentru un motor cu 16 supape. În mod tradițional, se alege un motor de la VAZ 2112, deoarece este aproape identic ca dimensiune cu motorul de la VAZ 2107 și îndeplinește toate cerințele de putere și eficiență.

Motorul din 2112 este potrivit pentru cei „șapte” din toate punctele de vedere

Instalarea unui motor cu 16 supape pe „șapte” se realizează conform următorului algoritm:

1. Pregătiți motorul pentru instalare. Pentru a face acest lucru, scoateți volantul și șlefuiți coroana din interior. Întoarcerea este necesară pentru ca piesele demarorului să fie mai ușor conectate la ambreiajul volantului. Pe lângă rotire, va fi necesar să înlocuiți rulmentul arborelui de intrare cu un rulment din 2112, altfel noul motor pur și simplu nu va intra în locul de aterizare.
   

   Nu trebuie să ignorați un detaliu atât de mic, deoarece calitatea potrivirii noului motor depinde în mare măsură de rulment.
2. Instalați suportul motorului. Cea mai bună opțiune de pernă este de la mașina Niva, deoarece poate rezista la sarcini grele. Pune câteva șaibe groase pe perne pentru a ridica puțin motorul.
   

   Elementele noi pentru aterizarea motorului sunt atașate cu șuruburi noi și șaibe noi
3. Instalați și reparați motorul în sine. Se potrivește cu ușurință într-un scaun nou, este necesar doar să îl fixați cu atenție cu șuruburi și piulițe în jurul întregului perimetru al scaunului.
4. Fixați demarorul folosind șuruburi și chei noi.
   

   Este utilizat echipamentul standard pentru VAZ 2107
5. Instalați transmisia manuală. Puteți utiliza vechea cutie care era deja pe VAZ 2107. Se recomandă să verificați în prealabil nivelul uleiului din ea și să vă asigurați că cutia de viteze este bine fixată.
   

   Transmisia manuală este instalată de sub mașină
6. Trageți cablul ambreiajului și conectați-l la accelerație.
7. Faceți conexiuni electrice și atașamente.

Video: procedura de instalare

Un motor cu 16 supape în loc de unul cu 8 supape este cea mai bună opțiune pentru acei șoferi care doresc să simtă o revenire rapidă a acțiunilor lor în timpul conducerii, să optimizeze puterea motorului și viața întregii mașini în ansamblu.

Astfel, orice tip de tuning al motorului VAZ 2107 poate transforma mașina într-un model mai rapid și mai rezistent. Cu toate acestea, atunci când efectuați orice tip de muncă, ar trebui să respectați reglementările și măsurile de siguranță, altfel este mai bine să contactați specialiști cu experiență.