U0102 Comunicare pierdută cu modulul de control al cazului de transfer (TCCM)

Foaie de date DTC OBD-II

Comunicare pierdută cu modulul de control al cazului de transfer (TCCM)

Ce înseamnă?

Acesta este un DTC generic de comunicații care se aplică majorității mărcilor și modelelor de vehicule, inclusiv, dar nu limitat la Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda și Nissan. Acest cod înseamnă că modulul de control al cazului de transfer (TCCM) și alte module de control de pe vehicul nu comunică între ele.

Circuitul cel mai frecvent utilizat pentru comunicație este cunoscut sub numele de comunicație Control Area Area Bus sau pur și simplu magistrala CAN. Fără această magistrală CAN, modulele de control nu pot comunica și este posibil ca instrumentul dvs. de scanare să nu primească informații de la vehicul, în funcție de circuitul implicat.

Fără această schemă de comunicare, TCCM nu știe ce angrenaj / poziție vrea să selecteze șoferul. În majoritatea cazurilor, valoarea implicită este ultima poziție; în caz contrar, valoarea implicită va fi neutră.

Pașii de depanare pot varia în funcție de producător, de tipul sistemului de comunicații, de numărul de fire și de culorile firelor din sistemul de comunicații.

simptome

Simptomele unui cod de motor U0102 pot include:

Indicatorul luminos de defecțiune (MIL) este aprins
Indicatorul 4WD / AWD / TCCM este aprins sau clipește
Vehiculul nu se schimbă - rămâne în neutru
Vehiculul rămâne într-o singură treaptă (de obicei neutră; fără trepte de viteză înainte)

Cauze

De obicei, motivul instalării acestui cod este:

Deschideți în circuitul de autobuz CAN +
Deschis în magistrala CAN - circuit electric
Scurtcircuit la alimentare în orice circuit de magistrală CAN
Scurtcircuit la masă în orice circuit de magistrală CAN
Rareori - modulul de control este defect

Proceduri de diagnostic și reparații

Un bun punct de plecare este întotdeauna să verificați buletinele de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. particular. Problema dvs. poate fi o problemă cunoscută cu o soluție cunoscută lansată de producător și vă poate economisi timp și bani în timp ce depanați.

În primul rând, căutați alte coduri de eroare. Dacă oricare dintre acestea este legată de comunicarea cu autobuzul sau de baterie / aprindere, diagnosticați-le mai întâi. Se știe că diagnosticul greșit apare dacă diagnosticați codul U0102 înainte ca vreunul dintre codurile majore să fie diagnosticat și respins cu atenție.

Dacă instrumentul dvs. de scanare poate accesa coduri de eroare și singurul cod pe care îl primiți de la alte module este U0102, încercați să contactați TCCM. Dacă puteți accesa codurile din TCCM, atunci codul U0102 este fie intermitent, fie un cod de memorie. Dacă modulul TCCM nu poate fi contactat, atunci codul U0102 pe care setul de alte module este activ și problema există deja.

Cea mai frecventă defecțiune este o pierdere de putere sau de masă.

Verificați toate siguranțele care alimentează TCCM pe acest vehicul. Verificați toate motivele pentru TCCM. Localizați punctele de ancorare la sol pe vehicul și asigurați-vă că aceste conexiuni sunt curate și sigure. Dacă este necesar, scoateți-le, luați o perie mică de sârmă și o soluție de bicarbonat / apă și curățați-le pe fiecare, atât conectorul, cât și locul unde se conectează.

Dacă s-au făcut reparații, ștergeți codurile de eroare din toate modulele care setează codul în memorie și vedeți dacă U0102 revine sau puteți contacta TCCM. Dacă nu se returnează niciun cod sau se restabilește comunicarea cu TCCM, problema este cel mai probabil o problemă de siguranță / conexiune.

Dacă codul revine, căutați conexiunile de autobuz CAN pe vehiculul dvs. specific, în special conectorul TCCM. Deconectați cablul negativ al bateriei înainte de a deconecta conectorul de pe TCCM. Odată detectat, inspectați vizual conectorii și cablajul. Căutați zgârieturi, zgârieturi, fire expuse, urme de arsuri sau plastic topit. Deconectați conectorii și inspectați cu atenție bornele (piesele metalice) din interiorul conectorilor. Vedeți dacă par arse sau au o nuanță verde care indică coroziunea. Dacă trebuie să curățați terminalele, utilizați un dispozitiv de curățare electric pentru contacte și o perie din plastic. Lăsați să se usuce și aplicați grăsime dielectrică din silicon acolo unde terminalele se ating.

Efectuați aceste câteva verificări de tensiune înainte de a conecta din nou conectorii la TCCM. Veți avea nevoie de acces la un volt-ohmmetru digital (DVOM). Asigurați-vă că aveți alimentare și împământare pe TCCM. Accesați schema de cablare și stabiliți unde intră sursele principale de alimentare și împământare în TCCM. Reconectați bateria înainte de a continua cu TCCM deconectat. Conectați firul roșu al voltmetrului la fiecare sursă de alimentare B + (tensiunea bateriei) care intră în conectorul TCCM și firul negru al voltmetrului la o masă bună (dacă nu sunteți sigur, polul negativ al bateriei funcționează întotdeauna). Ar trebui să vedeți citirea tensiunii bateriei. Asigurați-vă că aveți un motiv întemeiat. Conectați firul roșu de la voltmetru la bateria pozitivă (B +) și firul negru la fiecare masă. Încă o dată, ar trebui să vedeți tensiunea bateriei de fiecare dată când o conectați. Dacă nu, depanați circuitul de alimentare sau de împământare.

Apoi verificați cele două circuite de comunicație. Localizați CAN C+ (sau HSCAN+) și CAN C- (sau HSCAN - circuit). Cu firul negru al voltmetrului conectat la o masă bună, conectați firul roșu la CAN C+. Cu cheia pornită și motorul oprit, ar trebui să vedeți aproximativ 2.6 volți cu fluctuații mici. Apoi conectați firul roșu al voltmetrului la circuitul CAN C-. Ar trebui să vedeți aproximativ 2.4 volți cu fluctuații mici.

Dacă toate testele trec și comunicarea nu este încă posibilă sau nu ați reușit să resetați DTC U0102, singurul lucru de făcut este să solicitați ajutor de la un diagnosticist auto calificat, deoarece acest lucru va indica un modul TCCM defect. Majoritatea acestor TCCM trebuie programate sau calibrate pentru vehicul pentru a fi instalate corect.

Discuții DTC conexe

2008 Chevy Avalanche U0102 4 faruri roți aprinse și opriteDe asemenea, se va aprinde becul motorului de verificare, codul u0102. Vă puteți ajuta, vă rog, cu acest cod. Acesta este singurul cod ....
Coduri de eroare Range Rover U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1B02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14,Salut. Am nevoie de ajutor pentru a-mi explica ce este fiecare DTC: U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1b02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14 și cum să îl remedi. Mașina mea Range Rover Sport 2005- 4.2 este supraîncărcată, am o baterie nouă pregătită, MAF, filtru de aer, ulei de motor….

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul u0102?

Dacă totuși aveți nevoie de ajutor cu DTC U0102, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.