U0135 Comunicare pierdută cu modul de control diferențial frontal

U0135 Comunicare pierdută cu modul de control diferențial frontal

Foaie de date DTC OBD-II

Comunicare pierdută cu modulul de control al diferențialului frontal

Ce înseamnă?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a sistemului de comunicații care se aplică majorității mărcilor și modelelor de vehicule.

Acest cod înseamnă că modulul de control diferențial față (DCM) și alte module de comandă de pe vehicul nu comunică între ele. Circuitul cel mai frecvent utilizat pentru comunicație este cunoscut sub numele de comunicație Control Area Area Bus sau pur și simplu magistrala CAN.

Fără această magistrală CAN, modulele de control nu pot comunica și este posibil ca instrumentul dvs. de scanare să nu primească informații de la vehicul, în funcție de circuitul implicat.

FDCM primește date de intrare de la diferiți senzori, dintre care unii sunt conectați direct la acesta și unii dintre aceștia sunt transmiși printr-un sistem de comunicații prin magistrală. Aceste intrări permit modulului să controleze aplicația de transmisie, de obicei atunci când se află într-o aplicație cu tracțiune integrală. De asemenea, are capacitatea de a bloca osiile cu diferențial, de a modifica raportul de transmisie aplicat pe axele motoare și de cuplul aplicat transmisiei.

Pașii de depanare pot varia în funcție de producător, de tipul sistemului de comunicații, de numărul de fire și de culorile firelor din sistemul de comunicații.

Severitate și simptome

Severitatea în acest caz depinde de sistem. Deoarece acest sistem de transmisie asigură siguranță în timpul manevrelor violente de accelerație / virare, siguranța este o problemă atunci când se diagnosticează aceste sisteme. În plus, siguranța este importantă atunci când întrețineți aceste sisteme. Întotdeauna consultați informațiile despre service înainte de a dezasambla / diagnostica aceste sisteme.

Simptomele unui cod de motor U0135 pot include:

• Indicatorul luminos de eroare este aprins
• Lumina de control al tracțiunii aprinsă sau clipește - în funcție de sistem

Cauze

De obicei, motivul instalării acestui cod este:

• Deschideți în circuitul de autobuz CAN +
• Deschis în magistrala CAN - circuit electric
• Scurtcircuit la alimentare în orice circuit de magistrală CAN
• Scurtcircuit la masă în orice circuit de magistrală CAN
• Pierderea puterii sau a împământului la DCM - cel mai frecvent
• Rareori - modulul de control este defect

Proceduri de diagnostic și reparații

Un bun punct de plecare este întotdeauna să verificați buletinele de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. particular. Problema dvs. poate fi o problemă cunoscută cu o soluție cunoscută lansată de producător și vă poate economisi timp și bani în timp ce depanați.

Dacă instrumentul dvs. de scanare poate accesa coduri de eroare și singurul cod pe care îl extrageți de la alte module este U0135, încercați să accesați modulul de control al diferenţialului frontal. Dacă puteți accesa codurile din DCM, atunci codul U0135 este fie un cod intermitent, fie un cod de memorie. Dacă nu puteți accesa codurile pentru DCM, atunci codul U0135 setat de alte module este activ și problema există deja.

Cea mai frecventă defecțiune este o pierdere a puterii sau a împământului la DCM.

Verificați toate siguranțele care alimentează DCM la acest vehicul. Verificați toate motivele pentru DCM. Localizați punctele de ancorare la sol pe vehicul și asigurați-vă că aceste conexiuni sunt curate și sigure. Dacă este necesar, scoateți-le, luați o perie mică de sârmă și soluție de bicarbonat / apă și curățați-le pe fiecare, atât conectorul, cât și locul unde se conectează.

Dacă s-au făcut reparații, ștergeți DTC-urile din memorie și vedeți dacă U0135 revine sau puteți contacta DCM. Dacă nu se returnează niciun cod sau se restabilește comunicarea, problema este cel mai probabil o problemă de siguranță / conexiune.

Dacă codul revine, căutați conexiunile de autobuz CAN C pe vehiculul dvs. specific, în special conectorul DCM. Deconectați cablul negativ al bateriei înainte de a deconecta conectorul de la DCM. Odată detectat, inspectați vizual conectorii și cablajul. Căutați zgârieturi, zgârieturi, fire expuse, urme de arsuri sau plastic topit. Deconectați conectorii și inspectați cu atenție bornele (piesele metalice) din interiorul conectorilor. Vedeți dacă par arse sau au o nuanță verde care indică coroziunea. Dacă trebuie să curățați terminalele, utilizați un dispozitiv de curățare electrică pentru contacte și o perie din plastic. Lăsați să se usuce și aplicați grăsime electrică acolo unde terminalele se ating.

Efectuați aceste câteva verificări de tensiune înainte de a conecta din nou conectorii la DCM. Veți avea nevoie de acces la un voltmetru digital (ohm) (DVOM). Asigurați-vă că DCM are alimentare și împământare. Accesați schema de cablare și stabiliți unde intră sursa principală de alimentare și la sol în DCM. Reconectați bateria înainte de a continua cu DCM încă deconectat. Conectați firul roșu al voltmetrului la fiecare sursă de alimentare B + (tensiunea bateriei) care intră în conectorul DCM și firul negru al voltmetrului la o masă bună (dacă nu sunteți sigur, polul negativ al bateriei funcționează întotdeauna). Puteți vedea citirea tensiunii bateriei. Asigurați-vă că aveți un motiv întemeiat. Conectați firul roșu de la voltmetru la bateria pozitivă (B +) și firul negru la fiecare masă. Încă o dată, ar trebui să vedeți tensiunea bateriei de fiecare dată când o conectați. Dacă nu, depanați circuitul de alimentare sau de împământare.

Apoi verificați cele două circuite de comunicație. Localizați CAN C+ (sau HSCAN+) și CAN C- (sau HSCAN - circuit). Cu firul negru al voltmetrului conectat la o masă bună, conectați firul roșu la CAN C+. Cu cheia pornită și motorul oprit, ar trebui să vedeți aproximativ 2.6 volți cu fluctuații mici. Apoi conectați firul roșu al voltmetrului la circuitul CAN C-. Ar trebui să vedeți aproximativ 2.4 volți cu fluctuații mici. Alți producători prezintă CAN C- la aproximativ 5V și o cheie oscilantă cu motorul oprit. Verificați specificațiile producătorului dvs.

Dacă toate testele trec și comunicarea nu este încă posibilă sau nu ați reușit să resetați DTC U0135, singurul lucru de făcut este să solicitați ajutor de la un diagnosticator auto calificat, deoarece aceasta va indica un DCM defect. Majoritatea acestor DCM-uri trebuie să fie programate sau calibrate pentru vehicul pentru a le instala corect.

Discuții DTC conexe

• În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul u0135?

Dacă totuși aveți nevoie de ajutor cu DTC U0135, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.