U0147 Comunicare pierdută cu gateway-ul B
Coduri de eroare OBD2

U0147 Comunicare pierdută cu gateway-ul B

U0147 Comunicare pierdută cu gateway-ul B

Foaie de date DTC OBD-II

Comunicare pierdută cu gateway-ul „B”

Ce înseamnă?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a sistemului de comunicații care se aplică majorității mărcilor și modelelor de vehicule. Acest cod înseamnă că modulul gateway „B” și alte module de control de pe vehicul nu comunică între ele.

Circuitul cel mai frecvent utilizat pentru comunicație este cunoscut sub numele de comunicație Control Area Area Bus sau pur și simplu magistrala CAN. Fără această magistrală CAN, modulele de control nu pot comunica și este posibil ca instrumentul dvs. de scanare să nu primească informații de la vehicul, în funcție de circuitul implicat. Modulul gateway este responsabil pentru transferul de informații dintr-o rețea de magistrală CAN către alte module de pe o altă rețea de magistrală CAN. Instrumentul dvs. de scanare se poate conecta adesea la acest modul gateway pentru a accesa ambele rețele de magistrală CAN în același timp, pentru a accelera timpul de acces.

Pașii de depanare pot varia în funcție de producător, de tipul sistemului de comunicații, de numărul de fire și de culorile firelor din sistemul de comunicații.

simptome

Simptomele unui cod de motor U0147 pot include:

  • Lampa indicatoare de defecțiune (MIL) este aprinsă
  • Mașina poate porni sau nu
  • Indicatorul ABS este aprins
  • Indicatorul TRAC este aprins (în funcție de producător)
  • Indicatorul ESP / ESC este pornit (în funcție de producător)

Cauze

De obicei, motivul instalării acestui cod este:

  • Deschideți în circuitul de autobuz CAN +
  • Deschis în magistrala CAN - circuit electric
  • Scurtcircuit la alimentare în orice circuit de magistrală CAN
  • Scurtcircuit la masă în orice circuit de magistrală CAN
  • Putere sau întrerupere la pământ pe modulul GATEWAY „B” - cel mai adesea
  • Rareori - modulul de control este defect

Proceduri de diagnostic și reparații

Un bun punct de plecare este întotdeauna să verificați buletinele de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. particular. Problema dvs. poate fi o problemă cunoscută cu o soluție cunoscută lansată de producător și vă poate economisi timp și bani în timp ce depanați.

Dacă instrumentul dvs. de scanare poate accesa coduri de eroare și singurul cod pe care îl extrageți de la alte module este U0147, încercați să accesați modulul GATEWAY. Dacă puteți accesa codurile din modulul GATEWAY, atunci codul U0147 este fie intermitent, fie un cod de memorie. Dacă codurile pentru modulul GATEWAY nu pot fi accesate, atunci codul U0147 setat de alte module este activ și problema există deja.

Cea mai obișnuită defecțiune este o pierdere de curent sau de împământare a modulului.

Verificați toate siguranțele care alimentează modulul GATEWAY de pe acest vehicul. Verificați toate motivele pentru modulul GATEWAY. Localizați punctele de ancorare la sol pe vehicul și asigurați-vă că aceste conexiuni sunt curate și sigure. Dacă este necesar, scoateți-le, luați o perie mică de sârmă și soluție de bicarbonat / apă și curățați-le pe fiecare, atât conectorul, cât și locul unde se conectează.

Dacă s-au făcut reparații, ștergeți DTC-urile din memorie și vedeți dacă U0147 revine sau puteți contacta modulul GATEWAY. Dacă nu se returnează niciun cod sau se restabilește comunicarea, problema este cel mai probabil o problemă de siguranță / conexiune.

Dacă codul revine, căutați conexiunile de autobuz CAN C pe vehiculul dvs. specific, în special conectorul modulului GATEWAY. Deconectați cablul negativ al bateriei înainte de a deconecta conectorul de pe modulul de control GATEWAY. Odată detectat, inspectați vizual conectorii și cablajul. Căutați zgârieturi, zgârieturi, fire expuse, urme de arsuri sau plastic topit. Deconectați conectorii și inspectați cu atenție bornele (piesele metalice) din interiorul conectorilor. Vedeți dacă par arse sau au o nuanță verde care indică coroziunea. Dacă trebuie să curățați terminalele, utilizați un dispozitiv de curățare electrică pentru contacte și o perie din plastic. Lăsați să se usuce și aplicați grăsime electrică acolo unde terminalele se ating.

Efectuați aceste câteva verificări de tensiune înainte de a conecta din nou conectorii la GATEWAY. Veți avea nevoie de acces la un volt-ohmmetru digital (DVOM). Asigurați-vă că aveți alimentare și împământare pe modulul GATEWAY. Accesați schema de cabluri și stabiliți unde intră sursele principale de alimentare și la sol în modulul GATEWAY. Conectați bateria înainte de a continua cu GATEWAY deconectat. Conectați firul roșu al voltmetrului la fiecare sursă de alimentare B + (tensiunea bateriei) care merge la conectorul de pe modulul GATEWAY și firul negru al voltmetrului dvs. la o masă bună (dacă nu sunteți sigur, polul negativ al bateriei funcționează întotdeauna) . Puteți vedea citirea tensiunii bateriei. Asigurați-vă că aveți un motiv întemeiat. Conectați cablul roșu de la voltmetru la bateria pozitivă (B +) și cablul negru la fiecare masă. Încă o dată, ar trebui să vedeți tensiunea bateriei de fiecare dată când o conectați. Dacă nu, depanați circuitul de alimentare sau de împământare.

Apoi verificați cele două circuite de comunicație. Localizați CAN C+ (sau HSCAN+) și CAN C- (sau HSCAN - circuit). Cu firul negru al voltmetrului conectat la o masă bună, conectați firul roșu la CAN C+. Cu cheia pornită și motorul oprit, ar trebui să vedeți aproximativ 2.6 volți cu fluctuații mici. Apoi conectați firul roșu al voltmetrului la circuitul CAN C-. Ar trebui să vedeți aproximativ 2.4 volți cu fluctuații mici. Alți producători prezintă CAN C- la aproximativ 5V și o cheie oscilantă cu motorul oprit. Verificați specificațiile producătorului dvs.

Apoi verificați celelalte două circuite de comunicație. Localizați CAN B+ (sau MSCAN + circuit) și CAN B- (sau MSCAN - circuit). Cu firul negru al voltmetrului conectat la o masă bună, conectați firul roșu la CAN B+. Cu cheia pornită și motorul oprit, ar trebui să vedeți o tensiune de aproximativ 0.5 volți cu fluctuații mici. Apoi conectați cablul roșu al unui voltmetru la circuitul CAN B. Ar trebui să vedeți aproximativ 4.4 volți cu ușoare fluctuații.

Dacă toate testele trec și comunicarea nu este încă posibilă sau nu ați reușit să resetați DTC U0147, singurul lucru care poate fi făcut este să solicitați ajutor de la un diagnosticist auto calificat, deoarece acest lucru va indica un modul GATEWAY defect. Majoritatea acestor module GATEWAY trebuie programate sau calibrate pentru vehicul pentru a fi instalate corect.

Discuții DTC conexe

  • În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul u0147?

Dacă totuși aveți nevoie de ajutor cu DTC U0147, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.

Adauga un comentariu