U0157 Comunicare pierdută cu centrul de informații B
Coduri de eroare OBD2

U0157 Comunicare pierdută cu centrul de informații B

U0157 Comunicare pierdută cu centrul de informații B

Foaie de date DTC OBD-II

S-a pierdut conexiunea cu centrul de informare B

Ce înseamnă?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a sistemului de comunicații care se aplică majorității mărcilor și modelelor de vehicule.

Acest cod înseamnă că Centrul de informare B (IC-B) și alte module de control de pe vehicul nu comunică între ele. Circuitul cel mai frecvent utilizat pentru comunicare este cunoscut sub denumirea de comunicație cu magistrala de rețea a controlerului sau, mai simplu, magistrala CAN.

Fără această magistrală CAN, modulele de control nu pot comunica și este posibil ca instrumentul dvs. de scanare să nu primească informații de la vehicul, în funcție de circuitul implicat.

IC-B este de obicei situat în spatele tabloului de bord, de obicei în centrul mașinii. Acceptă intrare de la diverși senzori, dintre care unii sunt conectați direct la acesta, iar alții sunt trimiși printr-un sistem de comunicare cu magistrala. Aceste intrări permit modulului să afișeze informații central pentru o vizualizare ușoară.

Pașii de depanare pot varia în funcție de producător, de tipul sistemului de comunicații, de numărul de fire și de culorile firelor din sistemul de comunicații.

Severitatea codului și simptomele

Severitatea în acest caz este întotdeauna gravă din cauza problemelor de siguranță care decurg din faptul că IC-B poate obstrucționa vederea șoferului.

Simptomele unui cod de motor U0157 pot include:

  • Centrul de informații A fără ecran / ecran gol

Cauze

De obicei, motivul instalării acestui cod este:

  • Deschideți în circuitul de autobuz CAN +
  • Deschis în magistrala CAN - circuit electric
  • Scurtcircuit la alimentare în orice circuit de magistrală CAN
  • Scurtcircuit la masă în orice circuit de magistrală CAN
  • Fără alimentare sau împământare la modulul HUD
  • Rareori - modulul de control este defect

Proceduri de diagnostic și reparații

Un bun punct de plecare este întotdeauna să verificați buletinele de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. particular. Problema dvs. poate fi o problemă cunoscută cu o soluție cunoscută lansată de producător și vă poate economisi timp și bani în timp ce depanați.

În primul rând, căutați alte coduri de eroare. Dacă oricare dintre acestea este legată de comunicarea cu autobuzul sau de baterie / aprindere, diagnosticați-le mai întâi. Se știe că diagnosticul greșit apare dacă diagnosticați codul U0157 înainte ca vreunul dintre codurile majore să fie diagnosticat și respins cu atenție.

Dacă instrumentul dvs. de scanare poate accesa coduri de eroare și singurul cod pe care îl obțineți de la alte module este U0157, încercați să accesați IC-B. Dacă puteți accesa codurile de la IC-B, atunci codul U0157 este fie un cod intermitent, fie un cod de memorie. Dacă IC-B nu poate fi accesat, codul U0157 pe care l-au stabilit alte module este activ și problema există deja.

Cea mai frecventă defecțiune este pierderea alimentării sau a împământului la IC-B.

Verificați toate siguranțele care alimentează modulul IC-B de pe acest vehicul. Verificați toate bazele pentru IC-B. Localizați punctele de conectare la masă ale vehiculului și asigurați-vă că conexiunile sunt curate și sigure. Dacă este necesar, scoateți-le, luați o perie mică din peri de sârmă și o soluție de bicarbonat de sodiu/apă și curățați-le pe fiecare, atât conectorul, cât și unde se conectează.

Dacă au fost făcute reparații, ștergeți DTC-urile din memorie și vedeți dacă codul U0157 revine sau puteți contacta modulul IC-B. Dacă codul nu revine sau comunicarea este restabilită, problema este cel mai probabil la siguranțele/conexiunile.

Dacă codul revine, localizați conexiunile magistralei CAN pe vehiculul dvs., în special conectorul IC-B, care se află de obicei în spatele bordului. Înainte de a deconecta conectorul de pe modulul IC-B, deconectați cablul negativ al bateriei. Odată găsit, inspectați vizual conectorii și cablajul. Căutați zgârieturi, zgârieturi, fire expuse, urme de arsuri sau plastic topit.

Deconectați conectorii și inspectați cu atenție bornele (piesele metalice) din interiorul conectorilor. Vedeți dacă par arse sau au o nuanță verde care indică coroziunea. Dacă trebuie să curățați terminalele, utilizați un dispozitiv de curățare electrică pentru contacte și o perie din plastic. Lăsați să se usuce și aplicați grăsime dielectrică din silicon acolo unde terminalele se ating.

Înainte de a reconecta conectorii la IC-B, efectuați aceste câteva verificări ale tensiunii. Veți avea nevoie de acces la un volt-ohmmetru digital (DVOM). Asigurați-vă că există alimentare și masă pe IC-B. Accesați schema de cablare și determinați unde intră sursele principale de alimentare și de masă în IC-B. Conectați bateria înainte de a continua cu IC-B încă deconectat. Conectați cablul roșu al voltmetrului dvs. la fiecare putere B+ (tensiunea bateriei) care vine în IC-B, iar cablul negru al voltmetrului dvs. la o masă bună (dacă nu sunteți sigur, borna negativă a bateriei funcționează întotdeauna). Ar trebui să vedeți valoarea tensiunii bateriei. Asigurați-vă că aveți un motiv întemeiat. Conectați cablul roșu al voltmetrului la pozitivul bateriei (B+) și cablul negru la fiecare circuit de masă. Încă o dată, ar trebui să vedeți tensiunea bateriei de fiecare dată când vă conectați. Dacă nu, reparați circuitul de alimentare sau de masă.

Apoi verificați cele două circuite de comunicație. Localizați CAN B+ (sau MSCAN + circuit) și CAN B- (sau MSCAN - circuit). Cu firul negru al voltmetrului conectat la o masă bună, conectați firul roșu la CAN B+. Cu cheia pornită și motorul oprit, ar trebui să vedeți o tensiune de aproximativ 0.5 volți cu fluctuații mici. Apoi conectați cablul roșu al unui voltmetru la circuitul CAN B. Ar trebui să vedeți aproximativ 4.4 volți cu ușoare fluctuații.

Dacă toate testele trec și comunicarea nu este încă posibilă sau nu ați reușit să ștergeți codul de eroare U0157, singurul lucru pe care îl puteți face este să solicitați ajutor de la un diagnosticist auto calificat, deoarece aceasta va indica o defecțiune IC-B. . Majoritatea acestor IC-B trebuie programate sau calibrate pentru o instalare corectă a vehiculului.

Discuții DTC conexe

  • În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul u0157?

Dacă totuși aveți nevoie de ajutor cu DTC U0157, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.

Adauga un comentariu